P0122 OBDII problēmu kods

Satura rādītājs

P0122 OBD-II: Droseles/pedāļa pozīcijas sensora/pārslēga "A" ķēdes zems līmenis Ko nozīmē OBD-II defekta kods P0122?

OBD-II kods P0122 tiek definēts kā "Droseles/pedāļa pozīcijas sensora/pārslēga "A" ķēdes zems ieejas signāls".

Skatīt arī: P0708 OBD II problēmu kods Braukšana ar šo traucējumu kodu nav ieteicama Transportlīdzeklis ar šo kodu ir jānogādā servisā, lai veiktu diagnostiku. Meklēt servisu

Ko tas nozīmē?

Skrūves pedāļa stāvokļa sensors/pārslēdzējs atrodas uz ieplūdes kolektora droseles korpusa, bet pedāļa stāvokļa sensors/pārslēdzējs ir akseleratora pedāļa mezgla daļa. Šie sensori nodrošina precīzu informāciju no vadītāja kājas par to, cik daudz jaudas ir nepieciešams no motora un cik steidzami ir nepieciešama jauda. Kad droseles stāvokļa sensors tiek pagriezts no pamatstāvokļa līdz pilnīgam.parasti tas nosūta pieaugošu sprieguma signālu uz jaudas vadības moduli (PCM). šo pieaugošo vai samazinošo sprieguma signālu PCM izmanto, lai pārvaldītu motora gaisa un degvielas attiecību un dzirksteles laika grafiku, kā arī citus emisijas sistēmas komponentus.

Kods P0122 aktivizējas, ja droseles/pedāļa sensora/pārslēga "A" ķēdē ir zema izejas jauda.

P0122 simptomi

Aizdegas motora pārbaudes indikators
Daudzos gadījumos var nepamanīt nekādus neparastus simptomus.
Dažos gadījumos var būt grūti iedarbināt dzinēju.
Dažos gadījumos dzinējs var svārstīties paātrinājuma laikā.

Biežāk sastopamās problēmas, kas izraisa P0122 kodu

Bojāts droseles stāvokļa sensors vai slēdzis
Saplēsti vai iestrēguši grīdas paklājiņi
Bojāti vai sarūsējuši droseles/pedāļa pozīcijas sensora/pārslēga vadi vai savienojumi.

Bieži sastopamās nepareizās diagnozes

Droseles pedāļa vai pedāļa stāvokļa sensors tiek nomainīts, ja patiesā problēma ir slikts savienojums vai sasprēgājuši vadi.
Pedāļa pozīcijas sensors tiek nomainīts, ja patiesā problēma ir saplēsti vai bojāti grīdas paklājiņi.

Izvadītās piesārņojošās gāzes

HCs (ogļūdeņraži): nesadedzināti neapstrādātas degvielas pilieni, kas smaržo, ietekmē elpošanu un veicina smogu.
CO (oglekļa monoksīds): daļēji sadegusi degviela, kas ir bez smaržas un nāvējoši indīga gāze.
NOX (slāpekļa oksīdi): viena no divām sastāvdaļām, kas saules gaismas ietekmē izraisa smogu.

P0122 Diagnostikas teorija veikaliem un tehniķiem

Diagnosticējot kodu P0122, ir svarīgi ierakstīt "freeze frame" informāciju un pēc tam atkārtot koda iestatīšanas nosacījumus ar testa braucienu, pievēršot uzmanību motora slodzei, masas gaisa plūsmas gramiem sekundē, apgriezieniem minūtē un ceļa ātrumam ar datu straumēšanas skenēšanas rīku. Braucot ar transportlīdzekli, salīdziniet šīs vērtības ar droseles/pedāļa pozīcijas sensora PID vai parametra ID.Droseles/pedāļa stāvokļa sensora sprieguma vērtībām jāpalielinās un jāsamazinās, mainoties motora apgriezieniem minūtē un motora slodzei.

Skatīt arī: P050E OBD II problēmu kods

Pārbaudiet droseles/pedāļa stāvokļa sensora savienotāju, kad atslēga ir ieslēgta un motors izslēgts. Jābūt stabilam 5 voltu standartspriegumam un lieliskai zemei. Atrodiet un izmantojiet atbilstošu motora darbības elektroinstalācijas shēmu, lai noteiktu šo vadu pareizo krāsu un atrašanās vietu savienotājā.

Ir ļoti svarīgi veikt galveno dzinēja ieslēgšanas un izslēgšanas testu, pārbaudot droseles/pedāļa pozīcijas sensora signāla vadu. Parasti es manuāli darbinu droseles vai pedāļa pozīciju un vēroju tā sprieguma vai HTz kāpumu un kritumu uz laboratorijas skenera, lai redzētu, vai ir kādi sensora "plakanie punkti" vai traucējumi. Es to vēlreiz pārbaudu un vēroju izejas signālu datu straumēšanas skenēšanas rīkā.lai apstiprinātu sensora un elektroniskā droseles moduļa (ja ir) savienojamību ar PCM.

Ronald Thomas

Džeremijs Krūzs ir ļoti pieredzējis automobiļu entuziasts un ražīgs rakstnieks auto remonta un apkopes jomā. Ar aizraušanos ar automašīnām, kas aizsākās bērnībā, Džeremijs ir veltījis savu karjeru, lai dalītos savās zināšanās un pieredzē ar patērētājiem, kuri meklē uzticamu un precīzu informāciju par to, kā nodrošināt savu transportlīdzekļu nevainojamu darbību.Kā uzticama autoritāte automobiļu rūpniecībā Džeremijs ir cieši sadarbojies ar vadošajiem ražotājiem, mehāniķiem un nozares ekspertiem, lai apkopotu visjaunākās un visaptverošākās zināšanas auto remonta un apkopes jomā. Viņa zināšanas attiecas uz plašu tēmu loku, tostarp dzinēja diagnostiku, kārtējo apkopi, problēmu novēršanu un veiktspējas uzlabošanu.Savas rakstīšanas karjeras laikā Džeremijs ir konsekventi sniedzis patērētājiem praktiskus padomus, detalizētus norādījumus un uzticamus padomus par visiem auto remonta un apkopes aspektiem. Viņa informatīvais un saistošais saturs ļauj lasītājiem viegli saprast sarežģītas mehāniskās koncepcijas un dod viņiem iespēju kontrolēt sava transportlīdzekļa labsajūtu.Papildus rakstīšanas prasmēm Džeremija patiesā mīlestība pret automašīnām un iedzimtā zinātkāre ir mudinājusi viņu pastāvīgi sekot līdzi jaunām tendencēm, tehnoloģiju sasniegumiem un nozares attīstībai. Viņa centību patērētāju informēšanā un izglītošanā ir atzinuši lojāli lasītāji un profesionāļilīdzīgi.Kad Džeremijs nav iegrimis automašīnās, viņu var atrast, pētot ainaviskus braukšanas maršrutus, apmeklējot automašīnu izstādes un nozares pasākumus vai savā garāžā piemeklējot savu klasisko automašīnu kolekciju. Viņa uzticību savam amatam veicina viņa vēlme palīdzēt patērētājiem pieņemt apzinātus lēmumus par saviem transportlīdzekļiem un nodrošināt viņiem vienmērīgu un patīkamu braukšanas pieredzi.Būdams lepns emuāra autors par vadošo automašīnu remonta un apkopes informācijas sniedzēju patērētājiem, Džeremijs Krūzs joprojām ir uzticams zināšanu un norādījumu avots gan auto entuziastiem, gan ikdienas autovadītājiem, padarot ceļu par drošāku un pieejamāku vietu. visi.