Enhavtabelo
OBD-II-Kodo P0451 estas difinita kiel Evapora Kontrola Sistemo-Premo-Sensilo Range/Rendimento
La Kodo P0451 indikas, ke la Evapora Premo-Senilo indikas valorojn de premoŝanĝo kiuj ne estas ene de specifo, dum la EVAP-Monitoro. testo kaj/aŭ la funkciado de la veturilo.
Vidu ankaŭ: P0753 Problema Kodo OBD IIĈu volas lerni pli?
La sistemo de vaporiĝkontrolo (EVAP) kaptas ajnan krudan fuelon vaporiĝantan el la fuela stoksistemo (ekz. la benzinujo, plenigaĵo, kaj fuelkapo). Sub precizaj funkciigadkondiĉoj - diktitaj de motortemperaturo, rapideco kaj ŝarĝo - la EVAP-sistemo stokas kaj purigas tiujn kaptitajn fuelvaporojn reen en la brulprocezon. La Fuel Tank Pressure Sensor estas aparato kiu spuras ajnajn pozitivajn aŭ negativajn premonŝanĝojn en la Fuel Storage aŭ Evaporative Control (EVAP) sistemo. Ĝi konstante elsendas ĉi tiujn premajn informojn al la Powertrain Control Module (PCM). La Premo-Sensilo de Fueltanko situas supre de la Fueltanko, aŭ sur aŭ proksime de la Fuelpumpilo kaj Fuel-Mezurila Modulo.
Simptomoj
- Kontrolu Motoran Lumon lumigos
- Plejofte, ne estas malfavoraj kondiĉoj rimarkitaj de la ŝoforo
- En iuj kazoj, povas esti rimarkinda fuelodoro kaŭzita de eligo de fuelaj vaporoj
Komuna Problemoj kiuj ekigas la P0451Kodo
- Mankasa Fueltanko Sendanta Unuo
- Difektita aŭ difektita Fueltanko
- Difekta Fueltanko Premo-Sensilo, kablado aŭ komputilo
- Difekta Karbono Kanistro
- Difekta Kanistra Ventvalvo - en kelkaj kazoj
Oftaj Misdiagnozoj
- Fuelila ĉapo
- Elvapora Puriga Valvo
- Elvapora Ventvalvo
Elpelitaj Poluaj Gasoj
- HCs (Hidrokarbidoj): Nebruligitaj gutetoj de kruda fuelo, kiuj odoras, influas spiradon kaj kontribuas al nebulo
La Bazoj
La Premo-Sensilo de Fuel Tank estas aparato, kiu spuras ajnajn pozitivajn aŭ negativajn premojn en la sistemo de Fuel Storage aŭ Evaporative Control (EVAP). Ĝi konstante elsendas ĉi tiujn premajn informojn al la Powertrain Control Module (PCM). La Premo-Sensilo de Fueltanko situas sur la supro de la Fueltanko, aŭ sur aŭ proksime de la Fuelpumpilo kaj Fuel-Mezurila Modulo.
P0451 Diagnostika Teorio por Butikoj kaj Teknikistoj
La Vaporiga Kontrola Sistemo-Premo. Sensor Range/Performance-kodo aroj kiam la valoroj de la Premo-Sentilo estas neraciaj kaj/aŭ ekstere de intervalo dum dek sekundoj da veturila operacio post malvarma starto. Ĉi tiu kodo uzas "du vojaĝon" logikon, kio signifas, ke la misfunkciado devas ĉeesti dum du sinsekvaj malvarmaj startoj kaj veturila funkciado.
Komunaj Testoj por la Takso de la Premo-Sensilo de Fueltanko
Vidu ankaŭ: P0325 OBDII Problema Kodo- Retrovu la kodon kaj notu la frostan kadroninformoj por esti uzataj kiel bazlinio por testi kaj kontroli ajnan riparadon.
- Atentu tre zorge pri la legaĵoj de Fuel Tank Pressure observante ĝian datumfluon sur skanilo. Ĉu la Premo-Sensilo de Fueltanko funkcias ĝuste? Se ĝi ne faras, la sistemo pensos ke neniu vakuo estas kreita kiam, fakte, estas vakuo estanta kreita ke la Fuel Tank Premo Sensilo estas nekapabla legi. La Fuel Tank Pressure Sensor (Fuelo-Tanka Premo-Sensilo) estas la primara sugesta sensilo, sur kiu la Powertrain Komputilo fidas por la likaj testaj datumoj.
- Inspektu kaj provu la Fuel-Premo-Sensilon-draton. Kontrolu, ke ekzistas 5-volta referenco signalo de la PCM, bona grundo, kaj ankaŭ bona signala revena cirkvito al la PCM. skanilo, provu la Premo-Sensilon per Vakuomezurilo dum ĝi estas konektita al la drataro.
- Se ĉiuj ĉi-supraj testrezultoj estas ene de specifoj, tiam la problemo povas loĝi en la PCM mem.
