সুচিপত্র
কী মানে?
থ্রটল পজিশন সেন্সর/সুইচ ইনটেক ম্যানিফোল্ডের থ্রটল বডিতে অবস্থিত এবং প্যাডেল পজিশন সেন্সর/সুইচ হল এক্সিলারেটর প্যাডেল অ্যাসেম্বলির অংশ। এই সেন্সরগুলি ইঞ্জিন থেকে কতটা শক্তি প্রয়োজন এবং কতটা জরুরি শক্তি প্রয়োজন তার পরিপ্রেক্ষিতে ড্রাইভারের পা থেকে সুনির্দিষ্ট ইনপুট প্রদান করে। যেহেতু থ্রটল পজিশন সেন্সর তার বেস বিশ্রামের অবস্থান থেকে সম্পূর্ণ ত্বরণে ঘোরানো হয়, সাধারণত, এটি পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলে (পিসিএম) একটি ক্রমবর্ধমান ভোল্টেজ সংকেত পাঠায়। এই ক্রমবর্ধমান বা হ্রাস ভোল্টেজ সংকেত PCM দ্বারা ইঞ্জিনের বায়ু জ্বালানী অনুপাত এবং স্পার্ক টাইমিং এবং সেইসাথে অন্যান্য নির্গমন সিস্টেম উপাদানগুলি পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হয়৷
কোড P0122 ট্রিগার হয় যখন থ্রটল/পেডাল সেন্সর/সুইচ "A" " সার্কিটে কম আউটপুট আছে
P0122 উপসর্গ
- ইঞ্জিনের আলো আলোকিত হবে চেক করুন
- অনেক ক্ষেত্রে, কোন অস্বাভাবিক লক্ষণ লক্ষ্য করা যায় না
- কিছু ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটি শুরু করা কঠিন হতে পারে
- কিছু ক্ষেত্রে, ত্বরণের সময় ইঞ্জিনটি দ্বিধাগ্রস্ত হতে পারে
সাধারণ সমস্যা যাP0122 কোডটি ট্রিগার করুন
- ত্রুটিপূর্ণ থ্রোটল পজিশন সেন্সর বা সুইচ করুন
- ছেঁড়া বা জ্যাম করা মেঝে ম্যাট
- ত্রুটিপূর্ণ বা ক্ষয়প্রাপ্ত থ্রটল/পেডেল পজিশন সেন্সর/ তারের সুইচ বা সংযোগ
সাধারণ ভুল রোগ নির্ণয়
- থ্রটল বা প্যাডেল পজিশন সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হয় যখন আসল সমস্যাটি একটি দুর্বল সংযোগ বা চ্যাফেড ওয়্যারিং হয়
- পেডাল পজিশন সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হয় যখন আসল সমস্যা ছেঁড়া বা ক্ষতিগ্রস্ত ফ্লোর ম্যাট
আরো দেখুন: P2227 OBD II সমস্যা কোড
দূষণকারী গ্যাস বের করে দেওয়া
- HCs (হাইড্রোকার্বন): কাঁচা জ্বালানির অপুর্ণ ফোঁটা যা গন্ধ পায়, শ্বাস-প্রশ্বাসকে প্রভাবিত করে , এবং ধোঁয়াশায় অবদান রাখে
- CO (কার্বন মনোক্সাইড): আংশিকভাবে পোড়া জ্বালানী যা একটি গন্ধহীন এবং মারাত্মক বিষাক্ত গ্যাস
- NOX (নাইট্রোজেনের অক্সাইড): দুটি উপাদানের মধ্যে একটি যা উন্মুক্ত হলে সূর্যের আলোতে, ধোঁয়াশা সৃষ্টি করে
P0122 দোকান এবং প্রযুক্তিবিদদের জন্য ডায়াগনস্টিক থিওরি
একটি P0122 কোড নির্ণয় করার সময়, ফ্রিজ ফ্রেমের তথ্য রেকর্ড করা এবং তারপর কোড সেটিং শর্তগুলির নকল করা গুরুত্বপূর্ণ একটি টেস্ট ড্রাইভের সাথে ইঞ্জিন লোড, মাস এয়ার ফ্লো গ্রাম প্রতি সেকেন্ড, RPM এবং একটি ডেটা স্ট্রিমিং স্ক্যান টুলে রাস্তার গতির প্রতি গভীর মনোযোগ দেওয়ার সময়। আপনি গাড়ি চালানোর সময়, এই মানগুলিকে থ্রটল/পেডাল পজিশন সেন্সর পিআইডি বা প্যারামিটার আইডির সাথে তুলনা করুন। ইঞ্জিন RPM এবং ইঞ্জিন লোডের পরিবর্তনের সাথে থ্রোটল/পেডাল পজিশন সেন্সর ভোল্টেজের মান বৃদ্ধি এবং হ্রাস করা উচিত।
এর সাথে থ্রটল/পেডাল পজিশন সেন্সর সংযোগকারী পরীক্ষা করুনকী অন-ইঞ্জিন বন্ধ। একটি স্থির 5 ভোল্ট রেফারেন্স ভোল্টেজ এবং একটি চমৎকার গ্রাউন্ড থাকতে হবে। সংযোগকারীতে এই তারের সঠিক রঙ এবং অবস্থান নির্ণয় করার জন্য সঠিক ইঞ্জিন পারফরম্যান্স ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম খুঁজুন এবং ব্যবহার করুন।
আরো দেখুন: P088B OBD II সমস্যা কোডপরীক্ষা করে থ্রটল/পেডাল পজিশন সেন্সরের একটি কী অন-ইঞ্জিন পরীক্ষা করা অত্যাবশ্যক। এর সিগন্যাল ওয়্যার থেকে থ্রটল পজিশন/পেডাল পজিশন আউটপুট। সাধারণত, আমি থ্রটল বা প্যাডেল ম্যানুয়ালি পরিচালনা করি এবং ল্যাব স্কোপে এর ভোল্টেজ বা HTz-এর উত্থান-পতন দেখি কোনো সেন্সর 'ফ্ল্যাট স্পট' বা ত্রুটি আছে কিনা। আমি এটি আবার পরীক্ষা করি এবং PCM এর সাথে সেন্সর এবং ইলেকট্রনিক থ্রটল মডিউল (যদি সজ্জিত) সংযোগ যাচাই করতে একটি ডেটা স্ট্রিমিং স্ক্যান টুলে আউটপুট দেখি৷
