Зміст
Код OBD-II P0451 визначається як діапазон/характеристики датчика тиску системи контролю випаровування
Код P0451 вказує на те, що датчик тиску випаровування показує значення зміни тиску, які не відповідають специфікації, під час тесту EVAP Monitor та/або під час експлуатації автомобіля.
Хочете дізнатися більше?
Система контролю випаровування (EVAP) вловлює будь-яке неочищене паливо, що випаровується з системи зберігання палива (наприклад, паливний бак, заливна горловина і паливна пробка). За точних робочих умов, продиктованих температурою, швидкістю і навантаженням двигуна, система EVAP зберігає і продуває ці вловлені пари палива назад у процес згоряння. Датчик тиску в паливному баку - це пристрій, який відстежує будь-які позитивні або негативні зміни тиску в паливному баку.від'ємні зміни тиску в паливному баку або в системі контролю випаровування (EVAP). Він постійно передає інформацію про тиск у блок керування трансмісією (PCM). Датчик тиску в паливному баку розташований у верхній частині паливного бака, на паливному насосі або поруч з ним, а також на модулі покажчика рівня палива.
Дивіться також: P2600 Код несправності OBD IIСимптоми
- Увімкнеться контрольна лампа двигуна
- У більшості випадків водій не помічає жодних несприятливих умов
- У деяких випадках може з'явитися відчутний запах пального, спричинений виділенням парів пального
Поширені проблеми, які викликають код P0451
- Несправний блок відправлення паливного бака
- Несправний або пошкоджений паливний бак
- Несправний датчик тиску в паливному баку, проводка або комп'ютер
- Несправний вугільний балончик
- Несправний вентиляційний клапан каністри - в деяких випадках
Поширені помилкові діагнози
- Кришка паливного бака
- Випарний продувний клапан
- Випарний вентиляційний клапан
Викид забруднюючих газів
- HCs (вуглеводні): незгорілі краплі сирого палива, які пахнуть, впливають на дихання та сприяють утворенню смогу
Основи
Датчик тиску в паливному баку - це пристрій, який відстежує будь-які позитивні або негативні зміни тиску в системі зберігання палива або контролю випаровування (EVAP). Він постійно передає інформацію про тиск до модуля керування трансмісією (PCM). Датчик тиску в паливному баку розташований у верхній частині паливного бака, на паливному насосі або поруч з ним, а також на модулі паливного насоса та датчика рівня палива.
P0451 Теорія діагностики для магазинів і техніків
Код "Діапазон/працездатність датчика тиску системи контролю випаровування" з'являється, коли показання датчика тиску не відповідають дійсності та/або виходять за межі діапазону протягом десяти секунд роботи автомобіля після холодного запуску. Цей код використовує логіку "двох спрацьовувань", що означає, що стан несправності повинен бути присутнім під час двох послідовних холодних запусків та роботи автомобіля.
Дивіться також: P2279 Код несправності OBD IIЗагальні тести для оцінки датчика тиску в паливному баку
- Отримайте код і запишіть інформацію зі стоп-кадру, щоб використати її як базову для тестування і перевірки будь-якого ремонту.
- Звертайте особливу увагу на показники тиску в паливному баку, спостерігаючи за його потоком даних на сканувальному пристрої. Чи працює датчик тиску в паливному баку належним чином? Якщо ні, то система вважатиме, що вакуум не створюється, хоча насправді створюється вакуум, який датчик тиску в паливному баку не може зчитувати. Датчик тиску в паливному баку є основним датчиком зворотного зв'язку, з яким працює системаКомп'ютер трансмісії покладається на дані тесту на герметичність.
- Огляньте та перевірте проводку датчика тиску палива. Переконайтеся, що від PCM надходить 5-вольтовий опорний сигнал, заземлення справне, а також справний ланцюг повернення сигналу до PCM.
- Спостерігаючи за зміною (або відсутністю) потоку даних на інструменті сканування, перевірте датчик тиску за допомогою вакуумметра, підключивши його до джгута проводів.
- Якщо всі наведені вище результати тестів відповідають специфікації, то проблема може полягати в самому PCM.