İçindekiler
OBD-II Kodu P0451, Evaporatif Kontrol Sistemi Basınç Sensörü Aralığı/Performansı olarak tanımlanır
P0451 Kodu, EVAP Monitörü testi ve/veya aracın çalışması sırasında Buharlaşıcı Basınç Sensörünün spesifikasyon dahilinde olmayan basınç değişim değerleri gösterdiğini belirtir.
Daha fazlasını öğrenmek ister misiniz?
Evaporatif kontrol (EVAP) sistemi, yakıt depolama sisteminden (örn. yakıt deposu, doldurma ağzı ve yakıt kapağı) buharlaşan ham yakıtı yakalar. EVAP sistemi, motor sıcaklığı, hızı ve yükü tarafından belirlenen hassas çalışma koşulları altında, yakalanan bu yakıt buharlarını depolar ve yanma sürecine geri gönderir. Yakıt Deposu Basınç Sensörü, yakıt deposundaki her türlü pozitif veya negatif basıncı izleyen bir cihazdır.Yakıt Deposu veya Evaporatif Kontrol (EVAP) sistemindeki negatif basınç değişiklikleri. Bu basınç bilgisini sürekli olarak Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülüne (PCM) iletir. Yakıt Deposu Basınç Sensörü Yakıt Deposunun üstünde veya Yakıt Pompası ve Yakıt Göstergesi Modülünün üzerinde veya yakınında bulunur.
Semptomlar
- Motor Kontrol Işığı yanacaktır
- Çoğu durumda, sürücü tarafından fark edilen herhangi bir olumsuz durum yoktur
- Bazı durumlarda, yakıt buharlarının açığa çıkmasından kaynaklanan fark edilebilir bir yakıt kokusu olabilir
P0451 Kodunu Tetikleyen Yaygın Sorunlar
- Arızalı Yakıt Deposu Gönderme Ünitesi
- Arızalı veya hasarlı Yakıt Deposu
- Arızalı Yakıt Deposu Basınç Sensörü, kablo tesisatı veya bilgisayar
- Arızalı Karbon Bidonu
- Arızalı Kanister Havalandırma Valfi - bazı durumlarda
Yaygın Yanlış Teşhisler
- Yakıt Kapağı
- Evaporatif Tahliye Valfi
- Evaporatif Havalandırma Valfi
Dışarı Atılan Kirletici Gazlar
- HC'ler (Hidrokarbonlar): Kokan, solunumu etkileyen ve dumana katkıda bulunan yanmamış ham yakıt damlacıkları
Temel Bilgiler
Yakıt Deposu Basınç Sensörü, Yakıt Deposu veya Evaporatif Kontrol (EVAP) sistemindeki pozitif veya negatif basınç değişikliklerini izleyen bir cihazdır. Bu basınç bilgilerini sürekli olarak Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülüne (PCM) iletir. Yakıt Deposu Basınç Sensörü, Yakıt Deposunun üstünde veya Yakıt Pompası ve Yakıt Göstergesi Modülünün üzerinde veya yakınında bulunur.
Ayrıca bakınız: P2A04 OBD II Hata KoduMağazalar ve Teknisyenler için P0451 Diyagnostik Teorisi
Buharlaşıcı Kontrol Sistemi Basınç Sensörü Aralık/Performans kodu, Basınç Sensörü okumaları mantıksız olduğunda ve/veya soğuk çalıştırmadan sonra aracın on saniye boyunca çalışması sırasında aralık dışında olduğunda belirlenir. Bu kod "iki sefer" mantığını kullanır, yani arıza durumunun birbirini izleyen iki soğuk çalıştırma ve araç çalışması sırasında mevcut olması gerekir.
Ayrıca bakınız: P2645 OBD II Hata KoduYakıt Deposu Basınç Sensörünün Değerlendirilmesi için Yaygın Testler
- Kodu alın ve herhangi bir onarımı test etmek ve doğrulamak için temel olarak kullanılmak üzere dondurulmuş kare bilgilerini yazın.
- Bir tarama aletinde veri akışını gözlemleyerek Yakıt Deposu Basıncı okumalarına çok dikkat edin. Yakıt Deposu Basınç Sensörü düzgün çalışıyor mu? Eğer çalışmıyorsa, sistem hiç vakum oluşmadığını düşünecektir, aslında Yakıt Deposu Basınç Sensörünün okuyamadığı bir vakum oluşmuştur.Powertrain Computer sızıntı testi verilerine güvenir.
- Yakıt Basınç Sensörü kablo tesisatını inceleyin ve test edin. PCM'den gelen 5 voltluk bir referans sinyali, iyi bir topraklama ve PCM'ye iyi bir sinyal dönüş devresi olduğunu doğrulayın.
- Tarama aletinde veri akışı değişikliğini (veya eksikliğini) gözlemlerken, kablo demetine bağlıyken Basınç Sensörünü bir Vakum Ölçer ile test edin.
- Yukarıdaki tüm test sonuçları spesifikasyonlar dahilindeyse, sorun PCM'nin kendisinde olabilir.