Sadržaj
OBD-II kod P0122 definiran je kao nizak ulaz u strujni krug senzora položaja leptira za gas/pedale/prekidača "A"
Vožnja s ovim kodom kvara se ne preporučuje. Vozilo s ovim kodom treba odvesti u radionicu za popravak dijagnoza. Pronađite trgovinuŠto znači?
Senzor/prekidač položaja leptira za gas nalazi se na kućištu leptira za gas usisne grane, a senzor/prekidač za položaj papučice dio je sklopa papučice gasa. Ovi senzori daju precizan unos od strane vozačeve noge u smislu toga koliko je snage potrebno od motora i koliko je HITNO potrebna snaga. Kako se senzor položaja zaklopke za gas okreće iz svog osnovnog položaja mirovanja do punog ubrzanja, obično šalje sve veći signal napona upravljačkom modulu pogonskog sklopa (PCM). Ovaj signal povećanja ili smanjenja napona koristi PCM za upravljanje omjerom zraka i goriva i vremenom paljenja motora, kao i drugim komponentama sustava emisija.
Kod P0122 aktivira se kada senzor/prekidač leptira za gas/pedale "A " Krug ima nizak izlaz
Vidi također: U0184 OBD II kod kvara: Izgubljena komunikacija s radiomP0122 Simptomi
- Provjerite motor Lampica će svijetliti
- U mnogim slučajevima ne mogu se primijetiti abnormalni simptomi
- U u nekim slučajevima, motor se može teško pokretati
- U nekim slučajevima, motor može oklijevati tijekom ubrzavanja
Uobičajeni problemi kojiAktivirajte kod P0122
- Neispravan senzor položaja leptira za gas ili prekidač
- Poderane ili zaglavljene podne prostirke
- Neispravne ili zarđale žice ili spojevi senzora položaja zaklopke za gas/prekidača
Uobičajene pogrešne dijagnoze
- Senzor položaja zaklopke za gas ili papučice zamjenjuje se kada je pravi problem loša veza ili oštećeno ožičenje
- Senzor položaja papučice zamjenjuje se kada pravi problem su poderane ili oštećene podne prostirke
Izbačeni zagađujući plinovi
- HCs (ugljikovodici): Nesagorene kapljice sirovog goriva koje mirišu, utječu na disanje , i pridonose smogu
- CO (ugljični monoksid): djelomično izgorjelo gorivo koje je smrtonosno otrovni plin bez mirisa
- NOX (dušikovi oksidi): jedan od dva sastojka koji, kada su izloženi na sunčevu svjetlost, uzrokovati smog
P0122 Dijagnostička teorija za trgovine i tehničare
Prilikom dijagnosticiranja koda P0122, važno je zabilježiti informacije o zamrznutom okviru i zatim duplicirati uvjete za postavljanje koda s probnom vožnjom, pri čemu morate obratiti pozornost na opterećenje motora, maseni protok zraka u gramima u sekundi, broj okretaja u minuti i brzinu na cesti na alatu za skeniranje strujanja podataka. Dok vozite vozilo, usporedite ove vrijednosti s PID-om senzora položaja leptira za gas/papučice ili ID-om parametra. Vrijednosti napona senzora položaja leptira za gas/papučice trebale bi rasti i padati s promjenama broja okretaja motora i opterećenja motora.
Vidi također: P2289 OBD II kod kvaraProvjerite konektor senzora položaja zaklopke za gas/papučice pomoćuključ uključen motor isključen. Mora postojati stabilan referentni napon od 5 volti i izvrsno uzemljenje. Pronađite i upotrijebite ispravan dijagram ožičenja performansi motora kako biste raspoznali ispravnu boju i položaj ovih žica u konektoru.
Od vitalne je važnosti izvršiti ključno ispitivanje senzora položaja leptira za gas/papučice pri isključenom motoru testiranjem izlaz položaja gasa/položaja papučice iz njegove signalne žice. Obično ručno upravljam gasom ili papučicom i promatram porast i pad njegovog napona ili HTz na laboratorijskom durbinu da vidim ima li senzora 'ravnih točaka' ili grešaka. Ponovno ga testiram i gledam izlaz na alatu za skeniranje strujanja podataka kako bih potvrdio povezanost senzora i elektroničkog modula leptira za gas (ako je u opremi) s PCM-om.
