P0451 OBDII-fejlkode

Indholdsfortegnelse

P0451 OBD-II: Fordampningssystemets tryksensor/afbryder Hvad betyder OBD-II-fejlkode P0451?

OBD-II-kode P0451 er defineret som en tryksensor til fordampningskontrolsystemets rækkevidde/ydelse.

Koden P0451 angiver, at fordampningstryksensoren indikerer trykændringsværdier, der ikke er inden for specifikationerne, under EVAP Monitor-testen og/eller under bilens drift.

Vil du vide mere?

Fordampningskontrolsystemet (EVAP) opsamler alt råbrændstof, der fordamper fra brændstofopbevaringssystemet (f.eks. brændstoftanken, påfyldningsstudsen og brændstofdækslet). Under præcise driftsforhold - dikteret af motortemperatur, hastighed og belastning - lagrer og renser EVAP-systemet disse opsamlede brændstofdampe tilbage i forbrændingsprocessen. Brændstoftankens tryksensor er en enhed, der sporer alle positive ellernegative trykændringer i brændstoflagrings- eller fordampningskontrolsystemet (EVAP). Den videresender konstant denne trykinformation til Powertrain Control Module (PCM). Brændstoftankens tryksensor er placeret oven på brændstoftanken eller på eller i nærheden af brændstofpumpen og brændstofmålermodulet.

Symptomer

Kontrollampen for motor vil lyse
I de fleste tilfælde bemærker føreren ingen ugunstige forhold.
I nogle tilfælde kan der være en mærkbar brændstoflugt forårsaget af udslip af brændstofdampe.

Almindelige problemer, der udløser P0451-koden

Defekt måleenhed til brændstoftank
Defekt eller beskadiget brændstoftank
Defekt brændstoftrykssensor, ledning eller computer
Defekt kulstofbeholder
Defekt udluftningsventil til beholder - i nogle tilfælde

Almindelige fejldiagnoser

Tankdæksel
Ventil til udluftning af fordampning
Fordampningsventil

Forurenende gasser udledes

HC'er (kulbrinter): Uforbrændte dråber af råt brændstof, der lugter, påvirker vejrtrækningen og bidrager til smog.

Det grundlæggende

Brændstoftankens tryksensor er en enhed, der sporer eventuelle positive eller negative trykændringer i brændstoflagrings- eller fordampningskontrolsystemet (EVAP). Den videresender konstant disse trykoplysninger til Powertrain Control Module (PCM). Brændstoftankens tryksensor er placeret oven på brændstoftanken eller på eller i nærheden af brændstofpumpen og brændstofmålermodulet.

P0451 Diagnoseteori for værksteder og teknikere

Koden Evaporative Control System Pressure Sensor Range/Performance (Fordampningskontrolsystemets tryksensorområde/præstation) indstilles, når tryksensorens aflæsninger er irrationelle og/eller uden for området i ti sekunder efter en koldstart. Denne kode bruger "two trip"-logik, hvilket betyder, at fejltilstanden skal være til stede under to på hinanden følgende koldstarter og drift af køretøjet.

Almindelige test til evaluering af brændstoftankens tryksensor

Se også: P0621 OBD II fejlkode

Find koden, og skriv freeze frame-informationen ned, så den kan bruges som udgangspunkt for at teste og verificere en eventuel reparation.
Vær meget opmærksom på aflæsningerne af brændstoftankens tryk ved at observere dens datastrøm på et scanningsværktøj. Fungerer brændstoftankens tryksensor korrekt? Hvis den ikke gør det, vil systemet tro, at der ikke skabes noget vakuum, når der faktisk skabes et vakuum, som brændstoftankens tryksensor ikke kan aflæse. Brændstoftankens tryksensor er den primære feedback-sensor, somPowertrain Computer er afhængig af til lækagetestdata.
Undersøg og test ledningerne til brændstoftrykssensoren. Kontrollér, at der er et referencesignal på 5 volt fra PCM, en god jordforbindelse samt et godt signalreturkredsløb til PCM.
Mens du observerer datastrømsændringen (eller manglen på samme) på et scanningsværktøj, skal du teste tryksensoren med en vakuummåler, mens den er forbundet til ledningsnettet.
Hvis alle ovenstående testresultater er inden for specifikationerne, kan problemet ligge i selve PCM'en.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er en meget erfaren bilentusiast og en produktiv skribent inden for autoreparation og vedligeholdelse. Med en passion for biler, der går tilbage til hans barndomsdage, har Jeremy viet sin karriere til at dele sin viden og ekspertise med forbrugere, der søger pålidelig og præcis information om at holde deres køretøjer kørende.Som en betroet autoritet i bilindustrien har Jeremy arbejdet tæt sammen med førende producenter, mekanikere og industrieksperter for at indsamle den mest opdaterede og omfattende viden inden for bilreparation og vedligeholdelse. Hans ekspertise strækker sig til en bred vifte af emner, herunder motordiagnostik, rutinemæssig vedligeholdelse, fejlfinding og ydeevneforbedring.Gennem sin forfatterkarriere har Jeremy konsekvent givet forbrugerne praktiske tips, trin-for-trin-vejledninger og pålidelige råd om alle aspekter af bilreparation og vedligeholdelse. Hans informative og engagerende indhold giver læserne mulighed for nemt at forstå komplekse mekaniske koncepter og giver dem mulighed for at tage kontrol over deres køretøjs velvære.Ud over hans skrivefærdigheder har Jeremys ægte kærlighed til biler og medfødte nysgerrighed drevet ham til konstant at holde sig ajour med nye trends, teknologiske fremskridt og industriudviklinger. Hans dedikation til at informere og uddanne forbrugere er blevet anerkendt af loyale læsere og fagfolkens.Når Jeremy ikke er fordybet i biler, kan han blive fundet ved at udforske naturskønne køreruter, deltage i biludstillinger og branchebegivenheder eller pille ved sin egen samling af klassiske biler i sin garage. Hans engagement i sit håndværk er drevet af hans ønske om at hjælpe forbrugerne med at træffe informerede beslutninger om deres køretøjer og sikre, at de får en jævn og behagelig køreoplevelse.Som den stolte forfatter af bloggen for den førende udbyder af autoreparations- og vedligeholdelsesinformation til forbrugere, fortsætter Jeremy Cruz med at være en pålidelig kilde til viden og vejledning for både bilentusiaster og hverdagsbilister, hvilket gør vejen til et sikrere og mere tilgængeligt sted for alle.