Edukien taula
P0001 kodea Erregaiaren bolumenaren kontrolaren erregulazio-zirkuitua/Irekia esan nahi du.
Diesel-motor batzuek erregaiaren injekzio sistema arrunta deitzen dena erabiltzen dute. Diseinu honekin, erregai-injektoreek behar duten presio guztia motorrak bultzatutako injekzio-ponpa batek sortzen du. Erregaiaren presioa eta bolumena ponpan kokatutako kontrol-balbulen bidez erregulatzen dira. Erregai-bolumenaren kontrol-balbulak (bestela erregai-bolumenaren kontrol-erregulatzaile gisa ezagutzen dena) injekzio-ponpak sortzen duen erregai-bolumena erregulatzen du.
Erregai-bolumenaren kontrol-balbula (FVCV) solenoide batek kontrolatzen du. Ibilgailuaren barneko ordenagailuak, powertrain kontrol moduluak (PCM), FVCV kontrolatzen du piztuz eta itzaliz. Horri esker, erregai-injektoreek behar duten erregai-bolumena lortzen dute. Gehiegizko erregaia tankera itzultzen da. FVCVren errendimendua kontrolatzeko erregaiaren presio-sentsore bat erabiltzen da.
P0001 kodeak adierazten du PCMk arazo bat hauteman duela FVCVrekin, ziurrenik zirkuitu irekia.
Ikusi ere: P2601 OBD II arazo-kodeaEz da gomendatzen arazo-kode honekin gidatzea. kode hori konponketa-tailer batera eraman behar da diagnostikoa egiteko. Bilatu denda batP0001 sintomak
- Check engine argia argiztatuta
- Motorraren errendimendu arazoak
Jaso diagnostikatu profesional batek
Bilatu denda bat zure inguruan
P0001aren ohiko arrazoiak
P0001 kodea normalean eragiten duhonako hauetako bat:
- FVCV akastun bat
- Erregaiaren presio sentsore txarra
- Kableatu arazoak
- PCM-arekin arazo bat
Nola diagnostikatu eta konpondu P0001
Egin aurretiazko ikuskapena
Batzuetan P0001 ager daiteke tarteka. Hau bereziki egia da kodea historiako kodea bada eta ez egungoa. Garbitu kodea eta ikusi itzultzen den. Hala egiten badu, hurrengo urratsa ikus-ikuskapen bat egitea da. Begi trebatu batek, hala nola, hautsitako hariak eta konexio solteak bezalako arazoen berri izan dezake. Arazoren bat aurkitzen bada, arazoa konpondu eta kodea garbitu beharko litzateke. Ezer aurkitzen ez bada, egiaztatu zerbitzu teknikoen buletinak (TSB). TSBak ibilgailuen fabrikatzaileak jarritako diagnostiko eta konponketa prozedura gomendagarriak dira. Erlazionatutako TSB bat aurkitzeak diagnostiko-denbora asko murriztu dezake.
Ikusi ere: P1000 OBD II arazo-kodeaEgiaztatu FVCV solenoidea
Normalean, teknikari batek egingo duen hurrengo gauza FVCV solenoidea egiaztatzea da. Hori egiteko modu erraza, baina ez hain zehatza, solenoidearen barne-erresistentzia multimetro digital batekin (DMM) neurtzea da. Proba emaitza zehatzagoak lortzeko, FVCV solenoidea osziloskopio digital batekin probatu behar da. Honek solenoidearen seinale elektrikoa zuzenean ikusteko aukera ematen du.
Egiaztatu zirkuitua
FVCV-k ondo egiaztatzen badu, bere zirkuitua egiaztatu behar da jarraian. Hau DMM bat erabiliz egin daiteke. FVCVk bi hari izango ditu bertara doazen: potentzia eta lurra. Batere boterea izan beharko lukedenborak eta lurra motorra martxan dagoenean. Zirkuituaren bi aldeetan arazoren bat aurkitzen bada, fabrikako kableatu-diagrama trazatu daiteke kezka zehazteko. Ondoren, beharrezkoak diren konponketak egin daitezke eta kodea garbitu.
Egiaztatu erregaiaren presioaren sentsorea. FPS). Normalean, FPSak hiru hari ditu konektatuta. Hauek PCM-ren erreferentzia-seinalea, PCM-ra eta lurrerako itzulera-seinalea dira.
Sentsorearen probak itzulerako seinalearen hariari konektatutako osziloskopio digital batekin egiten dira hobekien. Horri esker, teknikariak sentsoreen seinalea ikusi eta fabrikako konponketa-informazioarekin alderatu dezake. Sentsoreen zirkuitua ere egiazta daiteke une honetan DMM bat erabiliz.
Egiaztatu PCM
Kasu gutxitan, PCM akatsa izan daiteke. PCMk lurra hornitu behar dio FVCVri motorra martxan dagoenean. Hala ez bada, arazoren bat egon daiteke PCM edo zirkuituarekin. PCM gaitzetsi aurretik, bere zirkuitua potentzia eta lurra egokiak diren egiaztatu behar da. Ordezkatu aurretik eguneratutako PCM softwarerik dagoen egiaztatzea ere komeni da.
P0001-ekin erlazionatutako beste diagnostiko-kode batzuk
- P0002: P0002 kodeak adierazten du powertrain kontrol moduluak (PCM) duela. erregaiaren bolumena kontrolatzeko erregulatzailearen zirkuituaren barruti/errendimenduarekin arazo bat hauteman du.
- P0003: P0003 kodeak adierazten du.powertrain kontrolatzeko moduluak (PCM) erregaiaren bolumenaren kontrol-erregulagailuaren sarrera-seinale baxua detektatu du. Honek zirkuitu labur bat adierazten du normalean.
- P0004: P0004 kodeak adierazten du powertrain kontrolatzeko moduluak (PCM) erregaiaren bolumenaren kontrol-erregulagailuaren sarrerako seinale altua hauteman duela. Honek normalean zirkuitu irekia adierazten du.
P0001 kodea xehetasun teknikoak
Askotan P0001 kodea motorra abiarazteko baldintza batekin batera dator. Motorra P0001 kodea gordeta diseinatutako moduan funtzionatzen badu, arazoa tarteka izango da ziurrenik.
