U0001 OBD II-kod: höghastighetsnätverksbuss för kommunikationsområden

Innehållsförteckning

U0001 OBD-II: High Speed CAN Communication Bus Vad betyder OBD-II-felkod U0001?

Kod U0001 står för High Speed Communication Area Network (CAN) Bus

Moderna fordon har många datorer ombord. Dessa datorer (så kallade moduler) kommunicerar med varandra via CAN-bussen (Controller Area Network).

CAN-bussen består av två linjer: CAN High och CAN Low. Beroende på tillverkare kan de ha andra namn, t.ex. CAN C och CAN IHS. Oavsett vilket har CAN High en datahastighet på 500k bit/sekund, medan CAN Low har en datahastighet på 125k bit/sekund. En gateway-modul används för att bearbeta och överföra meddelanden mellan CAN-bussarna.

Kod U0001 indikerar att det finns ett problem med CAN High-bussen.

U0001 symptom

En tänd kontrollampa för motorn
En sekundär kod som anger en felaktig modul
Funktionsproblem som sträcker sig från att fordonet inte startar till att luftkonditioneringen inte fungerar, beroende på vilken modul som inte kan kommunicera

Få den diagnostiserad av en fackman

Hitta en butik i ditt område

Vanliga orsaker till U0001

Kod U0001 orsakas vanligtvis av något av följande:

Fel på styrmodulen
Ett problem med CAN-bussen

Hur man diagnostiserar och reparerar U0001

Utföra en preliminär inspektion

Ibland kan U0001 dyka upp intermittent, eller så kan det bero på ett urladdat batteri. Rensa koden och se om den återkommer. Om den gör det är nästa steg att utföra en visuell inspektion. Ett tränat öga kan kontrollera om det finns problem som trasiga ledningar och lösa anslutningar. Om ett problem upptäcks bör problemet repareras och koden rensas. Om inget upptäcks, kontrollera om det finns tekniska servicebulletiner(TSB:er är rekommenderade diagnos- och reparationsprocedurer från fordonstillverkaren. Att hitta en relaterad TSB kan avsevärt minska diagnostiden.

Kontrollera om styrmodulen är defekt

Nästa steg är att söka efter en felaktig styrmodul. För att göra detta kontrollerar teknikern först om det finns några andra diagnostiska felkoder (DTC) lagrade. Modulspecifika DTC kan indikera ett problem med den specifika modulen. Kod U0101 kan t.ex. indikera ett problem med TCM.

Därefter kan en genomgång av modulerna utföras. Detta görs med ett diagnosverktyg som är anslutet till fordonets diagnosport. När verktyget är anslutet till fordonet kan det kommunicera på nätverket som om det vore en annan styrmodul. Verktyget adresserar modulerna individuellt och ser till att de alla svarar. En modul som inte svarar indikerar ett potentiellt problem med denmodulen eller dess kretsar.

Slutligen kan en tekniker gå igenom och koppla ur modulerna en i taget, samtidigt som nätverket övervakas. Om en viss modul återfår nätverkskommunikationen när den kopplas ur, är det ett problem med den modulen eller dess krets. Med kod U0001 är det en bra idé att börja med modulerna på CAN High-kretsen först, eftersom denna kod gäller för den sidan av nätverket.

En modul som inte fungerar bör kontrolleras innan den byts ut. Precis som alla andra elektriska enheter måste en styrmodul ha bra strömförsörjning och jord. Modulens programvara bör också kontrolleras. Många gånger kan en modul omprogrammeras istället för att bytas ut.

Se även: P0127 OBD II-felkod

Kontrollera nätverket

Vid denna punkt måste själva nätverket inspekteras. En fackman börjar vanligtvis nätverkstestningen vid fordonets datalänkanslutning. Anslutningen har 16 stift - stift 6 är CAN High och stift 14 är CAN Low. En digital multimeter (DMM) kan anslutas till ett eller flera av dessa stift för inledande nätverkskontroll. Därefter flyttas testningen till olika anslutningar och punkter i hela CANnätverk.

De två avslutningsmotstånden kan också kontrolleras genom att ansluta en DMM mellan stift 6 och 14 på datalänkskontakten. Om motstånden är intakta bör DMM visa 60 ohm. En breakout box kan också användas för att kontrollera nätverkets integritet. Detta verktyg ansluts direkt till diagnosporten, där det används för att övervaka nätverkskommunikation och funktion.

Andra diagnostiska koder relaterade till U0001

U0002: Kod U0002 indikerar att CAN High-bussen har ett prestandaproblem.
U0003: Kod U0003 indikerar att CAN High-bussen (+) har en öppen krets.
U0004: Kod U0004 indikerar att CAN High-bussen (+) har en låg signal.
U0005: Kod U0005 indikerar att CAN High-bussen (+) har en hög signal.
U0006: Kod U0006 indikerar att CAN High-bussen (-) har en öppen krets.
U0007: Kod U0007 indikerar att CAN High-bussen (-) har en låg signal.
U0008: Kod U0008 indikerar att CAN High-bussen (+) har en hög signal.

Anmärkning: Alla "U"-koder är koder för nätverkskommunikation.

Kod U0001 tekniska detaljer

I vissa fall kan kod U0001 åtföljas av en underkod på 2 tecken. Denna kod ger ytterligare information som kan underlätta diagnosen. Underkoden kan t.ex. ange om felet är en öppen eller kortsluten jordkontakt.

Se även: P2813 OBD II-felkod

Ronald Thomas

Jeremy Cruz är en mycket erfaren fordonsentusiast och en produktiv författare inom området bilreparation och underhåll. Med en passion för bilar som går tillbaka till hans barndomsdagar har Jeremy ägnat sin karriär åt att dela sin kunskap och expertis med konsumenter som söker pålitlig och korrekt information om att hålla sina fordon igång smidigt.Som en pålitlig auktoritet inom bilindustrin har Jeremy arbetat nära ledande tillverkare, mekaniker och branschexperter för att samla in den mest uppdaterade och heltäckande kunskapen inom bilreparation och underhåll. Hans expertis sträcker sig till ett brett spektrum av ämnen, inklusive motordiagnostik, rutinunderhåll, felsökning och prestandaförbättring.Under hela sin författarkarriär har Jeremy konsekvent försett konsumenter med praktiska tips, steg-för-steg-guider och pålitliga råd om alla aspekter av bilreparation och underhåll. Hans informativa och engagerande innehåll gör det möjligt för läsare att enkelt förstå komplexa mekaniska koncept och ger dem möjlighet att ta kontroll över fordonets välbefinnande.Utöver hans skrivförmåga har Jeremys genuina kärlek till bilar och medfödda nyfikenhet drivit honom att ständigt hålla sig à jour med nya trender, tekniska framsteg och branschutvecklingar. Hans engagemang för att informera och utbilda konsumenter har uppmärksammats av lojala läsare och proffslika.När Jeremy inte är nedsänkt i bilar kan han hittas utforska natursköna körvägar, gå på bilmässor och branschevenemang eller mixtra med sin egen samling klassiska bilar i sitt garage. Hans engagemang för sitt hantverk drivs av hans önskan att hjälpa konsumenter att fatta välgrundade beslut om sina fordon och säkerställa att de får en smidig och njutbar körupplevelse.Som den stolta författaren till bloggen för den ledande leverantören av bilreparations- och underhållsinformation till konsumenter, fortsätter Jeremy Cruz att vara en pålitlig källa till kunskap och vägledning för både bilentusiaster och vardagliga förare, vilket gör vägen till en säkrare och mer tillgänglig plats för Allt.