P0122 Kode Masalah OBDII

Daftar Isi

P0122 OBD-II: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit Low Apa arti kode kesalahan OBD-II P0122?

Kode OBD-II P0122 didefinisikan sebagai Sensor Posisi Throttle/Pedal / Sakelar "A" Sirkuit Input Rendah

Mengemudi dengan kode masalah ini tidak disarankan Kendaraan dengan kode ini harus dibawa ke bengkel untuk didiagnosis. Temukan bengkel

Apa artinya?

Sensor/Sakelar Posisi Throttle terletak di Throttle Body dari Intake Manifold dan Sensor/Sakelar Posisi Pedal adalah bagian dari rakitan Pedal Akselerator. Sensor-sensor ini memberikan input yang tepat dari kaki pengemudi dalam hal seberapa banyak tenaga yang dibutuhkan dari mesin dan, seberapa MENDESAK tenaga yang dibutuhkan. Ketika Sensor Posisi Throttle diputar dari posisi diam ke posisi penuhakselerasi, biasanya, mengirimkan sinyal tegangan yang meningkat ke Powertrain Control Module (PCM). Sinyal tegangan yang meningkat atau menurun ini digunakan oleh PCM untuk mengatur Rasio Bahan Bakar Udara dan Pengaturan Waktu Percikan mesin serta Komponen Sistem Emisi lainnya.

Lihat juga: P013F Kode Masalah OBD II

Kode P0122 terpicu ketika Throttle/Pedal Sensor/Switch "A" Circuit memiliki output yang rendah

P0122 Gejala

Lampu Periksa Mesin akan menyala
Dalam banyak kasus, tidak ada gejala abnormal yang mungkin terlihat
Dalam beberapa kasus, mesin mungkin sulit dihidupkan
Dalam beberapa kasus, mesin mungkin ragu-ragu selama akselerasi

Masalah Umum yang Memicu Kode P0122

Sensor atau Sakelar Posisi Throttle yang Rusak
Keset lantai yang robek atau macet
Kabel atau sambungan Throttle/Sensor Posisi Pedal/Sakelar yang rusak atau berkarat

Kesalahan Diagnosis yang Umum

Throttle atau Sensor Posisi Pedal diganti jika masalah sebenarnya adalah koneksi yang buruk atau kabel yang lecet
Sensor Posisi Pedal diganti ketika masalah sebenarnya adalah alas lantai yang sobek atau rusak

Gas Polusi yang Dikeluarkan

HCs (Hidrokarbon): Tetesan bahan bakar mentah yang tidak terbakar yang berbau, mempengaruhi pernapasan, dan berkontribusi terhadap kabut asap
CO (Karbon Monoksida): Bahan bakar yang terbakar sebagian yang merupakan gas beracun yang tidak berbau dan mematikan
NOX (Oksida Nitrogen): Salah satu dari dua bahan yang, jika terpapar sinar matahari, menyebabkan kabut asap

P0122 Teori Diagnostik untuk Toko dan Teknisi

Saat mendiagnosis kode P0122, penting untuk merekam informasi freeze frame dan kemudian menduplikasi kondisi pengaturan kode dengan test drive sambil memperhatikan beban mesin, Mass Air Flow gram per detik, RPM, dan kecepatan jalan pada alat pemindaian streaming data. Saat Anda mengemudikan kendaraan, bandingkan nilai-nilai ini dengan PID Throttle/Pedal Position Sensor atau ID parameter.Nilai tegangan Throttle/Pedal Position Sensor harus naik dan turun seiring dengan perubahan RPM mesin dan beban mesin.

Lihat juga: P0785 Kode Masalah OBD II

Periksa konektor Throttle/Pedal Position Sensor dengan kunci kontak dalam keadaan hidup-mati. Harus ada tegangan referensi 5 volt yang stabil dan ground yang sangat baik. Temukan dan gunakan diagram kabel kinerja mesin yang tepat untuk mengetahui warna dan posisi yang tepat pada konektor.

Sangat penting untuk melakukan uji coba menghidupkan dan mematikan mesin dari Throttle/Pedal Position Sensor dengan menguji output Throttle Position/Pedal Position dari kabel sinyalnya. Biasanya, saya mengoperasikan Throttle atau Pedal secara manual dan mengamati naik turunnya voltase atau HTz pada lingkup lab untuk melihat apakah ada 'titik-titik datar' atau gangguan pada sensor. Saya mengujinya lagi dan mengamati output pada alat pemindaian streaming datauntuk memvalidasi konektivitas sensor dan Electronic Throttle Module (jika dilengkapi) dengan PCM.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz adalah penggemar otomotif yang sangat berpengalaman dan penulis yang produktif di bidang perbaikan dan pemeliharaan mobil. Dengan kecintaannya pada mobil sejak masa kecilnya, Jeremy telah mengabdikan karirnya untuk berbagi pengetahuan dan keahliannya dengan konsumen yang mencari informasi yang andal dan akurat tentang cara menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar.Sebagai otoritas tepercaya dalam industri otomotif, Jeremy telah bekerja sama dengan produsen, mekanik, dan pakar industri terkemuka untuk mengumpulkan pengetahuan paling mutakhir dan komprehensif dalam perbaikan dan pemeliharaan mobil. Keahliannya mencakup berbagai topik, termasuk diagnostik mesin, perawatan rutin, pemecahan masalah, dan peningkatan kinerja.Sepanjang karir menulisnya, Jeremy secara konsisten memberi konsumen tip praktis, panduan langkah demi langkah, dan saran tepercaya tentang semua aspek perbaikan dan pemeliharaan mobil. Kontennya yang informatif dan menarik memungkinkan pembaca untuk memahami konsep mekanis yang rumit dengan mudah dan memberdayakan mereka untuk mengendalikan kesehatan kendaraan mereka.Di luar keterampilan menulisnya, kecintaan Jeremy yang tulus pada mobil dan keingintahuan bawaan telah mendorongnya untuk terus mengikuti tren yang muncul, kemajuan teknologi, dan perkembangan industri. Dedikasinya untuk menginformasikan dan mengedukasi konsumen telah diakui oleh para pembaca setia dan profesionalsama.Ketika Jeremy tidak tenggelam dalam mobil, dia dapat ditemukan menjelajahi rute mengemudi yang indah, menghadiri pameran mobil dan acara industri, atau mengotak-atik koleksi mobil klasiknya sendiri di garasinya. Komitmennya pada keahliannya didorong oleh keinginannya untuk membantu konsumen membuat keputusan yang tepat tentang kendaraan mereka dan memastikan mereka mendapatkan pengalaman berkendara yang mulus dan menyenangkan.Sebagai penulis blog yang bangga untuk penyedia informasi perbaikan dan pemeliharaan mobil terkemuka bagi konsumen, Jeremy Cruz terus menjadi sumber pengetahuan dan panduan yang andal bagi penggemar mobil dan pengemudi sehari-hari, menjadikan jalan raya sebagai tempat yang lebih aman dan lebih mudah diakses untuk semua.