P0122 OBDII trikties kodas

P0122 OBDII trikties kodas
Ronald Thomas
P0122 OBD-II: droselinės sklendės/pedalo padėties jutiklio/jungiklio "A" grandinės žemas lygis Ką reiškia OBD-II gedimo kodas P0122?

OBD-II kodas P0122 apibrėžiamas kaip droselinės sklendės / pedalo padėties jutiklio / jungiklio "A" grandinės žemas įėjimo lygis.

Važiuoti su šiuo gedimo kodu nerekomenduojama Automobilį su šiuo kodu reikia pristatyti į remonto dirbtuves diagnostikai atlikti. Ieškokite remonto dirbtuvių

Ką tai reiškia?

Droselinės sklendės padėties jutiklis (jungiklis) yra ant įsiurbimo kolektoriaus droselinės sklendės korpuso, o pedalo padėties jutiklis (jungiklis) yra akseleratoriaus pedalo mazgo dalis. Šie jutikliai tiksliai nurodo, kiek galios reikia varikliui ir kaip skubiai reikia galios. Droselinės sklendės padėties jutiklis pasukamas iš bazinės ramybės padėties į visišką padėtį, kai jis yra visiškai pasuktas.paprastai jis siunčia didėjančios įtampos signalą į transmisijos valdymo modulį (PCM). šį didėjančios arba mažėjančios įtampos signalą PCM naudoja variklio oro ir degalų santykiui bei kibirkšties paskirstymo laikui valdyti, taip pat kitiems išmetamųjų teršalų sistemos komponentams.

Kodas P0122 suveikia, kai droselinės sklendės/pedalo jutiklio/perjungiklio "A" grandinės išėjimo signalas yra žemas.

P0122 simptomai

  • Užsidegs variklio patikros lemputė
  • Daugeliu atvejų gali būti nepastebėta jokių neįprastų simptomų.
  • Kai kuriais atvejais variklis gali būti sunkiai užvedamas
  • Kai kuriais atvejais variklis gali svyruoti įsibėgėjant.

Dažniausiai pasitaikančios problemos, sukeliančios P0122 kodą

  • Sugedęs droselinės sklendės padėties jutiklis arba jungiklis
  • Suplyšę arba užsikišę grindų kilimėliai
  • Sugedę arba surūdiję droselinės sklendės / pedalo padėties jutiklio / jungiklio laidai arba jungtys

Dažniausiai pasitaikančios klaidingos diagnozės

  • Droselinės sklendės arba pedalo padėties jutiklis pakeičiamas, kai tikroji problema yra bloga jungtis arba nutrintas laidas.
  • Pedalo padėties jutiklis keičiamas, kai tikroji problema yra suplyšę arba pažeisti grindų kilimėliai.

    Taip pat žr: P2072 OBD II gedimo kodas

Išmetamos taršios dujos

  • HCs (angliavandeniliai): nesudegę žalio kuro lašeliai, kurie skleidžia nemalonų kvapą, veikia kvėpavimą ir prisideda prie smogo.
  • CO (anglies monoksidas): iš dalies sudegęs kuras - bekvapės ir mirtinai nuodingos dujos.
  • NOX (azoto oksidai): viena iš dviejų sudedamųjų dalių, kurios, veikiamos saulės šviesos, sukelia smogą.

P0122 diagnostikos teorija parduotuvėms ir technikams

Diagnozuojant P0122 kodą, svarbu užfiksuoti "freeze frame" informaciją ir bandomuoju važiavimu atkartoti kodo nustatymo sąlygas, atkreipiant dėmesį į variklio apkrovą, masinį oro srautą gramais per sekundę, sūkių dažnį ir važiavimo greitį duomenų srauto nuskaitymo įrankiu. Važiuojant automobiliu, palyginkite šias vertes su droselinės sklendės ir pedalo padėties jutiklio PID arba parametro ID.Droselinės sklendės ir pedalo padėties jutiklio įtampos vertės turėtų didėti ir mažėti, keičiantis variklio sūkių dažniui ir variklio apkrovai.

Patikrinkite droselinės sklendės / pedalo padėties jutiklio jungtį, kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas. Turi būti pastovi 5 voltų etaloninė įtampa ir puikus įžeminimas. Raskite ir naudokite tinkamą variklio veikimo laidų schemą, kad atpažintumėte tinkamą šių laidų spalvą ir padėtį jungtyje.

Labai svarbu atlikti variklio įjungimo ir išjungimo testą, tikrinant droselinės sklendės ir pedalo padėties jutiklio signalinio laido išvestį. Paprastai droselinę sklendę arba pedalą valdau rankiniu būdu ir stebiu įtampos arba HTz pakilimą ir kritimą laboratoriniu optiniu taikikliu, kad įsitikinčiau, ar nėra jutiklio "plokščių vietų" arba trikdžių. Vėl jį išbandau ir stebiu išvestį duomenų srauto nuskaitymo įrankiu.patvirtinti jutiklio ir elektroninio droselio modulio (jei įrengtas) ryšį su PCM.

Taip pat žr: P0491 OBD II gedimo kodas


Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz yra labai patyręs automobilių entuziastas ir produktyvus rašytojas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Nuo vaikystės aistringas automobiliams Jeremy paskyrė savo karjerą dalindamasis savo žiniomis ir patirtimi su vartotojais, ieškančiais patikimos ir tikslios informacijos, kaip užtikrinti sklandų transporto priemonių veikimą.Būdamas patikimas autoritetas automobilių pramonėje, Jeremy glaudžiai bendradarbiavo su pirmaujančiais gamintojais, mechanikais ir pramonės ekspertais, kad surinktų naujausias ir išsamiausias žinias apie automobilių remontą ir priežiūrą. Jo kompetencija apima daugybę temų, įskaitant variklio diagnostiką, įprastinę techninę priežiūrą, trikčių šalinimą ir našumo didinimą.Per savo rašymo karjerą Jeremy nuolat teikė vartotojams praktinių patarimų, nuoseklių vadovų ir patikimų patarimų visais automobilių remonto ir priežiūros aspektais. Jo informatyvus ir įtraukiantis turinys leidžia skaitytojams lengvai suprasti sudėtingas mechanines sąvokas ir įgalina juos kontroliuoti savo transporto priemonės gerovę.Be rašymo įgūdžių, Jeremy tikra meilė automobiliams ir įgimtas smalsumas paskatino jį nuolat neatsilikti nuo naujų tendencijų, technologijų pažangos ir pramonės raidos. Jo atsidavimas vartotojų informavimui ir švietimui buvo pripažintas ištikimų skaitytojų ir profesionalųpanašiai.Kai Džeremis nėra pasinėręs į automobilius, jį galima rasti tyrinėjantį vaizdingus vairavimo maršrutus, dalyvaujantį automobilių parodose ir pramonės renginiuose arba garaže besimaišantį su savo klasikinių automobilių kolekcija. Jo atsidavimą savo amatui skatina noras padėti vartotojams priimti pagrįstus sprendimus dėl savo transporto priemonių ir užtikrinti sklandų bei malonų vairavimo patirtį.Didžiuodamasis tinklaraščio, skirto pirmaujančiam automobilių remonto ir priežiūros informacijos vartotojams teikėjui, autorius, Jeremy Cruzas ir toliau yra patikimas žinių ir patarimų šaltinis tiek automobilių entuziastams, tiek kasdieniams vairuotojams, todėl kelius tampa saugesnė ir lengviau pasiekiama vieta. visi.