Innholdsfortegnelse
OBD-II-kode P0451 er definert som et fordampningskontrollsystem trykksensorområde/ytelse
Koden P0451 indikerer at fordampningstrykksensoren indikerer trykkendringsverdier som ikke er innenfor spesifikasjonen, under EVAP-monitoren test og/eller driften av kjøretøyet.
Se også: P0373 OBD II-feilkodeVil du lære mer?
Evaporative Control (EVAP)-systemet fanger opp alt rådrivstoff som fordamper fra drivstofflagringssystemet (f.eks. drivstofftanken, påfyllingshals og tanklokk). Under presise driftsforhold – diktert av motortemperatur, hastighet og belastning – lagrer og renser EVAP-systemet disse oppfangede drivstoffdampene tilbake i forbrenningsprosessen. Drivstofftankens trykksensor er en enhet som sporer eventuelle positive eller negative trykkendringer i drivstofflagrings- eller fordampningskontrollsystemet (EVAP). Den videresender konstant denne trykkinformasjonen til Powertrain Control Module (PCM). Drivstofftankens trykksensor er plassert på toppen av drivstofftanken, eller på eller i nærheten av drivstoffpumpen og drivstoffmålermodulen.
Symptomer
- Sjekk motorlampen vil lyse
- I de fleste tilfeller er det ingen ugunstige forhold som sjåføren legger merke til
- I noen tilfeller kan det være en merkbar drivstofflukt forårsaket av frigjøring av drivstoffdamp
Vanlig Problemer som utløser P0451Kode
- Defekt drivstofftank sendeenhet
- Defekt eller skadet drivstofftank
- Defekt drivstofftanktrykksensor, ledninger eller datamaskin
- Defekt karbon Beholder
- Defekt beholderventilasjonsventil - i noen tilfeller
Vanlige feildiagnoser
- Brennstofflokk
- Fordampningsrenseventil
- Evaporativ ventilasjonsventil
Forurensende gasser utstøtt
- HCs (hydrokarboner): Uforbrente dråper av rådrivstoff som lukter, påvirker pusten og bidrar til smog
Grunnleggende
Fuel Tank Pressure Sensor er en enhet som sporer eventuelle positive eller negative trykkendringer i Fuel Storage eller Evaporative Control (EVAP) systemet. Den videresender konstant denne trykkinformasjonen til Powertrain Control Module (PCM). Drivstofftankens trykksensor er plassert på toppen av drivstofftanken, eller på eller i nærheten av drivstoffpumpen og drivstoffmålermodulen.
P0451 Diagnostisk teori for butikker og teknikere
Fordampningskontrollsystemets trykk Sensorrekkevidde/ytelseskode angis når avlesningene til trykksensoren er irrasjonelle og/eller utenfor rekkevidde i ti sekunders kjøretøydrift etter kaldstart. Denne koden bruker "to tur"-logikk, som betyr at feiltilstanden må være tilstede under to påfølgende kaldstarter og kjøretøydrift.
Vanlige tester for evaluering av drivstofftankens trykksensor
Se også: P0463 OBDII-feilkode- Hent koden og skriv ned fryserammeninformasjon som skal brukes som en grunnlinje for å teste og verifisere eventuelle reparasjoner.
- Vær veldig oppmerksom på avlesningene av drivstofftanktrykket ved å observere datastrømmen på et skanneverktøy. Fungerer drivstofftankens trykksensor som den skal? Hvis den ikke gjør det, vil systemet tro at det ikke skapes noe vakuum når det faktisk blir et vakuum som drivstofftankens trykksensor ikke klarer å lese. Drivstofftankens trykksensor er den primære tilbakemeldingssensoren som drivverksdatamaskinen er avhengig av for lekkasjetestdata.
- Inspiser og test drivstofftrykksensorens ledninger. Kontroller at det er et 5-volts referansesignal fra PCM, en god jording, samt en god signalreturkrets til PCM.
- Mens du observerer datastrømmen endring (eller mangel på det) på en skanneverktøy, test trykksensoren med en vakuummåler mens den er koblet til ledningsnettet.
- Hvis alle testresultatene ovenfor er innenfor spesifikasjonene, kan problemet ligge i selve PCM-en.