P0708 OBD II problēmu kods

P0708 OBD II problēmu kods
Ronald Thomas
P0708 OBD-II: transmisijas diapazona sensora "A" ķēde augsta Ko nozīmē OBD-II defekta kods P0708?

OBD-II kods P0708 tiek definēts kā transmisijas diapazona sensora ķēdes augsta ieejas signāla kods.

Automātiskās pārnesumkārbas mērķis ir pielāgot motora optimālās jaudas un griezes momenta raksturlielumus vadītāja vēlamajam paātrinājuma un ātruma līmenim, automātiski izvēloties dažādus pārnesumu pārnesumus jeb "ātrumus" riteņu darbināšanai. Pārnesumu diapazona sensors (saukts arī par PRNDL ieeju un/vai neitrāla režīma drošības slēdzi) transmisijas vadības modulim (TCM) un spēka pārnesumkārbai norādaTas ir tieši savienots ar transmisijas manuālo vārstu, tāpēc, kad pārslēgšanas svira tiek pārvietota no stāvvietas uz braukšanas pozīciju, transmisijas diapazona sensors šo svarīgo informāciju nosūta iepriekš minētajām transportlīdzekļa datorsistēmām.

Skatīt arī: P0059 OBD II problēmu kods Braukšana ar šo traucējumu kodu nav ieteicama Transportlīdzeklis ar šo kodu ir jānogādā servisā, lai veiktu diagnostiku. Meklēt servisu

Simptoms

  • Aizdegas motora pārbaudes indikators
  • Transportlīdzeklis var nepareizi pārslēgties
  • Transportlīdzeklis var neieslēgt pārnesumu
  • Degvielas ekonomijas samazināšanās
  • Neparedzētos gadījumos autovadītājs nepamana nekādus nelabvēlīgus apstākļus.
  • Dažos gadījumos var rasties veiktspējas problēmas.

Biežāk sastopamās problēmas, kas izraisa kodu P0708

  • Bojāts pārraides diapazona sensors (PRNDL ieeja)
  • Bojāts pārraides diapazona sensora (PRNDL ieejas) vads vai savienotājs
  • Bojāts manuālais vārsts
  • Bojāta manuālā vārstu sasaiste
  • Netīrs transmisijas šķidrums, kas ierobežo hidrauliskās ejas.

Bieži sastopamās nepareizās diagnozes

  • Iekšējās transmisijas problēma
  • Dzenošā pārvada problēma

Izvadītās piesārņojošās gāzes

  • HCs (ogļūdeņraži): nesadedzināti neapstrādātas degvielas pilieni, kas smaržo, ietekmē elpošanu un veicina smogu.
  • CO (oglekļa monoksīds): daļēji sadegusi degviela, kas ir bez smaržas un nāvējoši indīga gāze.
  • NOX (slāpekļa oksīdi): viena no divām sastāvdaļām, kas saules gaismas ietekmē izraisa smogu.

P0708 Diagnostikas teorija veikaliem un tehniķiem

Ja spēka piedziņas datorā tiek iestatīts kods P0708, tas nozīmē, ka spēka piedziņas dators jeb PCM neredz skaidras, racionālas datu un elektrisko signālu izmaiņas, kas tiek sūtītas no transmisijas diapazona sensora, jo īpaši pēc tam, kad transportlīdzeklis ir kustībā. Tas parasti nozīmē, ka diapazona sensors uzrāda augstu sprieguma kritumu vai augstu pretestību, kad sensoram vajadzētu uzrādīt nepārtrauktību.

Skatīt arī: P2797 OBD II problēmu kods

Diagnosticējot kodu P0708, ir svarīgi ierakstīt "freeze frame" informāciju un pēc tam atkārtot koda iestatīšanas apstākļus, veicot testa braucienu ar ātrumu aptuveni 15-35 km/h. Sāciet braukt no apstāšanās un viegli paātriniet. Skatiet skenēšanas datus, lai pārliecinātos, vai diapazona sensors sniedz precīzu informāciju TCM un PCM. Ja diapazona sensors uzrāda augstu sprieguma kritumu vai navinformāciju uz TCM/PCM, tad, iespējams, ir konstatēta problēma, kas varētu iestatīt kodu P0708. Nākamais solis ir sākt veikt precīzus testus, t. i., sprieguma kritumu un nepārtrauktības testus transmisijas diapazona sensoram. Es parasti veicu diapazona sensora atpakaļgaitas zondēšanu, tādējādi apejot vadu instalāciju. Tādējādi tiek panāktas 2 lietas, es izolēju sensoru no vadu instalācijas un pārbaudu kvalitāti.Vai tas ir netīrs, brūns un apdegis, vai arī tas ir dzērveņu krāsas dzērveņu šķidrums. Un VISPĀRĪGI pārbaudiet šķidruma stāvokli. Vai tas ir netīrs, brūns un apdegis, vai arī tas ir dzērveņu dzērveņu krāsas?



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Džeremijs Krūzs ir ļoti pieredzējis automobiļu entuziasts un ražīgs rakstnieks auto remonta un apkopes jomā. Ar aizraušanos ar automašīnām, kas aizsākās bērnībā, Džeremijs ir veltījis savu karjeru, lai dalītos savās zināšanās un pieredzē ar patērētājiem, kuri meklē uzticamu un precīzu informāciju par to, kā nodrošināt savu transportlīdzekļu nevainojamu darbību.Kā uzticama autoritāte automobiļu rūpniecībā Džeremijs ir cieši sadarbojies ar vadošajiem ražotājiem, mehāniķiem un nozares ekspertiem, lai apkopotu visjaunākās un visaptverošākās zināšanas auto remonta un apkopes jomā. Viņa zināšanas attiecas uz plašu tēmu loku, tostarp dzinēja diagnostiku, kārtējo apkopi, problēmu novēršanu un veiktspējas uzlabošanu.Savas rakstīšanas karjeras laikā Džeremijs ir konsekventi sniedzis patērētājiem praktiskus padomus, detalizētus norādījumus un uzticamus padomus par visiem auto remonta un apkopes aspektiem. Viņa informatīvais un saistošais saturs ļauj lasītājiem viegli saprast sarežģītas mehāniskās koncepcijas un dod viņiem iespēju kontrolēt sava transportlīdzekļa labsajūtu.Papildus rakstīšanas prasmēm Džeremija patiesā mīlestība pret automašīnām un iedzimtā zinātkāre ir mudinājusi viņu pastāvīgi sekot līdzi jaunām tendencēm, tehnoloģiju sasniegumiem un nozares attīstībai. Viņa centību patērētāju informēšanā un izglītošanā ir atzinuši lojāli lasītāji un profesionāļilīdzīgi.Kad Džeremijs nav iegrimis automašīnās, viņu var atrast, pētot ainaviskus braukšanas maršrutus, apmeklējot automašīnu izstādes un nozares pasākumus vai savā garāžā piemeklējot savu klasisko automašīnu kolekciju. Viņa uzticību savam amatam veicina viņa vēlme palīdzēt patērētājiem pieņemt apzinātus lēmumus par saviem transportlīdzekļiem un nodrošināt viņiem vienmērīgu un patīkamu braukšanas pieredzi.Būdams lepns emuāra autors par vadošo automašīnu remonta un apkopes informācijas sniedzēju patērētājiem, Džeremijs Krūzs joprojām ir uzticams zināšanu un norādījumu avots gan auto entuziastiem, gan ikdienas autovadītājiem, padarot ceļu par drošāku un pieejamāku vietu. visi.