U0001 OBD II Code: High Speed Komunikasi Area Network Beus

Daptar eusi

U0001 OBD-II: Beus Komunikasi CAN Kecepatan Tinggi Naon hartosna kode kasalahan OBD-II U0001?

Kode U0001 singkatan tina High Speed Communication Area Network (CAN) Bus

Kandaraan modern boga loba komputer dina dewan. Komputer-komputer ieu (disebut modul) saling komunikasi ngaliwatan beus controller area network (CAN).

Beus CAN diwangun ku dua jalur: CAN High jeung CAN Low. Gumantung kana produsén, aranjeunna tiasa disebat ku nami sanés, sapertos CAN C sareng CAN IHS. Paduli, CAN High boga laju data 500k bit/detik, sedengkeun CAN Low boga laju data 125k bit/detik. Modul gateway dipaké pikeun ngolah jeung nransfer pesen antara beus CAN.

Kode U0001 nunjukkeun aya masalah dina beus CAN High.

Gejala U0001

Lampu mesin cek bercahya
Kode sekundér anu nangtukeun modul gagal
Masalah kinerja mimitian ti kandaraan teu ngamimitian AC teu jalan, gumantung kana modul nu teu bisa komunikasi

Diagnosis ku profésional

Panggihan toko di daérah anjeun

Panyebab umum U0001

Kode U0001 biasana disababkeun ku salah sahiji di handap ieu:

Tempo_ogé: P0013 OBD II Kasulitan Code

Modul kontrol anu salah
Masalah sareng beus CAN

Kumaha carana ngadiagnosa sareng ngalereskeun U0001

Lakukeun pamariksaan awal

Sakapeung U0001 tiasa muncul sakedapan, atanapi tiasa disababkeun ku batré anu paéh.Hapus kodeu sareng tingali upami éta uih deui. Lamun kitu, lengkah saterusna nyaéta pikeun ngalakukeun inspeksi visual. Panon anu dilatih tiasa mariksa masalah sapertos kabel pegat sareng sambungan anu leupas. Upami aya masalah, masalahna kedah dilereskeun sareng kodena diberesihan. Upami teu aya anu kapendak, pariksa buletin layanan téknis (TSB). TSB disarankeun pikeun prosedur diagnostik sareng perbaikan anu dikaluarkeun ku produsén kendaraan. Milarian TSB anu aya hubunganana tiasa ngirangan waktos diagnostik.

Parios modul kontrol anu lepat

Lengkah satuluyna nyaéta mariksa modul kontrol anu lepat. Jang ngalampahkeun ieu, teknisi bakal mariksa heula upami aya kodeu gangguan diagnostik (DTC) anu disimpen. DTCs husus modul bisa nunjukkeun masalah jeung modul nu tangtu. Contona, kodeu U0101 tiasa nunjukkeun masalah sareng TCM.

Lajeng roll call modul tiasa dilaksanakeun. Hal ieu dilakukeun ku alat scan diagnostik disambungkeun ka port diagnostik kandaraan urang. Sakali alat ieu hooked nepi ka wahana, éta bisa komunikasi dina jaringan saolah-olah éta modul kontrol sejen. Alat bakal alamat modul individual, mastikeun aranjeunna sadayana ngabales. Modul anu henteu ngawaler nunjukkeun masalah poténsial sareng modul atanapi sirkuit na.

Ahirna, teknisi tiasa ngaliwat sareng cabut modul hiji-hiji, bari ngawaskeun jaringan. Lamun unplugging modul tangtu restores jaringankomunikasi, aya masalah jeung modul atawa circuitry na. Kalayan kodeu U0001, éta hadé pikeun mimitian ku modul dina sirkuit CAN High heula, sabab kode ieu aya hubunganana sareng sisi jaringan éta.

Modul non-fungsi kedah pariksa sirkuitna sateuacan ngagantian. . Sapertos alat listrik anu sanés, modul kontrol kedah gaduh kakuatan sareng taneuh anu saé. Parangkat lunak modul ogé kedah dipariksa. Sababaraha kali, modul bisa diprogram deui tinimbang diganti.

Pariksa jaringan

Dina titik ieu, jaringan sorangan bakal perlu inspected. Ahli profésional biasana bakal ngamimitian nguji jaringan dina panyambung tautan data kendaraan. Konektorna ngagaduhan 16 pin - pin 6 nyaéta CAN High sareng pin 14 nyaéta CAN Low. A multimeter digital (DMM) bisa disambungkeun kana salah sahiji leuwih tina pin ieu pikeun inspeksi jaringan awal. Teras tés bakal ngalih ka sagala rupa sambungan sareng titik sapanjang jaringan CAN.

Dua résistor terminating ogé tiasa dipariksa ku cara ngahubungkeun DMM antara pin 6 sareng 14 tina konektor data link. Lamun résistor gembleng, DMM kudu maca 60 ohm. Kotak breakout ogé tiasa dianggo pikeun mariksa integritas jaringan. Alat ieu nyolok langsung kana port diagnostik, dimana dianggo pikeun ngawas komunikasi sareng fungsi jaringan.

Kode diagnostik séjén anu aya hubunganana sareng U0001

U0002: Kode U0002 nunjukkeun beus CAN High boga pagelaranmasalah.
U0003: Kode U0003 nunjukkeun CAN High beus (+) boga sirkuit kabuka.
U0004: Kode U0004 nunjukkeun CAN High beus (+) boga sinyal low.
U0005: Kode U0005 nunjukkeun CAN High bus (+) boga sinyal luhur.
U0006: Kode U0006 nunjukkeun CAN High bus (-) boga sirkuit kabuka.
U0007: Kode U0007 nunjukkeun CAN High beus (-) boga sinyal low.
U0008: Kode U0008 nunjukkeun CAN High beus (+) boga sinyal luhur.

Catetan: Sadaya kode 'U' mangrupakeun kode komunikasi jaringan.

Tempo_ogé: P070C OBD II Kode Masalah

Kode U0001 rinci téknis

Dina sababaraha kasus, kode U0001 bisa dibarengan ku sub-2 karakter. kodeu. Kode ieu nyayogikeun inpormasi tambahan anu tiasa ngagampangkeun diagnosis. Contona, sub-kode bisa nunjukkeun naha gagalna kabuka atawa pondok ka taneuh.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz mangrupakeun enthusiast otomotif kacida ngalaman tur panulis prolific dina widang perbaikan otomatis tur pamaliharaan. Kalayan gairah pikeun mobil anu balik deui ka jaman budak leutikna, Jeremy parantos ngabdikeun karirna pikeun ngabagi pangaweruh sareng kaahlianna sareng konsumen anu milari inpormasi anu dipercaya sareng akurat ngeunaan ngajaga kendaraanna lancar.Salaku otoritas dipercaya dina industri otomotif, Jeremy geus gawé raket jeung pabrik ngarah, mékanika, sarta ahli industri pikeun ngumpulkeun pangaweruh paling up-to-date jeung komprehensif dina perbaikan otomatis tur pamaliharaan. Kaahlianna ngalegaan kana rupa-rupa topik, kalebet diagnostik mesin, pangropéa rutin, ngungkulan, sareng paningkatan kinerja.Sapanjang karir nyeratna, Jeremy sacara konsistén nyayogikeun tip praktis, pituduh léngkah-léngkah, sareng saran anu dipercaya dina sagala aspek perbaikan sareng perawatan mobil. Eusi anu informatif sareng pikaresepeun ngamungkinkeun pamiarsa ngartos konsép mékanis anu rumit kalayan gampang sareng nguatkeun aranjeunna pikeun ngontrol karaharjaan kendaraanna.Saluareun kaahlian nyeratna, cinta asli Jeremy pikeun mobil sareng rasa panasaran bawaan parantos nyababkeun anjeunna terus-terusan ngiringan tren anu muncul, kamajuan téknologi, sareng kamajuan industri. Dedikasina pikeun ngawartosan sareng ngadidik konsumen parantos diakui ku pamiarsa satia sareng profésionalsarua.Nalika Jeremy teu immersed dina mobil, anjeunna bisa kapanggih Ngajalajah ruteu nyetir endah, attending acara mobil jeung industri acara, atawa tinkering kalawan koleksi mobil Palasik sorangan di garasi na. Komitmenna pikeun karajinan didorong ku kahayangna pikeun ngabantosan para konsumen nyandak kaputusan anu terang ngeunaan kendaraanna sareng mastikeun aranjeunna gaduh pangalaman nyetir anu lancar sareng pikaresepeun.Salaku pangarang reueus blog pikeun panyadia ngarah tina perbaikan otomatis tur pangropéa informasi ka konsumén, Jeremy Cruz terus jadi sumber dipercaya pangaweruh jeung hidayah pikeun peminat mobil jeung supir sapopoé sapuk, nyieun jalan hiji tempat aman tur leuwih diaksés pikeun sadayana.