P0122 Codi d'error OBDII

El codi OBD-II P0122 es defineix com una entrada baixa del circuit "A" del sensor de posició de l'accelerador/del pedal

Què vol dir?

El sensor/interruptor de posició de l'accelerador es troba al cos de l'accelerador del col·lector d'admissió i el sensor/interruptor de posició del pedal forma part del conjunt del pedal de l'accelerador. Aquests sensors proporcionen informació precisa des del peu del conductor quant a quanta potència es necessita del motor i quanta potència es necessita URGENT. A mesura que el sensor de posició de l'accelerador es gira des de la seva posició de repòs base fins a l'acceleració total, normalment envia un senyal de tensió creixent al mòdul de control del tren de propulsió (PCM). Aquest senyal de tensió creixent o decreixent l'utilitza el PCM per gestionar la relació de combustible d'aire i el temps d'espurna del motor, així com altres components del sistema d'emissions.

El codi P0122 s'activa quan el sensor de l'accelerador/pedal/interruptor "A " El circuit té una sortida baixa

Símptomes P0122

• La llum de verificació del motor s'il·lumina
• En molts casos, no es poden notar símptomes anormals
• En en alguns casos, el motor pot ser difícil d'arrencar
• En alguns casos, el motor pot dubtar durant l'acceleració

Problemes comuns queActiva el codi P0122

• Sensor o interruptor de posició de l'accelerador defectuós
• Catifes trencades o encallades
• Connexions o connexions del sensor de posició de l'accelerador/pedal/interruptor defectuosos o corroïts

Diagnòstics erronis comuns

• El sensor de posició de l'accelerador o del pedal es substitueix quan el problema real és una connexió deficient o un cablejat irritat
• El sensor de posició del pedal es substitueix quan el problema real són les catifes trencades o danyades

Gasos contaminants expulsats

• HC (hidrocarburs): gotes no cremades de combustible brut que fan olor i afecten la respiració. , i contribueixen al smog
• CO (monòxid de carboni): combustible parcialment cremat que és un gas verinós inodor i mortal
• NOX (òxids de nitrogen): un dels dos ingredients que, quan s'exposa a la llum del sol, provoquen smog

P0122 Teoria de diagnòstic per a botigues i tècnics

Quan es diagnostica un codi P0122, és important registrar la informació del fotograma congelat i després duplicar les condicions de configuració del codi amb una prova de conducció mentre es presta molta atenció a la càrrega del motor, el flux d'aire massiu en grams per segon, les RPM i la velocitat de la carretera en una eina d'escaneig de transmissió de dades. Mentre conduïu el vehicle, compareu aquests valors amb el PID del sensor de posició de l'accelerador/pedal o el paràmetre ID. Els valors de tensió del sensor de posició de l'accelerador/pedal haurien d'augmentar i baixar amb els canvis en les RPM del motor i la càrrega del motor.

Comproveu el connector del sensor de posició de l'accelerador/pedal amb elclau engegada i apagada. Ha d'haver una tensió de referència constant de 5 volts i una terra excel·lent. Trobeu i utilitzeu el diagrama de cablejat del rendiment del motor adequat per discernir el color i la posició adequats d'aquests cables al connector.

És vital fer una prova clau en el motor apagat del sensor de posició de l'accelerador/pedal provant-ho. la sortida Posició de l'accelerador/Posició del pedal des del seu cable de senyal. Normalment, acciono l'accelerador o el pedal manualment i veig l'augment i la baixada de la seva tensió o HTz en un àmbit de laboratori per veure si hi ha "punts plans" o errors del sensor. Ho torno a provar i miro la sortida d'una eina d'escaneig de transmissió de dades per validar la connectivitat del sensor i del mòdul d'acceleració electrònica (si està equipat) amb el PCM.