P0122 OBDII-probleemkode

OBD-II Kode P0122 word gedefinieer as 'n Gasklep/Pedaalposisie Sensor/Skakelaar "A" Kring Lae Invoer

Wat beteken dit?

Die gasklepposisiesensor/skakelaar is op die gasklepliggaam van die inlaatspruitstuk geleë en die pedaalposisiesensor/skakelaar is deel van die versnellerpedaalsamestelling. Hierdie sensors verskaf presiese insette vanaf die bestuurder se voet in terme van hoeveel krag van die enjin benodig word en hoe DRINGEND krag benodig word. Soos die Gasklepposisie-sensor vanaf sy basisrusposisie na volle versnelling gedraai word, stuur dit tipies 'n toenemende spanningsein na die Powertrain Control Module (PCM). Hierdie toenemende of dalende spanningsein word deur die PCM gebruik om die lugbrandstofverhouding en vonktydberekening van die enjin sowel as ander emissiestelselkomponente te bestuur.

Kode P0122 aktiveer wanneer die gasklep/pedaalsensor/skakelaar "A " Stroombaan het 'n lae uitset

P0122 Simptome

• Kyk enjinlig sal verlig
• In baie gevalle mag geen abnormale simptome opgemerk word nie
• In sommige gevalle kan die enjin moeilik begin
• In sommige gevalle kan die enjin huiwer tydens versnelling

Algemene probleme watAktiveer die P0122-kode

• Defektiewe gasklepposisiesensor of skakelaar
• Geskeurde of vasgesteekte vloermatte
• Foutiewe of gekorrodeerde gasklep-/pedaalposisiesensor/skakelaarbedrading of verbindings

Algemene Misdiagnoses

• Gas- of pedaalposisiesensor word vervang wanneer die werklike probleem 'n swak verbinding of geskaafde bedrading is
• Pedaalposisiesensor word vervang wanneer die werklike probleem is geskeurde of beskadigde vloermatte
  Sien ook: P0204 OBD II-probleemkode

Besoedelende gasse wat uitgedryf word

• HC's (koolwaterstowwe): Onverbrande druppels rou brandstof wat ruik, asemhaling beïnvloed , en dra by tot rookmis
• CO (Koolstofmonoksied): Gedeeltelik verbrande brandstof wat 'n reuklose en dodelike giftige gas is
• NOX (Stikstofoksied): Een van die twee bestanddele wat, wanneer dit blootgestel word sonlig, veroorsaak rookmis

P0122 Diagnostiese Teorie vir Winkels en Tegnici

Wanneer 'n P0122-kode gediagnoseer word, is dit belangrik om die vriesraaminligting aan te teken en dan die kode-instellingstoestande te dupliseer met 'n toetsrit terwyl jy noukeurig aandag gee aan enjinlading, massa lugvloei gram per sekonde, RPM, en padspoed op 'n datastroomskanderinginstrument. Terwyl jy die voertuig bestuur, vergelyk hierdie waardes met die Gasklep/Pedaal Posisie Sensor PID of parameter ID. Die gasklep-/pedaalposisiesensor-spanningwaardes behoort te styg en daal met veranderinge in enjin se toerental en enjinlading.

Gaan die gasklep-/pedaalposisiesensor-konneksie na met diesleutel aan-enjin af. Daar moet 'n bestendige 5 volt verwysingsspanning en 'n uitstekende grond wees. Vind en gebruik die korrekte enjinwerkverrigting-bedradingsdiagram om die regte kleur en posisie van hierdie drade in die koppelstuk te onderskei.

Dit is noodsaaklik om 'n sleutel-aan-enjin af-toets van die Gasklep-/Pedaalposisiesensor te doen deur te toets die versnellerposisie/pedaalposisie-uitvoer vanaf sy seindraad. Tipies bedien ek die versneller of pedaal met die hand en kyk hoe die spanning of HTz styg en daal op 'n laboratoriumskoop om te sien of daar enige sensor 'plat kolle' of foute is. Ek toets dit weer en kyk na die uitset op 'n datastroomskanderinginstrument om die sensor en Elektroniese Gasklepmodule (indien toegerus) konneksie met die PCM te valideer.