Sisällysluettelo
OBD-II-koodi P0451 on määritelty höyrynohjausjärjestelmän paineanturin alueeksi/suorituskyvyksi.
Koodi P0451 osoittaa, että höyrynpaineanturi ilmoittaa EVAP Monitor -testin ja/tai ajoneuvon käytön aikana paineen muutosarvoja, jotka eivät ole spesifikaation mukaisia.
Haluatko oppia lisää?
Haihtumisenvalvontajärjestelmä (EVAP) ottaa talteen polttoaineen varastointijärjestelmästä (esim. polttoainesäiliöstä, täyttökaulasta ja polttoainesäiliön korkista) haihtuvan polttoaineen. Tarkoissa käyttöolosuhteissa - jotka määräytyvät moottorin lämpötilan, kierrosluvun ja kuormituksen mukaan - EVAP-järjestelmä varastoi ja puhdistaa nämä talteen otetut polttoainehöyryt takaisin polttoprosessiin. Polttoainesäiliön paineanturi on laite, joka seuraa kaikkia positiivisia tai positiivisia polttoainehöyryjä.polttoaineen varastointi- tai haihtumisenestojärjestelmän (EVAP) alipaineen muutokset. Se välittää jatkuvasti nämä painetiedot voimansiirron ohjausmoduulille (PCM). Polttoainesäiliön paineanturi sijaitsee polttoainesäiliön päällä tai polttoainepumpun ja polttoainemittarimoduulin päällä tai lähellä.
Katso myös: P0170 OBDII-vikakoodiOireet
- Tarkista moottori -valo syttyy
- Useimmissa tapauksissa kuljettaja ei huomaa mitään epäsuotuisia olosuhteita.
- Joissakin tapauksissa polttoainehöyryjen vapautumisen aiheuttama polttoaineen haju voi olla havaittavissa.
Yleiset ongelmat, jotka aiheuttavat P0451-koodin
- Viallinen polttoainesäiliön lähettäjäyksikkö
- Viallinen tai vaurioitunut polttoainesäiliö
- Viallinen polttoainesäiliön paineanturi, johdotus tai tietokone.
- Viallinen hiilisäiliö
- Viallinen kanisterin tuuletusventtiili - joissakin tapauksissa
Yleiset virhediagnoosit
- Polttoainekorkki
- Haihtumisen puhdistusventtiili
- Höyrystimen tuuletusventtiili
Päästetyt saastuttavat kaasut
- HC-yhdisteet (hiilivedyt): palamattomat raakapolttoainepisarat, jotka haisevat, vaikuttavat hengitykseen ja aiheuttavat savusumua.
Perusasiat
Polttoainesäiliön paineanturi on laite, joka seuraa kaikkia positiivisia tai negatiivisia paineen muutoksia polttoainevarastossa tai haihtumisenestojärjestelmässä (EVAP). Se välittää jatkuvasti nämä painetiedot Powertrain Control Module (PCM) -ohjausmoduulille. Polttoainesäiliön paineanturi sijaitsee polttoainesäiliön päällä tai polttoainepumpun ja polttoainemittarimoduulin päällä tai lähellä.
P0451 Diagnostiikan teoria liikkeille ja teknikoille
Haihtumisenvalvontajärjestelmän paineanturin vaihteluväli/suorituskyky -koodi asetetaan, kun paineanturin lukemat ovat epärationaalisia ja/tai vaihteluvälin ulkopuolella kymmenen sekunnin ajan ajoneuvon käytön aikana kylmäkäynnistyksen jälkeen. Tämä koodi käyttää "kahden laukaisun" logiikkaa, mikä tarkoittaa, että vikatilanteen on oltava läsnä kahden peräkkäisen kylmäkäynnistyksen ja ajoneuvon käytön aikana.
Katso myös: P0042 OBD II -vikakoodiPolttoainesäiliön paineanturin arvioinnin yleiset testit
- Hae koodi ja kirjoita ylös pysäytyskuvatiedot, joita voidaan käyttää lähtötasona testattaessa ja tarkistettaessa korjausta.
- Kiinnitä hyvin tarkkaan huomiota polttoainesäiliön painelukemiin tarkkailemalla sen tietovirtaa scan-työkalulla. Toimiiko polttoainesäiliön paineanturi oikein? Jos se ei toimi, järjestelmä luulee, että tyhjiötä ei synny, vaikka itse asiassa syntyy tyhjiö, jota polttoainesäiliön paineanturi ei pysty lukemaan. Polttoainesäiliön paineanturi on ensisijainen takaisinkytkentäanturi, jotaPowertrain Computer käyttää vuototestitietoja.
- Tarkasta ja testaa polttoaineenpaineanturin johdotus. Varmista, että PCM:stä tulee 5 voltin referenssisignaali, hyvä maadoitus sekä hyvä signaalin paluupiiri PCM:ään.
- Testaa paineanturi alipainemittarilla, kun se on kytketty johdinsarjaan, samalla kun tarkkailet tietovirran muutosta (tai sen puuttumista) skannaustyökalulla.
- Jos kaikki edellä mainitut testitulokset ovat vaatimusten mukaisia, ongelma voi olla itse PCM:ssä.