P0122 OBDII Trouble Code

OBD-II-koade P0122 wurdt definiearre as in gas- / pedaalposysjesensor / skeakel "A" Circuit Low Input

Wat betsjut dit?

De gasposysjesensor / -skeakel sit op it gaskleplichaam fan 'e yntakmanifold en de pedaalposysjesensor / -skeakel is diel fan' e gaspedaal-assemblage. Dizze sensors leverje krekte ynput fan 'e foet fan' e bestjoerder yn termen fan hoefolle krêft nedich is fan 'e motor en hoe DRINGEND krêft nedich is. As de Throttle Position Sensor wurdt rotearre fan syn basis rêstposysje nei folsleine fersnelling, typysk stjoert it in tanimmend spanningsinjaal nei de Powertrain Control Module (PCM). Dit tanimmende of ôfnimmende spanningsinjaal wurdt brûkt troch de PCM om de Air Fuel Ratio en Spark Timing fan 'e motor te behearjen en ek oare emisjesysteemkomponinten.

Koade P0122 triggert as de Throttle/Pedal Sensor/Switch "A " Circuit hat lege útfier

P0122 Symptomen

• Kontrolearje Engine Light sil opljochtsje
• Yn in protte gefallen kinne gjin abnormale symptomen wurde opmurken
• In guon gefallen kin de motor hurd starte
• Yn guon gefallen kin de motor wifkje by fersnelling

Algemiene problemen dy'tTrigger de P0122-koade

• Defekte gasklepposysjesensor as skeakel
• Turn of fêstmakke fliermatten
• Ferkearde of korrodearre gas- / pedaalposysjesensor / skeakelbedrading of ferbiningen

Algemiene misdiagnoses

• Gas- of pedaalposysjesensor wurdt ferfongen as it echte probleem in minne ferbining is of ferwûne bedrading
• Pedaalposysjesensor wurdt ferfongen as de wirklik probleem is skuorre of skansearre fliermatten
  Sjoch ek: P203A OBD II Trouble Code

Verontreinigende gassen ferdreaun

• HC's (koalwetterstoffen): Unferbaarne druppels rauwe brânstof dy't rûke, beynfloedzje de sykheljen , en draacht by oan smog
• CO (koalmonokside): Foar in part ferbaarne brânstof dat in reukleas en deadlik gifgas is
• NOX (Oxides of Nitrogen): Ien fan 'e twa yngrediïnten dy't, by bleatstelling nei sinneljocht, smog feroarsaakje

P0122 Diagnostic Theory for Shops and Technicians

By it diagnoaze fan in P0122-koade is it wichtich om de ynformaasje oer it freeze-frame op te nimmen en dan de betingsten foar ynstellings fan koade te duplikearjen mei in proefrit wylst beteljen omtinken oan motor load, Mass Air Flow gram per sekonde, RPM, en dyk snelheid op in gegevens streaming scan ark. As jo ​​​​it auto ride, fergelykje dizze wearden mei de PID fan gas- / pedaalposysjesensor as parameter ID. De spanningswearden fan de gas-/pedaalposysjesensor moatte oprinne en falle mei feroaringen yn motortoerental en motorbelêsting.

Kontrolearje de connector fan de gas-/pedaalposysjesensor mei dekaai ​​on-motor út. D'r moat in fêste referinsjespanning fan 5 volt wêze en in poerbêste grûn. Fyn en brûk it juste bedradingsdiagram foar motorprestaasjes om de juste kleur en posysje fan dizze triedden yn 'e ferbining te ûnderskieden.

It is fan wêzentlik belang om in toets-on-motor-off-test te dwaan fan 'e Throttle / Pedal Position Sensor troch te testen de útfier fan 'e Throttle Posysje / Pedal Posysje fan syn sinjaaldraad. Typysk betsjinje ik de Throttle of Pedal mei de hân en sjoch de opkomst en fal fan syn spanning as HTz op in laboratoarium om te sjen oft d'r 'platte spots' of glitches fan 'e sensor binne. Ik test it nochris en besjoch de útfier op in datastreaming-scan-ark om de sensor en de ferbining fan 'e elektroanyske gasklepmodule (as foarsjoen) mei de PCM te falidearjen.