Зміст
Код OBD-II P0122 визначається як низький вхід ланцюга датчика положення дросельної заслінки/педалі газу/перемикача "A"
Дивіться також: P0523 Код несправності OBD II Не рекомендується їздити з цим кодом несправності Автомобіль з цим кодом слід відвезти на станцію технічного обслуговування для діагностики. Знайти станцію технічного обслуговуванняЩо це означає?
Датчик/перемикач положення дросельної заслінки розташований на корпусі дросельної заслінки впускного колектора, а датчик/перемикач положення педалі є частиною педалі акселератора. Ці датчики забезпечують точний вхідний сигнал від ноги водія про те, скільки потужності потрібно від двигуна і як терміново потрібна потужність. Коли датчик положення дросельної заслінки повертається з базового положення спокою до повногоПід час прискорення, як правило, він посилає сигнал підвищеної напруги на модуль керування силовим агрегатом (PCM). Цей сигнал підвищеної або зниженої напруги використовується PCM для керування співвідношенням "повітря-паливо" та моментом запалювання двигуна, а також іншими компонентами системи відпрацьованих газів.
Дивіться також: P2177 Код несправності OBD IIКод P0122 спрацьовує, коли ланцюг датчика дросельної заслінки/педалі/перемикача "А" має низький вихід
P0122 Симптоми
- Увімкнеться контрольна лампа двигуна
- У багатьох випадках ніяких аномальних симптомів можна не помітити
- У деяких випадках двигун може важко запускатися
- У деяких випадках двигун може вагатися під час прискорення
Поширені проблеми, які викликають код P0122
- Несправний датчик положення дросельної заслінки або перемикач
- Порвані або застряглі килимки для підлоги
- Несправна або корозія проводки чи з'єднань дросельної заслінки/датчика положення педалі газу/перемикача.
Поширені помилкові діагнози
- Заміна датчика положення дросельної заслінки або педалі виконується, коли справжня проблема полягає в поганому з'єднанні або перетиранні проводки.
- Датчик положення педалей замінюється, коли реальною проблемою є розірвані або пошкоджені килимки для підлоги
Видалення забруднюючих газів
- HCs (вуглеводні): незгорілі краплі сирого палива, які пахнуть, впливають на дихання та сприяють утворенню смогу
- CO (чадний газ): частково згоріле паливо, яке є смертельно отруйним газом без запаху
- NOX (оксиди азоту): один з двох інгредієнтів, які під впливом сонячного світла спричиняють смог
P0122 Теорія діагностики для магазинів і техніків
Під час діагностики коду P0122 важливо записати інформацію зі стоп-кадру, а потім продублювати умови виникнення коду за допомогою тестової поїздки, звертаючи особливу увагу на навантаження на двигун, масовий потік повітря в грамах на секунду, оберти та швидкість руху на інструменті потокового сканування даних. Під час руху автомобіля порівняйте ці значення з PID датчика положення дросельної заслінки/педалі газу або ідентифікатором параметра.Значення напруги датчика положення дросельної заслінки/педалі газу повинні зростати і падати зі зміною обертів двигуна і навантаження на двигун.
Перевірте роз'єм датчика дросельної заслінки/педалі газу при вимкненому двигуні. На ньому має бути стабільна опорна напруга 5 вольт і відмінне заземлення. Знайдіть і використовуйте відповідну електросхему двигуна, щоб визначити правильний колір і положення цих проводів у роз'ємі.
Дуже важливо провести перевірку датчика положення дросельної заслінки/педалі газу при вимкненому двигуні, протестувавши вихід положення дросельної заслінки/педалі газу з його сигнального дроту. Зазвичай я натискаю на дросельну заслінку або педаль газу вручну і спостерігаю за зростанням і падінням його напруги або частоти обертання на лабораторному приладі, щоб перевірити, чи немає "провалів" або збоїв у роботі датчика. Я знову тестую його і спостерігаю за виходом за допомогою інструменту для сканування потокової передачі даних.для перевірки з'єднання датчика та електронного модуля дросельної заслінки (за наявності) з PCM.