P0451 OBDII kod kvara

Sadržaj

P0451 OBD-II: Senzor/prekidač pritiska sistema emisije isparavanja Šta znači OBD-II kod greške P0451?

OBD-II kod P0451 je definiran kao opseg/performanse senzora pritiska sistema kontrole isparavanja

Šifra P0451 označava da senzor tlaka isparavanja pokazuje vrijednosti promjene tlaka koje nisu unutar specifikacije, tokom EVAP monitora test i/ili rad vozila.

Želite li saznati više?

Sistem kontrole isparavanja (EVAP) hvata bilo kakvo sirovo gorivo koje isparava iz sistema za skladištenje goriva (npr. rezervoar za gorivo, grlo za punjenje i poklopac za gorivo). Pod preciznim radnim uslovima – diktiranim temperaturom motora, brzinom i opterećenjem – EVAP sistem pohranjuje i ispušta ove zarobljene pare goriva nazad u proces sagorevanja. Senzor pritiska u rezervoaru za gorivo je uređaj koji prati sve pozitivne ili negativne promene pritiska u sistemu za skladištenje goriva ili kontrolu isparavanja (EVAP). On konstantno prenosi ovu informaciju o pritisku na upravljački modul pogonskog sklopa (PCM). Senzor pritiska u rezervoaru za gorivo nalazi se na vrhu rezervoara za gorivo, ili na ili blizu modula pumpe za gorivo i merača goriva.

Simptomi

Svetliće lampica za proveru motora
U većini slučajeva, vozač ne primjećuje štetne uvjete
U nekim slučajevima može biti primjetan miris goriva uzrokovan ispuštanjem isparenja goriva

Često Problemi koji pokreću P0451Šifra

Neispravna jedinica za slanje spremnika goriva
Neispravan ili oštećen spremnik goriva
Neispravan senzor tlaka u spremniku goriva, ožičenje ili kompjuter
Neispravan ugljik Kanister
Neispravan ventil za odzračivanje kanistera - u nekim slučajevima

Uobičajene pogrešne dijagnoze

Čep za gorivo
Ventil za isparavanje
Evaporativni ventil za odzračivanje

Izbačeni zagađujući plinovi

HCs (ugljovodonici): Nesagorele kapljice sirovog goriva koje mirišu, utiču na disanje i doprinose smogu

Osnove

Senzor pritiska u rezervoaru za gorivo je uređaj koji prati sve pozitivne ili negativne promjene tlaka u sistemu za skladištenje goriva ili kontrolu isparavanja (EVAP). On konstantno prenosi ovu informaciju o pritisku na upravljački modul pogonskog sklopa (PCM). Senzor pritiska u rezervoaru za gorivo nalazi se na vrhu rezervoara za gorivo, ili na ili blizu modula pumpe za gorivo i merača goriva.

Vidi_takođe: P0480 OBDII kod kvara

P0451 Dijagnostička teorija za prodavnice i tehničare

Pritisak sistema za kontrolu isparavanja Kod dometa/performanse senzora se postavlja kada su očitavanja senzora pritiska neracionalna i/ili izvan opsega deset sekundi rada vozila nakon hladnog starta. Ovaj kod koristi logiku "dva puta", što znači da stanje kvara mora biti prisutno tokom dva uzastopna hladna pokretanja i rada vozila.

Uobičajeni testovi za procjenu senzora pritiska u rezervoaru za gorivo

Preuzmi kod i zapiši zamrznuti okvirinformacije koje će se koristiti kao osnova za testiranje i provjeru bilo kakvog popravka.
Obratite veliku pažnju na očitavanja tlaka u rezervoaru za gorivo promatrajući njegov tok podataka na alatu za skeniranje. Da li senzor pritiska u rezervoaru za gorivo radi ispravno? Ako se to ne dogodi, sistem će misliti da se vakuum ne stvara, a zapravo se stvara vakuum koji senzor pritiska u rezervoaru za gorivo ne može očitati. Senzor pritiska u rezervoaru za gorivo je primarni senzor povratne sprege na koji se računar pogonskog sklopa oslanja za podatke testa curenja.
Pregledajte i testirajte ožičenje senzora pritiska goriva. Provjerite postoji li referentni signal od 5 volti iz PCM-a, dobro uzemljenje, kao i dobar povratni krug signala u PCM.
Dok promatrate promjenu toka podataka (ili nedostatak iste) na alatom za skeniranje, testirajte senzor tlaka s vakuum mjeračem dok je spojen na kabelski svežanj.
Ako su svi gore navedeni rezultati testiranja unutar specifikacije, onda problem može biti u samom PCM-u.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz je veoma iskusan automobilski entuzijasta i plodan pisac na polju popravke i održavanja automobila. Sa strašću prema automobilima koja datira još iz dana njegovog djetinjstva, Jeremy je svoju karijeru posvetio dijeljenju svog znanja i stručnosti s potrošačima koji traže pouzdane i tačne informacije o održavanju nesmetanog rada svojih vozila.Kao pouzdani autoritet u automobilskoj industriji, Jeremy je blisko sarađivao s vodećim proizvođačima, mehaničarima i stručnjacima iz industrije kako bi prikupio najsavremenije i sveobuhvatno znanje o popravci i održavanju automobila. Njegova stručnost se proteže na širok spektar tema, uključujući dijagnostiku motora, rutinsko održavanje, rješavanje problema i poboljšanje performansi.Tokom svoje spisateljske karijere, Jeremy je dosljedno pružao potrošačima praktične savjete, vodiče korak po korak i savjete od povjerenja o svim aspektima popravke i održavanja automobila. Njegov informativni i zanimljiv sadržaj omogućava čitaocima da lako razumiju složene mehaničke koncepte i daje im snagu da preuzmu kontrolu nad dobrobiti svog vozila.Osim njegovih vještina pisanja, Jeremyjeva istinska ljubav prema automobilima i urođena radoznalost natjerali su ga da stalno bude u toku s nadolazećim trendovima, tehnološkim napretkom i razvojem industrije. Njegovu posvećenost informisanju i edukaciji potrošača prepoznali su vjerni čitatelji i profesionalcipodjednako.Kada Džeremi nije zaronjen u automobile, može se naći kako istražuje slikovite rute za vožnju, prisustvuje sajmovima automobila i industrijskim događajima, ili se bavi sopstvenom kolekcijom klasičnih automobila u svojoj garaži. Njegova posvećenost svom zanatu potaknuta je njegovom željom da pomogne potrošačima da donesu informirane odluke o svojim vozilima i osigura im glatko i ugodno iskustvo vožnje.Kao ponosni autor bloga za vodećeg dobavljača informacija za popravke i održavanje automobila za potrošače, Jeremy Cruz nastavlja biti pouzdan izvor znanja i smjernica za ljubitelje automobila i svakodnevne vozače, čineći put sigurnijim i pristupačnijim mjestom za sve.