Msimbo wa Shida wa P0122 OBDII

Jedwali la yaliyomo

P0122 OBD-II: Sensorer ya Nafasi/Kanyagio/Badili Mzunguko wa "A" Chini Je, msimbo wa makosa wa OBD-II P0122 unamaanisha nini?

Msimbo wa OBD-II P0122 unafafanuliwa kama Sensor ya Nafasi/Pedal Position/Switch "A" Circuit Ingizo Chini

Kuendesha ukitumia msimbo huu wa matatizo haipendekezwi Gari yenye msimbo huu inapaswa kupelekwa kwenye duka la kurekebisha. utambuzi. Tafuta duka

Nini Maana yake?

Sensor/Switch ya Nafasi ya Throttle iko kwenye Mwili wa Mshindo wa Manifold ya Ulaji na Kihisi/Switch ya Nafasi ni sehemu ya mkusanyiko wa Kanyagio cha Kuongeza kasi. Sensorer hizi hutoa pembejeo sahihi kutoka kwa mguu wa dereva kulingana na jinsi nguvu nyingi zinahitajika kutoka kwa injini na, jinsi nguvu zinahitajika HARAKA. Sensorer ya Nafasi ya Throttle inapozungushwa kutoka sehemu yake ya msingi ya kupumzika hadi kuongeza kasi kamili, kwa kawaida, hutuma ishara ya voltage inayoongezeka kwenye Moduli ya Kudhibiti Powertrain (PCM). Mawimbi haya ya voltage inayoongezeka au kupungua hutumiwa na PCM kudhibiti Uwiano wa Mafuta ya Hewa na Muda wa Spark wa injini na vile vile Vipengee vingine vya Mfumo wa Utoaji Uchafuzi.

Msimbo P0122 huwashwa wakati Kihisi/Switch ya Throttle/Pedal/Switch "A " Mzunguko una matokeo ya chini

Angalia pia: Msimbo wa Shida wa P018C OBD II

Dalili za P0122

Angalia Mwangaza wa Injini utamulika
Mara nyingi, dalili zisizo za kawaida haziwezi kutambuliwa
Katika baadhi ya matukio, injini inaweza kuwa ngumu kuanza
Katika baadhi ya matukio, injini inaweza kusita wakati wa kuongeza kasi

Matatizo ya Kawaida HiyoAnzisha Msimbo wa P0122

Kitambua au Badilisha Kihisi cha Kasoro Kilichoharibika
Mikeka ya sakafu iliyochanika au iliyosongamana
Sensor yenye hitilafu au iliyoharibika ya Throttle/Pedal Position/Switch wiring au miunganisho
6>

Utambuzi wa Makosa ya Kawaida

Sensorer ya Nafasi ya Kupima au Pedali inabadilishwa wakati tatizo halisi ni muunganisho duni au nyaya zilizochanika
Sensorer ya Nafasi ya Pedali inabadilishwa wakati tatizo halisi ni mikeka ya sakafu iliyochanika au kuharibika

Gesi Zinazochafua Zinafukuzwa

HCs (Hidrokaboni): Matone yasiyochomwa ya mafuta mbichi ambayo yananusa, huathiri kupumua. , na kuchangia moshi
CO (Monoksidi ya Kaboni): Mafuta yaliyounguzwa kiasi ambayo ni gesi yenye sumu mbaya isiyo na harufu
NOX (Oksidi za Nitrojeni): Moja ya viambato viwili ambavyo, vinapofichuliwa kwa mwanga wa jua, kusababisha moshi

P0122 Nadharia ya Uchunguzi kwa Maduka na Mafundi

Wakati wa kuchunguza msimbo wa P0122, ni muhimu kurekodi maelezo ya fremu ya kufungia na kisha kurudia masharti ya kuweka msimbo. kwa kuendesha majaribio huku ukizingatia sana upakiaji wa injini, gramu za Mtiririko mkubwa wa Hewa kwa sekunde, RPM, na kasi ya barabara kwenye zana ya kuchanganua utiririshaji wa data. Unapoendesha gari, linganisha thamani hizi na PID ya Kihisi cha Throttle/Pedal Position au kitambulisho cha kigezo. Thamani za voltage ya Sensor ya Throttle/Pedal Position inapaswa kupanda na kushuka pamoja na mabadiliko katika injini RPM na upakiaji wa injini.

Angalia kiunganishi cha Sensor ya Throttle/Pedal Position kwa kutumiaufunguo kwenye injini umezimwa. Inahitajika kuwa na voltage ya kumbukumbu ya volt 5 thabiti na ardhi bora. Tafuta na utumie mchoro unaofaa wa utendaji wa injini ili kubaini rangi na nafasi inayofaa ya nyaya hizi kwenye kiunganishi.

Angalia pia: Msimbo wa Shida wa P0722 OBDII

Ni muhimu kufanya jaribio la ufunguo la kuzima injini la Kihisi cha Throttle/Pedal Position kwa kujaribu. pato la Nafasi ya Throttle/Pedal kutoka kwa waya wake wa mawimbi. Kwa kawaida, mimi huendesha Throttle au Pedal kwa mikono na kutazama kupanda na kushuka kwa voltage yake au HTz kwenye upeo wa maabara ili kuona kama kuna 'sehemu bapa' au hitilafu zozote za kihisi. Ninaijaribu tena na kutazama towe kwenye zana ya kuchanganua utiririshaji wa data ili kuthibitisha kihisi na muunganisho wa Moduli ya Kielektroniki (ikiwa ina vifaa) na PCM.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz ni mpenda magari mwenye uzoefu mkubwa na mwandishi mahiri katika uwanja wa ukarabati na matengenezo ya magari. Akiwa na shauku ya magari ambayo yalianza enzi za utoto wake, Jeremy amejitolea kazi yake kushiriki ujuzi na ujuzi wake na watumiaji wanaotafuta taarifa za kuaminika na sahihi kuhusu kuweka magari yao yakiendesha vizuri.Kama mamlaka inayoaminika katika tasnia ya magari, Jeremy amefanya kazi kwa karibu na watengenezaji wakuu, ufundi, na wataalam wa tasnia ili kukusanya maarifa ya kisasa na ya kina katika ukarabati na matengenezo ya magari. Utaalam wake unaenea kwa mada anuwai, pamoja na uchunguzi wa injini, matengenezo ya kawaida, utatuzi wa shida, na uboreshaji wa utendaji.Katika kazi yake yote ya uandishi, Jeremy amekuwa akiwapa watumiaji vidokezo vya vitendo mara kwa mara, miongozo ya hatua kwa hatua, na ushauri wa kuaminika juu ya vipengele vyote vya ukarabati na matengenezo ya magari. Maudhui yake ya kuelimisha na ya kuvutia huruhusu wasomaji kuelewa dhana changamano za kimakanika kwa urahisi na kuwapa uwezo wa kudhibiti hali ya gari lao.Zaidi ya ustadi wake wa uandishi, upendo wa kweli wa Jeremy kwa magari na udadisi wa asili umemsukuma kuendelea kufahamu mienendo inayoibuka, maendeleo ya kiteknolojia na maendeleo ya tasnia. Kujitolea kwake kwa kufahamisha na kuelimisha watumiaji kumetambuliwa na wasomaji waaminifu na wataalamusawa.Jeremy anapokuwa hajajishughulisha na magari, anaweza kupatikana akivinjari njia nzuri za kuendesha gari, akihudhuria maonyesho ya magari na matukio ya tasnia, au akicheza na mkusanyiko wake wa magari ya kawaida kwenye karakana yake. Kujitolea kwake kwa ufundi wake kunachochewa na hamu yake ya kusaidia watumiaji kufanya maamuzi sahihi kuhusu magari yao na kuhakikisha wanapata uzoefu wa kuendesha gari kwa njia laini na wa kufurahisha.Kama mwandishi anayejivunia wa blogu ya mtoa huduma anayeongoza wa habari za ukarabati na matengenezo ya magari kwa watumiaji, Jeremy Cruz anaendelea kuwa chanzo cha kutegemewa cha maarifa na mwongozo kwa wapenda gari na madereva wa kila siku sawa, na kuifanya barabara kuwa mahali salama na rahisi kufikiwa. zote.