မာတိကာ
OBD-II ကုဒ် P0451 ကို Evaporative Control System Pressure Sensor Range/Performance အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်
Code P0451 သည် EVAP Monitor အတွင်း၊ Evaporative Pressure Sensor သည် သတ်မှတ်ချက်အတွင်းမဟုတ်သော ဖိအားပြောင်းလဲမှုတန်ဖိုးများကို ညွှန်ပြနေသည်၊ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့်/သို့မဟုတ် ယာဉ်၏လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှု။
ပိုမိုလေ့လာလိုပါသလား။
အငွေ့ပျံမှုထိန်းချုပ်မှု (EVAP) စနစ်သည် လောင်စာသိုလှောင်မှုစနစ်မှ အငွေ့ပျံနေသည့် မည်သည့်ဆီကြမ်းကိုမဆို ဖမ်းယူသည် (ဥပမာ- ဆီတိုင်ကီ၊ filler neck နှင့် fuel cap)။ တိကျသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင်—အင်ဂျင်အပူချိန်၊ အရှိန်နှင့်ဝန်အားဖြင့်ညွှန်ကြားသည်—EVAP စနစ်သည် အဆိုပါဖမ်းမိထားသောလောင်စာဆီအငွေ့များကို လောင်ကျွမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေပါသည်။ Fuel Tank Pressure Sensor သည် Fuel Storage သို့မဟုတ် Evaporative Control (EVAP) စနစ်တွင် အပြုသဘောဆောင်သော သို့မဟုတ် အပျက်သဘောဆောင်သော ဖိအားပြောင်းလဲမှုများကို ခြေရာခံသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဤဖိအားအချက်အလက်အား Powertrain Control Module (PCM) သို့ အဆက်မပြတ်ပေးပို့သည်။ Fuel Tank Pressure Sensor သည် Fuel Tank ၏ အပေါ်ဘက် သို့မဟုတ် Fuel Pump နှင့် Fuel Gauge Module အနီး သို့မဟုတ် အနီးတွင် တည်ရှိနေပါသည်။
ကြည့်ပါ။: P0181 OBD II ကုဒ်- ဆီအပူချိန် အာရုံခံကိရိယာ 'A' ပတ်လမ်း ချွတ်ယွင်းချက်ရောဂါလက္ခဏာများ
- Check Engine Light လင်းလာမည်
- အခြေအနေအများစုတွင်၊ ယာဉ်မောင်းမှသတိပြုမိသောဆိုးရွားသောအခြေအနေများမရှိပါ
- အချို့ကိစ္စများတွင်၊ လောင်စာအငွေ့များထွက်လာခြင်းကြောင့် သိသာထင်ရှားသောလောင်စာအနံ့ရှိနိုင်သည်
အဖြစ်များပါသည်။ P0451 ကို ဖြစ်စေသော ပြဿနာများCode
- Defective Fuel Tank Sending Unit
- ချို့ယွင်းနေသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသည့် Fuel Tank
- Defective Fuel Tank Pressure Sensor, wiring, or computer
- Defective Carbon Canister
- Defective Canister Vent Valve - အချို့သောကိစ္စများတွင်
အဖြစ်များသော Misdiagnoses
- Fuel Cap
- Evaporative Purge Valve
- Evaporative Vent Valve
ညစ်ညမ်းသောဓာတ်ငွေ့
- HCs (Hydrocarbons)- အနံ့မထွက်သော လောင်စာဆီအမှုန်အမွှားများ အနံ့အသက်ရှူခြင်းကို ထိခိုက်စေပြီး မီးခိုးမြူများဖြစ်ပေါ်စေသည်
အခြေခံများ
Fuel Tank Pressure Sensor သည် Fuel Storage သို့မဟုတ် Evaporative Control (EVAP) စနစ်တွင် အပြုသဘောဆောင်သော သို့မဟုတ် အနုတ်လက္ခဏာ ဖိအားပြောင်းလဲမှုများကို ခြေရာခံသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဤဖိအားအချက်အလက်အား Powertrain Control Module (PCM) သို့ အဆက်မပြတ်ပေးပို့သည်။ Fuel Tank Pressure Sensor သည် Fuel Tank ၏ အပေါ်ဘက် သို့မဟုတ် Fuel Pump နှင့် Fuel Gauge Module အနီး သို့မဟုတ် အနီးတွင် တည်ရှိနေပါသည်။
ကြည့်ပါ။: P0AE1 OBD II ပြဿနာကုဒ်P0451 Diagnostic Theory for Shops and Technicians
Evaporative Control System Pressure ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏ဖတ်ရှုမှုသည် ဆင်ခြင်တုံတရားမဲ့နေပြီး/ သို့မဟုတ် အေးသွားပြီးနောက် ယာဉ်လည်ပတ်မှုဆယ်စက္ကန့်အတွင်း အာရုံခံကိရိယာအပိုင်းအခြား/စွမ်းဆောင်ရည်ကုဒ်ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဤကုဒ်သည် "two trip" logic ကိုအသုံးပြုသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အအေးခန်းစတင်ချိန်နှင့် ယာဉ်လည်ပတ်မှု နှစ်ခုဆက်တိုက်အတွင်း အမှားအယွင်းအခြေအနေရှိနေရပါမည်။
ဆီတိုင်ကီဖိအားကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် ဘုံစမ်းသပ်မှုများ
- ကုဒ်ကို ထုတ်ယူပြီး အေးခဲသောဘောင်ကို ချရေးပါ။ပြုပြင်မှုတစ်ခုခုကို စမ်းသပ်စစ်ဆေးအတည်ပြုရန် အခြေခံအချက်အဖြစ် အသုံးပြုရန် အချက်အလက်ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။
- စကင်န်တူးလ်တစ်ခုပေါ်တွင် ၎င်း၏ဒေတာစီးကြောင်းကို ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် Fuel Tank Pressure ဖတ်ရှုမှုများကို အလွန်အာရုံစိုက်ပါ။ Fuel Tank Pressure Sensor သည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသလား။ အဲဒီလိုမှမဟုတ်ရင်၊ Fuel Tank Pressure Sensor က ဖတ်လို့မရတဲ့ ဖုန်စုပ်စက်ကို ဖန်တီးထားတဲ့အခါ လေဟာနယ်ကို ဖန်တီးမထားဘူးလို့ စနစ်က ယူဆပါလိမ့်မယ်။ Fuel Tank Pressure Sensor သည် Powertrain Computer မှ ပေါက်ကြားမှုစမ်းသပ်ဒေတာအတွက် အားကိုးထားသည့် ပင်မတုံ့ပြန်ချက်အာရုံခံကိရိယာဖြစ်သည်။
- ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာဝိုင်ယာကြိုးများကို စစ်ဆေးပြီး စမ်းသပ်ပါ။ PCM မှ 5-volt ရည်ညွှန်းအချက်ပြအချက်ပြမှု ၊ ကောင်းသောမြေပြင် နှင့် PCM သို့ ကောင်းမွန်သော signal return circuit တစ်ခုရှိကြောင်း စစ်ဆေးပါ။
- ဒေတာစီးကြောင်းပြောင်းလဲမှု (သို့မဟုတ် မရှိခြင်း) ကို စောင့်ကြည့်နေစဉ် စကင်န်ကိရိယာ၊ ဝိုင်ယာကြိုးကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားစဉ်တွင် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာအား ဖုန်စုပ်ကိရိယာဖြင့် စမ်းသပ်ပါ။
- အထက်ပါစမ်းသပ်မှုရလဒ်များအားလုံးသည် spec အတွင်းတွင်ရှိနေပါက၊ ပြဿနာသည် PCM တွင် ရှိနေနိုင်သည်။
