P0122 OBDII Problema Kodo

Enhavtabelo

P0122 OBD-II: Akcelilo/Pedala Pozicia Sensilo/Ŝaltilo "A" Malalta Cirkvito Kion signifas OBD-II-faŭltokodo P0122?

OBD-II-Kodo P0122 estas difinita kiel Akcelilo/Pedala Pozicia Sensilo/Ŝaltilo "A" Cirkvito Malalta Enigo

Veturi kun ĉi tiu problemo-kodo ne estas rekomendita Veturilo kun ĉi tiu kodo devas esti prenita al riparejo por diagnozo. Trovu butikon

Kion Signifas?

La Akcelilo-Pozicia Sensilo/Ŝaltilo situas sur la Akcelila Korpo de la Enprena Dukto kaj la Pedala Pozicia Sensilo/Ŝaltilo estas parto de la Akcelilo-Pedalo-asembleo. Ĉi tiuj sensiloj disponigas precizan enigon de la piedo de la ŝoforo laŭ kiom da potenco necesas de la motoro kaj kiom URGENTE necesas potenco. Ĉar la Akcelilo-Pozicia Sensilo estas rotaciita de sia baza ripoza pozicio ĝis plena akcelado, tipe, ĝi sendas kreskantan tensiosignalon al la Powertrain Control Module (PCM). Ĉi tiu kreskanta aŭ malkreskanta tensiosignalo estas uzata de la PCM por administri la Aer-Fuelo-Proporcion kaj Spark Timing de la motoro same kiel aliajn Emisiojn-Sistemajn Komponantojn.

Kodo P0122 ekfunkciigas kiam la Akcelilo/Pedala Sensilo/Ŝaltilo "A". " Cirkvito havas malaltan eliron

Vidu ankaŭ: P0130 OBDII Problema Kodo: Misfunkcio de Oksigena Sensilo

P0122 Simptomoj

Check Engine Light lumiĝos
En multaj kazoj, neniuj nenormalaj simptomoj povas esti rimarkitaj
En iuj kazoj, la motoro povas malfacile ekfunkciigi
En iuj kazoj, la motoro povas heziti dum akcelado

Komunaj Problemoj KiujEkfunkciigu la P0122-Kodon

Difekta Akcelila Pozicia Sensilo aŭ Ŝaltilo
Disŝiritaj aŭ blokitaj plankaj matoj
Difekta aŭ korodita Akcelilo/Pedala Pozicia Sensilo/Ŝaltilo-dratado aŭ konektoj

Oftaj Misdiagnozoj

Akcelilo aŭ Pedal-Pozicia Sensilo estas anstataŭigita kiam la vera problemo estas malbona konekto aŭ ŝerca drataro
Pedal-Pozicia Sensilo estas anstataŭigita kiam la vera problemo estas ŝiritaj aŭ difektitaj plankaj matoj

Forpelitaj Poluaj Gasoj

HCs (Hidrokarbonoj): Nebruligitaj gutetoj de kruda brulaĵo, kiuj odoras, influas spiradon. , kaj kontribuas al fumnebulo
CO (Monoksido de Karbono): Parte bruligita brulaĵo kiu estas senodora kaj mortiga venena gaso
NOX (Oksidoj de Nitrogeno): Unu el la du ingrediencoj kiuj, kiam elmontrita; al sunlumo, kaŭzu nebulon

P0122 Diagnoza Teorio por Butikoj kaj Teknikistoj

Kiam diagnozas kodon P0122, estas grave registri la informojn pri frostokadro kaj poste duobligi la kodajn agordajn kondiĉojn. kun provveturo dum vi atentas motoran ŝarĝon, Mass Air Flow gramojn por sekundo, RPM kaj vojrapidecon sur datuma fluanta skanilo. Dum vi veturas la veturilon, komparu ĉi tiujn valorojn kun la Akcelilo/Pedala Pozicia Sensilo PID aŭ parametro ID. La tensio-valoroj de Akcelilo/Pedala Pozicia Sensilo devus altiĝi kaj malpliiĝi kun ŝanĝoj en motora RPM kaj motora ŝarĝo.

Kontrolu la Konektilon de Akcelilo/Pedala Pozicia Sensilo per laklavo sur-motoro malŝaltita. Necesas esti konstanta 5-volta referenca tensio kaj bonega grundo. Trovu kaj uzu la taŭgan motoran rendimentan kablon-diagramon por distingi la taŭgan koloron kaj pozicion de ĉi tiuj dratoj en la konektilo.

Estas esenca fari ŝlosilan surmotoran provon de la Akcelilo/Pedala Pozicia Sensilo per testado. la Throttle Position/Pedal Position eligo de ĝia signaldrato. Kutime, mi funkciigas la Akcelilon aŭ Pedalon permane kaj rigardas la pliiĝon kaj falon de ĝia tensio aŭ HTz sur laboratorioskopo por vidi ĉu estas iuj sensiloj "plataj punktoj" aŭ misfunkciadoj. Mi provas ĝin denove kaj rigardas la eliron sur datuma fluanta skanilo por validigi la sensilon kaj Elektronikan Akcelilon-Modulon (se ekipite) konekteblecon kun la PCM.

Vidu ankaŭ: P0056 Problema Kodo OBD II

Ronald Thomas

Jeremy Cruz estas tre sperta aŭtomobila entuziasmulo kaj produktiva verkisto en la kampo de aŭtoriparo kaj prizorgado. Kun pasio por aŭtoj, kiu devenas de siaj infanaĝaj tagoj, Jeremy dediĉis sian karieron al dividado de siaj scioj kaj kompetentecoj kun konsumantoj, kiuj serĉas fidindajn kaj precizajn informojn pri teni siajn veturilojn glate funkcii.Kiel fidinda aŭtoritato en la aŭtindustrio, Jeremy laboris proksime kun ĉefaj produktantoj, mekanikistoj kaj industriaj spertuloj por kolekti la plej ĝisdatajn kaj ampleksajn scion pri aŭtoriparo kaj prizorgado. Lia kompetenteco etendiĝas al larĝa gamo de temoj, inkluzive de motora diagnozo, rutina prizorgado, problemo-solvado kaj efikeco-plibonigo.Dum sia verkista kariero, Jeremy konstante provizis konsumantojn per praktikaj konsiletoj, paŝo-post-paŝaj gvidiloj kaj fidindaj konsiloj pri ĉiuj aspektoj de aŭtoriparo kaj prizorgado. Lia informa kaj alloga enhavo permesas al legantoj kompreni kompleksajn mekanikajn konceptojn facile kaj rajtigas ilin preni kontrolon de la bonfarto de ilia veturilo.Preter liaj skribkapabloj, la vera amo de Jeremy por aŭtoj kaj denaska scivolemo pelis lin konstante resti flank-al-flanke de emerĝantaj tendencoj, teknologiaj progresoj kaj industrievoluoj. Lia dediĉo al informado kaj edukado de konsumantoj estis rekonita de lojalaj legantoj kaj profesiulojegale.Kiam Jeremy ne estas mergita en aŭtoj, li povas esti trovita esplorante pitoresmajn veturitinerojn, partoprenante aŭtajn spektaklojn kaj industriajn eventojn, aŭ tuŝante sian propran kolekton de klasikaj aŭtoj en sia garaĝo. Lia engaĝiĝo al lia metio estas nutrita de lia deziro helpi konsumantojn fari informitajn decidojn pri siaj veturiloj kaj certigi, ke ili havas glatan kaj agrablan veturan sperton.Kiel la fiera verkinto de la blogo por la gvida provizanto de aŭtoriparado kaj prizorgado de informoj al konsumantoj, Jeremy Cruz daŭre estas fidinda fonto de scio kaj gvidado por aŭtaj entuziasmuloj kaj ĉiutagaj ŝoforoj egale, farante la vojon pli sekura kaj pli alirebla loko por ĉiuj.