P0122 OBDII ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ

ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ

P0122 OBD-II: ਥ੍ਰੋਟਲ/ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ/ਸਵਿੱਚ "A" ਸਰਕਟ ਲੋਅ OBD-II ਫਾਲਟ ਕੋਡ P0122 ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? 0 ਨਿਦਾਨ. ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਲੱਭੋ

ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

ਥਰੋਟਲ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ/ਸਵਿੱਚ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ/ਸਵਿੱਚ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪੈਰ ਤੋਂ ਸਹੀ ਇੰਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਤੁਰੰਤ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥ੍ਰੌਟਲ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਬੇਸ ਰੈਸਟਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਤੱਕ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨੂੰ ਵਧਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਧਦਾ ਜਾਂ ਘਟਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ PCM ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਏਅਰ ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੋਡ P0122 ਉਦੋਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਥਰੋਟਲ/ਪੈਡਲ ਸੈਂਸਰ/ਸਵਿੱਚ "ਏ. " ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: P0302 OBDII ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ

P0122 ਲੱਛਣ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਲੱਛਣ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ
ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਸੰਕੋਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜੋ ਕਿP0122 ਕੋਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ

ਨੁਕਸਦਾਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ
ਟੁੱਟੇ ਜਾਂ ਜਾਮ ਹੋਏ ਫਲੋਰ ਮੈਟ
ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਥਰੋਟਲ/ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ/ਸਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

ਆਮ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ

ਥਰੋਟਲ ਜਾਂ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਚਫੇਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਪੈਡਲ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਫਟੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਫਲੋਰ ਮੈਟਸ ਦੀ ਹੈ

ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਤ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ

HCs (ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ): ਕੱਚੇ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਜਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਜੋ ਗੰਧ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ , ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ
CO (ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ): ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾੜਿਆ ਹੋਇਆ ਬਾਲਣ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗੰਧਹੀਣ ਅਤੇ ਘਾਤਕ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਗੈਸ ਹੈ
NOX (ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ): ਦੋ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜਦੋਂ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲਈ, ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ

ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ P0122 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਥਿਊਰੀ

ਜਦੋਂ ਇੱਕ P0122 ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਫਰੇਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੋਡ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਡਾਟਾ ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਸਕੈਨ ਟੂਲ 'ਤੇ ਇੰਜਨ ਲੋਡ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ, RPM, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਥਰੋਟਲ/ਪੈਡਲ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ PID ਜਾਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ID ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਥ੍ਰੋਟਲ/ਪੈਡਲ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਮੁੱਲ ਇੰਜਣ RPM ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਣੇ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਥਰੋਟਲ/ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋਕੁੰਜੀ ਚਾਲੂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ. ਇੱਕ ਸਥਿਰ 5 ਵੋਲਟ ਹਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਰੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਵਰਤੋ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: P208C OBD II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ

ਟ੍ਰੌਟਲ/ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਔਨ-ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਤੋਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ/ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਆਉਟਪੁੱਟ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਜਾਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲੈਬ ਸਕੋਪ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ HTz ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਸੈਂਸਰ 'ਫਲੈਟ ਸਪਾਟ' ਜਾਂ ਗੜਬੜ ਹਨ। ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ PCM ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾ ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਸਕੈਨ ਟੂਲ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ।

Ronald Thomas

ਜੇਰੇਮੀ ਕਰੂਜ਼ ਇੱਕ ਉੱਚ ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਅਤੇ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਲੇਖਕ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਬਚਪਨ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਜਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇਰੇਮੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਮਹਾਰਤ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੇਰੇਮੀ ਨੇ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਮ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਗਿਆਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਇੰਜਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਆਪਣੇ ਲਿਖਤੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਰੇਮੀ ਨੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਝਾਅ, ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਗਾਈਡਾਂ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਲਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸਮੱਗਰੀ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਉਸ ਦੇ ਲਿਖਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਜੇਰੇਮੀ ਦੇ ਸੱਚੇ ਪਿਆਰ ਅਤੇ ਪੈਦਾਇਸ਼ੀ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਰੁਝਾਨਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਹਿਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸਦੇ ਸਮਰਪਣ ਨੂੰ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਪਾਠਕਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈਸਮਾਨਜਦੋਂ ਜੇਰੇਮੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸੁੰਦਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਸ਼ੋਅ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨਾਲ ਟਿੰਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਕਲਾ ਪ੍ਰਤੀ ਉਸਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਉਸਦੀ ਇੱਛਾ ਦੁਆਰਾ ਬਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਆਨੰਦਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਹੈ।ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੇ ਬਲੌਗ ਦੇ ਮਾਣਮੱਤੇ ਲੇਖਕ ਵਜੋਂ, ਜੇਰੇਮੀ ਕਰੂਜ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਰੋਤ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਥਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ.