U0001 OBD II kodea: Abiadura Handiko Komunikazio Eremu Sarearen Busa

Edukien taula

U0001 OBD-II: Abiadura Handiko CAN Komunikazio Busa Zer esan nahi du OBD-II akats-kodeak U0001?

U0001 kodea Abiadura Handiko Komunikazio Sarearen (CAN) Bus-a da.

Ibilgailu modernoek ordenagailu asko dituzte barnean. Ordenagailu hauek (modulu gisa aipatzen direnak) kontroladorearen sareko (CAN) busaren bidez komunikatzen dira.

Can busak bi lerro ditu: CAN High eta CAN Low. Fabrikatzailearen arabera, beste izen batzuekin aipa daitezke, hala nola CAN C eta CAN IHS. Nolanahi ere, CAN High-ek 500k bit/segundoko datu-abiadura du, CAN Low-ek, berriz, 125k bit/segundo. CAN busen arteko mezuak prozesatzeko eta transferitzeko atebide-modulu bat erabiltzen da.

U0001 kodeak adierazten du CAN High busarekin arazo bat dagoela.

U0001 sintomak

Check engine argi argiztatua
Huts egin duen modulu bat zehazten duen bigarren kode bat
Errendimendu arazoak, ibilgailua ez abiaraztetik aire girotua ez dabilena, zein modulu ezin den komunikatu arabera>

Lortu diagnostikatu profesional batek

Ikusi ere: P0001 OBD II kodea: Erregaiaren bolumenaren kontrol erregulatzaile-zirkuitua / Irekia

Bilatu denda bat zure inguruan. honako hauek:

Kontrol-modulu akastun bat
Arazo bat CAN busarekin

Nola diagnostikatu eta konpondu U0001

Egin bat aurretiazko ikuskapena

Batzuetan, U0001 ager daiteke tarteka, edo bateria agortuta dagoelako.Garbitu kodea eta ikusi itzultzen den. Hala egiten badu, hurrengo urratsa ikus-ikuskapen bat egitea da. Begi trebatu batek, hala nola, hautsitako hariak eta konexio solteak bezalako arazoen berri izan dezake. Arazoren bat aurkitzen bada, arazoa konpondu eta kodea garbitu beharko litzateke. Ezer aurkitzen ez bada, egiaztatu zerbitzu teknikoen buletinak (TSB). TSBak ibilgailuen fabrikatzaileak jarritako diagnostiko eta konponketa prozedura gomendagarriak dira. Erlazionatutako TSB bat aurkitzeak diagnostiko-denbora asko murriztu dezake.

Egiaztatu kontrol-modulu akastun bat dagoen

Hurrengo urratsa kontrol-modulu akastun bat egiaztatzea da. Horretarako, lehenik eta behin, teknikari batek beste diagnostiko-arazo-koderik (DTC) gordeta dagoen egiaztatuko du. Moduluko DTC espezifikoek modulu jakin horretako arazoren bat adieraz dezakete. Adibidez, U0101 kodeak TCM-rekin arazo bat adieraz dezake.

Ondoren, moduluen deia egin daiteke. Ibilgailuaren diagnostiko atakara konektatuta dagoen diagnostiko-eskanerako tresna batekin egiten da. Erreminta ibilgailura konektatuta dagoenean, sarean komunika daiteke beste kontrol-modulu bat balitz bezala. Tresnak moduluak banan-banan jorratuko ditu, denek erantzuten dutela ziurtatuz. Erantzuten ez duen moduluak modulu horrekin edo bere zirkuituarekin arazo potentzial bat adierazten du.

Azkenik, teknikari batek moduluak banan-banan deskonektatu ditzake, sarea kontrolatzen duen bitartean. Modulu jakin bat deskonektatzean sarea berrezartzen dakomunikazioa, arazo bat dago modulu horrekin edo bere zirkuituarekin. U0001 kodearekin, lehenik CAN High zirkuituko moduluekin hastea komeni da, kode hau sarearen alde horri dagokio eta.

Modulu ez-funtzionala ordezkatu aurretik zirkuitua egiaztatu beharko litzateke. . Beste edozein gailu elektriko bezala, kontrol-modulu batek potentzia eta lur onak izan behar ditu. Moduluaren softwarea ere egiaztatu behar da. Askotan, modulu bat ordezkatu ordez birprogramatu daiteke.

Ikusi ere: P0102 OBDII arazo-kodea

Egiaztatu sarea

Une honetan, sarea bera ikuskatu beharko da. Profesional batek normalean ibilgailuaren datu-loturako konektorean hasiko du sareko probak egiten. Konektoreak 16 pin ditu - 6 pin CAN High da eta 14 pin CAN Low da. Multimetro digital bat (DMM) pin horietako bat gehiago konekta daiteke sarearen hasierako ikuskapenerako. Ondoren, probak CAN sareko hainbat konexio eta puntutara eramango dira.

Bi amaierako erresistentzia ere egiazta daitezke datu-loturaren konektorearen 6 eta 14 pinen artean DMM bat konektatuz. Erresistentziak osorik badaude, DMM-ak 60 ohmio irakurri beharko luke. Sarearen osotasuna egiaztatzeko breakout-koadroa ere erabil daiteke. Tresna hau zuzenean konektatzen da diagnostiko atakara, non sareko komunikazioa eta funtzionamendua kontrolatzeko erabiltzen den.

U0001-ekin lotutako beste diagnostiko-kode batzuk

U0002: U0002 kodeak CAN High busa adierazten du. emanaldia duarazoa.
U0003: U0003 kodeak CAN High busak (+) zirkuitu irekia duela adierazten du.
U0004: U0004 kodeak CAN High busak (+) seinale baxua duela adierazten du.
U0005: U0005 kodeak CAN High busak (+) seinale altua duela adierazten du.
U0006: U0006 kodeak CAN High busak (-) zirkuitu irekia duela adierazten du.
U0007: U0007 kodeak CAN High busak (-) seinale baxua duela adierazten du.
U0008: U0008 kodeak CAN High busak (+) seinale altua duela adierazten du.

Oharra: 'U' kode guztiak sareko komunikazio-kodeak dira.

U0001 kodea xehetasun teknikoak

Kasu batzuetan, U0001 kodea 2 karaktereko azpimarra batekin joan daiteke. kodea. Kode honek diagnostikoa erraztu dezakeen informazio gehigarria eskaintzen du. Adibidez, azpikodeak hutsegitea irekita edo lurrerako laburra den adieraz dezake.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz esperientzia handiko automozio zalea da eta idazle oparoa da autoen konponketa eta mantentze alorrean. Bere haurtzaroko garaietatik datorren autoekiko zaletasunarekin, Jeremy-k bere ezagutzak eta esperientziak partekatzera bideratu du ibilgailuak ondo funtzionatzeko informazio fidagarria eta zehatza bilatzen duten kontsumitzaileekin.Automobilgintzako agintari fidagarri gisa, Jeremyk estuki lan egin du fabrikatzaile, mekanikari eta industriako aditu nagusiekin, autoen konponketa eta mantentze-lanetan ezagutzarik eguneratuena eta zabalena biltzeko. Bere espezializazioa gai askotara zabaltzen da, besteak beste, motorraren diagnostikoa, ohiko mantentze-lanak, arazoak konpontzea eta errendimenduaren hobekuntza.Idazle-ibilbidean zehar, Jeremyk kontsumitzaileei aholku praktikoak, urratsez urratseko gidak eta autoen konponketa eta mantentze-lanaren alderdi guztiei buruzko aholku fidagarriak eman dizkie etengabe. Bere eduki informatiboak eta erakargarriak irakurleek kontzeptu mekaniko konplexuak erraz ulertzeko aukera ematen die eta ibilgailuaren ongizatea kontrolatzeko ahalmena ematen die.Idazteko trebetasunetik haratago, Jeremyk automobilekiko duen benetako maitasunak eta berezko jakin-minak etengabeko joerak, aurrerapen teknologikoak eta industriaren bilakaeraren berri izan du. Kontsumitzaileak informatzeko eta hezteko duen dedikazioa irakurle eta profesional leialek aitortu duteberdin.Jeremy automobiletan murgilduta ez dagoenean, gidatzeko ibilbide eszenikoak arakatzen, autoen erakustaldietan eta industriako ekitaldietan parte hartzen edo bere garajean auto klasikoen bilduma propioa egiten aurki daiteke. Bere artisautzarekin duen konpromisoa kontsumitzaileei beren ibilgailuei buruzko erabaki informatuak hartzen laguntzeko eta gidatzeko esperientzia atsegina eta atsegina izan dezaten laguntzeko nahiak bultzatzen du.Kontsumitzaileentzako autoen konponketa eta mantentze-lanen informazio hornitzaile nagusiaren blogaren egile harroa denez, Jeremy Cruzek ezagutza eta orientazio iturri fidagarria izaten jarraitzen du auto zaleentzat eta eguneroko gidarientzat, errepidea leku seguruago eta irisgarriagoa bihurtuz. guztiak.