सामग्री सारणी
OBD-II कोड P0451 ची व्याख्या बाष्पीभवन नियंत्रण प्रणाली प्रेशर सेन्सर श्रेणी/कार्यप्रदर्शन म्हणून केली जाते
हे देखील पहा: P02E9 OBD II ट्रबल कोडकोड P0451 सूचित करतो की बाष्पीभवन प्रेशर सेन्सर EVAP मॉनिटर दरम्यान, स्पेसिफिकेशनमध्ये नसलेली दाब बदल मूल्ये दर्शवत आहे. चाचणी आणि/किंवा वाहनाचे ऑपरेशन.
हे देखील पहा: P0A08 OBD II ट्रबल कोडअधिक जाणून घेऊ इच्छिता?
बाष्पीभवन नियंत्रण (EVAP) प्रणाली इंधन साठवण प्रणालीमधून बाष्पीभवन होणारे कोणतेही कच्चे इंधन कॅप्चर करते (उदा. इंधन टाकी, फिलर नेक आणि इंधन कॅप). अचूक ऑपरेटिंग परिस्थितीत—इंजिनचे तापमान, वेग आणि भार यांद्वारे निर्देशित केले जाते—EVAP प्रणाली या कॅप्चर केलेल्या इंधन वाफांना पुन्हा ज्वलन प्रक्रियेत साठवते आणि शुद्ध करते. फ्युएल टँक प्रेशर सेन्सर हे असे उपकरण आहे जे इंधन साठवण किंवा बाष्पीभवन नियंत्रण (EVAP) प्रणालीमधील कोणत्याही सकारात्मक किंवा नकारात्मक दाबातील बदलांचा मागोवा घेते. पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्युल (PCM) ला ही दाबाची माहिती सतत रिले करते. इंधन टाकी प्रेशर सेन्सर इंधन टाकीच्या वर, किंवा इंधन पंप आणि इंधन गेज मॉड्यूलवर किंवा जवळ स्थित आहे.
लक्षणे
- इंजिन लाइट प्रकाशित होईल तपासा
- बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ड्रायव्हरने कोणतीही प्रतिकूल परिस्थिती लक्षात घेतली नाही
- काही प्रकरणांमध्ये, इंधनाची वाफ बाहेर पडल्यामुळे लक्षणीय इंधन वास येऊ शकतो
सामान्य P0451 ट्रिगर करणाऱ्या समस्याकोड
- दोषयुक्त इंधन टाकी पाठवण्याचे युनिट
- दोषयुक्त किंवा खराब झालेली इंधन टाकी
- दोषयुक्त इंधन टाकी प्रेशर सेन्सर, वायरिंग किंवा संगणक
- दोषयुक्त कार्बन कॅनिस्टर
- दोषयुक्त कॅनिस्टर व्हेंट व्हॉल्व्ह - काही प्रकरणांमध्ये
सामान्य चुकीचे निदान
- इंधन कॅप
- बाष्पीभवन पर्ज वाल्व
- बाष्पीभवन व्हेंट व्हॉल्व्ह
प्रदूषित वायू बाहेर काढले
- HCs (हायड्रोकार्बन्स): कच्च्या इंधनाचे न जळलेले थेंब जे वास घेतात, श्वासोच्छवासावर परिणाम करतात आणि धुक्यात योगदान देतात
मूलभूत गोष्टी
इंधन टँक प्रेशर सेन्सर हे असे उपकरण आहे जे इंधन साठवण किंवा बाष्पीभवन नियंत्रण (EVAP) प्रणालीमधील कोणत्याही सकारात्मक किंवा नकारात्मक दाबातील बदलांचा मागोवा घेते. पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्युल (PCM) ला ही दाबाची माहिती सतत रिले करते. इंधन टाकी प्रेशर सेन्सर इंधन टाकीच्या वर, किंवा इंधन पंप आणि इंधन गेज मॉड्यूलवर किंवा जवळ स्थित आहे.
दुकाने आणि तंत्रज्ञांसाठी P0451 निदान सिद्धांत
बाष्पीभवन नियंत्रण प्रणाली दाब जेव्हा प्रेशर सेन्सरचे रीडिंग अतार्किक असते आणि/किंवा कोल्ड स्टार्टनंतर वाहन चालवण्याच्या दहा सेकंदांसाठी रेंजच्या बाहेर असते तेव्हा सेन्सर श्रेणी/कार्यप्रदर्शन कोड सेट होतो. हा कोड "टू ट्रीप" लॉजिक वापरतो, याचा अर्थ असा आहे की दोन सलग कोल्ड स्टार्ट आणि वाहन ऑपरेशन दरम्यान दोष स्थिती उपस्थित असणे आवश्यक आहे.
इंधन टाकी प्रेशर सेन्सरचे मूल्यांकन करण्यासाठी सामान्य चाचण्या
- कोड पुनर्प्राप्त करा आणि फ्रीझ फ्रेम लिहाकोणत्याही दुरुस्तीची चाचणी आणि पडताळणी करण्यासाठी बेसलाइन म्हणून वापरण्यात येणारी माहिती.
- स्कॅन टूलवर त्याचा डेटा प्रवाह पाहून इंधन टाकी प्रेशर रीडिंगकडे खूप लक्ष द्या. फ्युएल टँक प्रेशर सेन्सर व्यवस्थित काम करतो का? तसे न केल्यास, जेव्हा इंधन टाकी प्रेशर सेन्सर वाचू शकत नाही असे व्हॅक्यूम तयार केले जात आहे तेव्हा सिस्टम विचार करेल की व्हॅक्यूम तयार होत नाही. फ्युएल टँक प्रेशर सेन्सर हा प्राथमिक फीडबॅक सेन्सर आहे ज्यावर पॉवरट्रेन कॉम्प्युटर लीक चाचणी डेटासाठी अवलंबून असतो.
- इंधन प्रेशर सेन्सर वायरिंगची तपासणी आणि चाचणी करा. पीसीएमकडून 5-व्होल्ट संदर्भ सिग्नल, चांगली जमीन, तसेच पीसीएमकडे एक चांगला सिग्नल रिटर्न सर्किट असल्याचे सत्यापित करा.
- डेटा प्रवाहातील बदलाचे निरीक्षण करताना (किंवा तेथे अभाव) स्कॅन टूल, वायरिंग हार्नेसला जोडलेले असताना व्हॅक्यूम गेजसह प्रेशर सेन्सरची चाचणी करा.
- वरील सर्व चाचणी निकाल विशिष्टतेमध्ये असल्यास, समस्या पीसीएममध्येच असू शकते.