P0131 OBDII چاتاق كودى

ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ مەقسىتى ماتورنىڭ كۆيۈش جەريانىدىن ئايرىلغاندىن كېيىن گاز چىقىرىش مىقدارىدىكى ئوكسىگېن مىقدارىنى ئۆلچەش. ماتورنىڭ ئەڭ ياخشى قۇۋۋەت ھاسىل قىلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئەڭ تۆۋەن ھاۋا بۇلغىنىشىنى ھاسىل قىلىشى ئۈچۈن بۇ سانلىق مەلۇمات ئىنتايىن مۇھىم. ئەگەر گاز چىقىرىش مىقدارىدا ئوكسىگېن بەك ئاز بولسا ، بۇ ماتورنىڭ بەك باي بولۇپ ، ئارتۇقچە يېقىلغۇ ئىشلىتىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. بۇ يېقىلغۇنى ئىسراپ قىلىپ ، كاربون ئوكسىد بىلەن ھاۋانى بۇلغايدۇ. بۇ خىل ئەھۋال يۈز بەرگەندە ، توك پويىزنى كونترول قىلىش مودۇلى ياكى PCM ماتورغا يەتكۈزگەن يېقىلغۇ مىقدارىنى ئازايتىدۇ. ئەگەر گاز چىقىرىش مىقدارىدا ئوكسىگېن بەك ئاز بولسا ، بۇ ماتورنىڭ بەك ئورۇقلاپ ، زەھەرلىك ئازوت ئوكسىد ۋە خام ھىدرو كاربون بىلەن ھاۋانى بۇلغايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. بۇ خىل ئەھۋال يۈز بەرگەندە ، PCM ماتورغا يەتكۈزۈلگەن يېقىلغۇنىڭ مىقدارىنى ئاشۇرىدۇ.

ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتى سېنزورى ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ ئىلغار ، «كەڭ بەلۋاغلىق» تەكرارلىنىشى. Powertrain كومپيۇتېر ياكى PCM ئوكسىگېن سېنزور بېسىمىنىڭ 400 مىللىمېتىردىن تۆۋەن يىگىرمە سېكۇنتتىن ئېشىپ كەتكەنلىكىنى (ماشىنىنىڭ ياسىلىشى ۋە تىپى بىلەن ئوخشىمايدۇ) ياكى ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتى سېنزورىنىڭ ئورۇق تەرەپلىمىلىك ھالەتتە بەك ئۇزۇن تۇرغانلىقىنى بەلگىلىگەندە قوزغىتىلدى. ماشىنا ياساش ۋە مودېل).

P0131 ئالامەتلىرى

• ماتورنىڭ چىرىغىنى تەكشۈرۈشئىسسىقلىق توك يولى ئۈچۈن توك (لار) ۋە يەر (لار). بەزى ئەھۋاللاردا ، سىز ماتورنى قوزغىتىپ ، بارلىق سىملاردا مۇۋاپىق توك بېسىمىنى تېپىش ئۈچۈن بىكار قويۇشىڭىز مۇمكىن.

• سەكرەش سىمى ئىشلىتىپ سېنزورنى جابدۇققا ئۇلاڭ. DVOM نى يۈرۈشلۈك دىكى 3.3 ۋولت سىم بىلەن ئۇلاڭ. DVOM نى مىللىيamp ئۆلچىمىگە ئايلاندۇرۇپ ماتورنى قوزغىتىپ بىكار قويۇڭ. 3.3 ۋولتلۇق سىم +/- 10 مىللىمېتىر ئارىلىقىدا كېسىشى كېرەك. RPM نى ئۆزگەرتىڭ ، قوزغاتقۇچنى قوشقاندا ۋە ئازايتقاندا ، سىگنالنىڭ ئارىلاشما ئىنچىكە ئۆزگىرىشلەرگە ئىنكاس قايتۇرىدىغانلىقىنى كۆرۈشىڭىز كېرەك. ئەگەر سىز بۇ سىمدا +/- 10 مىللىئامپېرلىق ئۆزگىرىشنى ئىزچىل كۆرمىسىڭىز ، ئۇنداقتا ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتى سېنزورى كەمتۈك بولىدۇ.

• ئەگەر يۇقارقى سىناق ۋە تەكشۈرۈشلەرنىڭ ھەممىسى دەلىللىيەلمىسە نەتىجىدە ، ئاندىن ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتى سېنزورنى جىسمانى جەھەتتىن ئېلىۋېتىڭ. ئەگەر Sensor Probe نىڭ ئاق ۋە خاسىيەتلىك كۆرۈنۈشى بولسا ، سېنزور ئالماشتۇرۇش باسقۇچى ئارىسىدا ئارقىدا قالغان بولۇپ ، ئۇنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ. ئۇنىڭدا ساغلام ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ سۇس تانسى بولۇشى كېرەك.

P0131 كودىنى قوزغىتىدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر

• كەمتۈك ئوكسىگېن سېنزورى / ھاۋا يېقىلغۇسى. نىسبەت سېنزورى
• كەمتۈك ئوكسىگېن سېنزورى / ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتى سېنزور ئىسسىقلىق توك يولى
• گاز چىقىرىش سىستېمىسىنىڭ ئېقىپ كېتىشى
بېسىم
• كەمتۈك ماتور سوۋۇتۇش تېمپېراتۇرىسى سېنزورى
• كەمتۈك سېنزور سىم ۋە ياكى توك يولى مەسىلىسى
• PCM يۇمشاق دېتالىنى يېڭىلاشقا توغرا كېلىدۇ
• كەمتۈك PCM

بۇلغىما قويۇپ بېرىلگەن گازلار كۆيگەن يېقىلغۇ پۇراقسىز ۋە ئەجەللىك زەھەرلىك گاز

NOX (ئازوت ئوكسىدى): قۇياش نۇرى بىلەن ئۇچراشقاندا تۇمان پەيدا قىلىدىغان ئىككى تەركىبنىڭ بىرى

** P0131 دىئاگنوز قويۇش دۇكان ۋە تېخنىكلارنىڭ نەزەرىيىسى:

ئوكسىگېن سېنزورى **

P0131 كودى تەڭشەلگەندە ، توڭلىتىش رامكىسى سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئىنچىكە خاتىرىلەڭ. كېيىنكى قەدەمدە ، سىناق قوزغاتقۇچتا كود تەڭشەش شەرتلىرىنى كۆپەيتىپ ، يۈك ، MPH ۋە RPM غا ئالاھىدە دىققەت قىلىڭ. بۇ سىناق قوزغاتقۇچتا ئىشلىتىشنىڭ ئەڭ ياخشى قورالى زاۋۇتنىڭ سۈپىتى ۋە مەخسۇس نەق مەيدان سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئىگە سانلىق مەلۇمات ئاقما سايىلەش قورالى.كېيىنكى سىناقلارغا ئۆتۈشتىن بۇرۇن كود شارائىتىنى جەزملەشتۈرۈڭ.

ئەگەر كود بەلگىلەشنىڭ خاتالىقىنى دەلىللىيەلمىسىڭىز

ئەگەر كود تەڭشىكىنىڭ خاتالىقىنى تەكشۈرەلمىسىڭىز ، ئۇنداقتا ئېھتىيات قىلىڭ. سېنزور ۋە ئۇلىنىشنى كۆرۈنۈشلۈك تەكشۈرۈش. ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ دىئاگنوز ھۆججىتىگە ئاساسەن ، سېنزورغا 12 ۋولتلۇق ئىسسىتقۇچ سىگنالى ۋە ياخشى يەر (لار) بارلىقىنى ۋە ئۇلارنىڭ تەلەپتىكى ۋاقىتقا ئەمەل قىلىدىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ. ئوكسىگېن سېنزورىدىن PCM غا بولغان سىگنالنىڭ ئوكسىگېن سېنزور ئۇلىغۇچنى كەينى-كەينىدىن تەكشۈرۈپ ، زۆرۈر تېپىلغاندا PCM دىكى سىگنال سىمىنى قايتا تەكشۈرۈش ئارقىلىق «كۆرۈلىۋاتقانلىقى» نى تەكشۈرۈڭ. سېنزورنىڭ جابدۇقلىرىنى تەكشۈرۈپ ، ئۇنىڭ قەيەردە يېرىلىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ ھەمدە سىلكىنىش سىنىقى ئېلىپ بېرىڭ. بۇ ئېلېكتر سىناقلىرىنىڭ ھەممىسىدە يۇقىرى توسالغۇسىز رەقەملىك ۋولت ئوم مېتىر (DVOM) نى ئىشلەتمەكچى بولىسىز. ئەگەر سىز يەنىلا مەسىلە تاپالمىسىڭىز ، ئۇنداقتا كېيىنكى باسقۇچلارنى سىناپ بېقىڭ:

• ئەگەر سىز خېرىدارنىڭ ماشىنىنى بىر كېچىدىلا ساقلاش ئىجازەتنامىسىنى تاپشۇرۇۋالسىڭىز ، كودنى تازىلاپ ، ماشىنىنى ئۆيىگە ھەيدەپ ھەيدەڭ. ئاندىن ئەتىگەندە خىزمەتكە قايتىپ ، ھەر ئىككى قېتىملىق سەپەردە كود بەلگىلەش شوپۇرلۇق شارائىتىنى كۆپەيتىۋاتقانلىقىڭىزنى جەزملەشتۈرۈڭ. ئەگەر كود يەنىلا قايتىپ كەلمىسە ، سىز خېرىدارغا ئوكسىگېن سېنزورنى دىئاگنوز قويۇش باسقۇچى قىلىپ تاللىسىڭىز بولىدۇ ، چۈنكى سېنزور ئەڭ چوڭ مەسىلە بولۇپ ، كود بەلكىم قايتا ئورنىتىلىشى مۇمكىن. ئەگەر خېرىدارتۆۋەنلەيدۇ ، ئاندىن تەكشۈرۈشنىڭ ئېنىق چۈشەندۈرۈشى ۋە رېمونت قىلىش بۇيرۇقىنىڭ ئاخىرقى نۇسخىسىغا ئېنىق يېزىلغان ماشىنىنى قايتۇرۇڭ. ھەر قانداق سەۋەب بىلەن بۇ تەكشۈرۈشنى قايتا زىيارەت قىلىشقا توغرا كەلسە ، ئۆزىڭىزنىڭ خاتىرىلىرى ئۈچۈن باشقا بىر نۇسخا ساقلاڭ. شۇڭا ماشىنا يۇقىرى بۇلغانغان مەشغۇلات ھالىتىدە تۇرمايدۇ. ئوكسىگېن سېنزورى ئالماشتۇرۇلغاندىن كېيىن ، كۈزەتكۈچىلەرنى قايتا تەڭشەشكە توغرا كېلىدۇ ، بۇمۇ ئوكسىگېن سېنزور سىستېمىسىنىڭ كۆپ قىسىم باسقۇچلىرىنى سىناق قىلىپ ، مەسىلىنىڭ ھەل بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. Mode 6 سىناق كىملىكى ۋە يېقىلغۇ كونترول قىلىشقا مۇناسىۋەتلىك زاپچاس كىملىكىنىڭ پارامېتىر دائىرىسى ئىچىدە ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈڭ. نازارەتچىلەرنى قايتا تەڭشەشتە مەسىلە كۆرۈلسە ، مەسىلىنىڭ تۈپ سەۋەبىنى تاپقۇچە تەكشۈرۈشنى داۋاملاشتۇرۇڭ>

  ئەگەر سىز كود بەلگىلەشنىڭ كاشىلىسىنى تەكشۈرەلەيدىغان بولسىڭىز ، ئۇنداقتا سېنزور ، ئۇلىنىش ۋە گاز چىقىرىش سىستېمىسىنى ئەستايىدىللىق بىلەن تەكشۈرۈڭ. ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ يۇقىرى ئېقىمىدا گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ يوقلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ دىئاگنوز ھۆججىتىگە ئاساسەن ، سېنزورغا 12 ۋولتلۇق ئىسسىتقۇچ سىگنالى ۋە ياخشى يەر (لار) بارلىقىنى ۋە ئۇلارنىڭ تەلەپتىكى ۋاقىتقا ئەمەل قىلىدىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ. ئوكسىگېن سېنزورىدىن كەلگەن سىگنالنى تەكشۈرۈڭPCM ئوكسىگېن سېنزور ئۇلىغۇچنى كەينى-كەينىدىن تەكشۈرۈپ ، زۆرۈر تېپىلغاندا PCM دىكى سىگنال سىمىنى قايتا تەكشۈرۈش ئارقىلىق «كۆرۈلىۋاتىدۇ». سېنزورنىڭ جابدۇقلىرىنى تەكشۈرۈپ ، ئۇنىڭ قەيەردە يېرىلىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ ھەمدە سىلكىنىش سىنىقى ئېلىپ بېرىڭ. سىز بۇ ئېلېكتر سىنىقىنىڭ ھەممىسىدە يۇقىرى توسالغۇلىق رەقەملىك ۋولت ئوم ئۆلچەش ئەسۋابى (DVOM) نى ئىشلەتمەكچى بولىسىز. قوش بۆلۈش تەجرىبىخانىسى ۋاقىت بۆلۈش ھەقسىزلىكى 100 مىللىمېتىر سېكۇنت ئارىلىقىدا ، توك بېسىمى +/- 2 ۋولتقا تەڭشەلگەن. قىزىتىلغان ماشىنىنى سىگنال سىمى ئارقىغا سۈرۈپ تەكشۈرۈڭ ھەمدە سىگنالنىڭ چاپلانغان ياكى ئۇزۇن ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ماتور بىكار ھالەتتە ۋە 2000 RPM دە بۇنى قىلىڭ. مۇۋاپىق ئىشلەۋاتقان ئوكسىگېن سېنزورى 100 مىللىمېتىردىن تۆۋەن ۋاقىتتا ئورۇق (300 مىللىمېتىردىن تۆۋەن) دىن باي (750 مىللىمېتىردىن يۇقىرى) غا ئۆزگىرىشى ۋە ئۇنى ئىزچىل قىلىشى كېرەك.

• كېيىنكى قەدەمدە ، بىر دائىرىنى ئىجرا قىلىڭ. سىناق ۋە ۋاقىت سىنىقى ، يەنىلا تەجرىبىخانا ئىشلىتىۋاتىدۇ. ماتورنى 2000 RPM دە ئىجرا قىلىڭ ھەمدە تېز سۈرئەتلىك ماتورنى تاقاپ ئاندىن قايتا ئېچىڭ. ئوكسىگېن سېنزور سىگنالى 100 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولغاندا 100 مىللىمېتىردىن (ئىتتىرىش ئېغىزى يېپىلغاندا) 900 مىللىمېتىردىن يۇقىرى بولۇشى كېرەك. يېڭى سېنزور بۇ سىناقنى 30 ~ 40 مىللىمېتىرغا يەتمەيدۇ. بۇ دائىرىدە ئېلىپ بارىدۇ.تەجرىبىخانىنى تەكشۈرۈش ، كۆپ قىسىم بۇلغىما قويۇپ بېرىش پروگراممىلىرى سېنزورنى ئەيىبلىشىڭىزگە يول قويىدۇ ، چۈنكى ئاستا ئالماشتۇرۇش ۋاقتى يۇقىرى NOx سەۋىيىسىنى ۋە نورمال CO سەۋىيىسى ۋە HC نى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. چۈنكى OBD II كاتالىزاتورلۇق ئايلاندۇرغۇچنىڭ Cerium كارىۋىتى ھەر قېتىم ئۇنىڭ سىن دولقۇنىنىڭ چوققىسى ۋە جىلغىسى ئارىسىدا «ئارقىدا قالغان» سىگنال مۇۋاپىق مىقداردا ئوكسىگېن بىلەن تەمىنلەنمەيدۇ.

ئەسكەرتىش:

ئەگەر ئوكسىگېن سېنزور سىگنالى ئەزەلدىن مەنپىي بېسىمغا ياكى 1 ۋولتتىن ئېشىپ كەتسە ، بۇ سېنزورنى ئەيىبلەشكە يېتەرلىك. بۇ دائىرىدىن ھالقىغان ئوقۇش ھەمىشە ئىسسىقلىق توك يولىنىڭ قان بېسىمى ياكى ئوكسىگېن سېنزور سىگنال توك يولىغا چۈشۈپ كېتىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ئۇلار يەنە سېنزورنىڭ بۇلغىنىشى ياكى جىسمانى جەھەتتىن بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن. ئەگەر Sensor Probe نىڭ ئاق ۋە خاسىيەتلىك كۆرۈنۈشى بولسا ، سېنزور ئالماشتۇرۇش باسقۇچى ئارىسىدا ئارقىدا قالغان بولۇپ ، ئۇنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ. ئۇنىڭدا ساغلام ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ سۇس تانسى بولۇشى كېرەك.

** P0131 دۇكان ۋە تېخنىكلارغا دىئاگنوز قويۇش نەزەرىيىسى:

ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتى سېنزورى **

كۆپىنچە ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتى سېنزورى تېخىمۇ تېز ئىنكاس قايتۇرىدىغان ئوكسىگېن سېنزورى / يېقىلغۇنى كونترول قىلىش سىستېمىسىنى بارلىققا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ئاساسەن ئىككى خىل قىزىتىلغان ئوكسىگېن سېنزورى. بۇ سىستېمىلار يەنە «كەڭ بەلۋاغلىق تور» مەشغۇلاتىغا قادىر ، يەنىماشىنا يېپىق ھالقىلاردا قالىدۇ ھەمدە كەڭ ئېچىۋېتىلگەن شارائىتتا ئاكتىپ ئۇزۇن مۇددەتلىك ۋە قىسقا مۇددەتلىك يېقىلغۇ كونترول قىلىدۇ. ئادەتتىكى ئوكسىگېن سېنزور سىستېمىسى قوزغىتىش نىسبىتى% 50 تىن يۇقىرى بولغاندا ، ماشىنا كەڭ يۈك بېسىش قاتارلىق ئېغىر يۈك ئاستىدا بولغاندا يېقىلغۇ كونترول قىلىشنى ساقلاپ قالالمايدۇ. تەپسىلاتى. كېيىنكى قەدەمدە ، سىناق قوزغاتقۇچتا كود تەڭشەش شەرتلىرىنى كۆپەيتىپ ، يۈك ، MPH ۋە RPM غا ئالاھىدە دىققەت قىلىڭ. بۇ سىناق قوزغاتقۇچتا ئىشلىتىشنىڭ ئەڭ ياخشى قورالى زاۋۇتنىڭ سۈپىتى ۋە مەخسۇس نەق مەيدان سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئىگە سانلىق مەلۇمات ئاقما سايىلەش قورالى. كېيىنكى سىناقلارغا ئۆتۈشتىن بۇرۇن كود شارائىتىنى جەزملەشتۈرۈڭ.

ئەگەر كود بەلگىلەشنىڭ خاتالىقىنى دەلىللىيەلمىسىڭىز

ئەگەر كود تەڭشىكىنىڭ خاتالىقىنى تەكشۈرەلمىسىڭىز ، ئۇنداقتا ئېھتىيات قىلىڭ. سېنزور ۋە ئۇلىنىشنى كۆرۈنۈشلۈك تەكشۈرۈش. ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ دىئاگنوز ھۆججىتىگە ئاساسەن ، سېنزورغا 12 ۋولتلۇق ئىسسىتقۇچ سىگنالى ۋە ياخشى يەر (لار) بارلىقىنى ۋە ئۇلارنىڭ تەلەپتىكى ۋاقىتقا ئەمەل قىلىدىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ. ئوكسىگېن سېنزورىدىن PCM غا بولغان سىگنالنىڭ ئوكسىگېن سېنزور ئۇلىغۇچنى كەينى-كەينىدىن تەكشۈرۈپ ، زۆرۈر تېپىلغاندا PCM دىكى سىگنال سىمىنى قايتا تەكشۈرۈش ئارقىلىق «كۆرۈلىۋاتقانلىقى» نى تەكشۈرۈڭ. سېنزورنىڭ جابدۇقلىرىنى تەكشۈرۈپ ، ئۇنىڭ قەيەردە يېرىلىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ ھەمدە سىلكىنىش سىنىقى ئېلىپ بېرىڭ. سىز يۇقىرى توسالغۇسىز رەقەملىك ۋولت Ohm Meter نى ئىشلەتمەكچى بولىسىز(DVOM) بۇ ئېلېكتر سىناقلىرىنىڭ ھەممىسى ئۈچۈن. ئەگەر سىز يەنىلا مەسىلە تاپالمىسىڭىز ، ئۇنداقتا كېيىنكى باسقۇچلارنى سىناپ بېقىڭ:

• ئەگەر سىز خېرىدارنىڭ ماشىنىنى بىر كېچىدىلا ساقلاش ئىجازەتنامىسىنى تاپشۇرۇۋالسىڭىز ، كودنى تازىلاپ ، ماشىنىنى ئۆيىگە ھەيدەپ ھەيدەڭ. ئاندىن ئەتىگەندە خىزمەتكە قايتىپ ، ھەر ئىككى قېتىملىق سەپەردە كود بەلگىلەش شوپۇرلۇق شارائىتىنى كۆپەيتىۋاتقانلىقىڭىزنى جەزملەشتۈرۈڭ. ئەگەر كود يەنىلا قايتىپ كەلمىسە ، سىز خېرىدارغا ئوكسىگېن سېنزورنى دىئاگنوز قويۇش باسقۇچى قىلىپ تاللىسىڭىز بولىدۇ ، چۈنكى سېنزور ئەڭ چوڭ مەسىلە بولۇپ ، كود بەلكىم قايتا ئورنىتىلىشى مۇمكىن. ئەگەر خېرىدار رەت قىلسا ، ئۇنداقتا تەكشۈرۈشنىڭ ئېنىق چۈشەندۈرۈشى ۋە تەكشۈرۈش نەتىجىسىنىڭ رېمونت نۇسخىسىنىڭ ئاخىرقى نۇسخىسىغا ئېنىق باغلانغان ماشىنىنى قايتۇرۇڭ. ھەر قانداق سەۋەب بىلەن بۇ تەكشۈرۈشنى قايتا زىيارەت قىلىشقا توغرا كەلسە ، ئۆزىڭىزنىڭ خاتىرىلىرى ئۈچۈن باشقا بىر نۇسخا ساقلاڭ. شۇڭا ماشىنا يۇقىرى بۇلغانغان مەشغۇلات ھالىتىدە تۇرمايدۇ. ئوكسىگېن سېنزورى ئالماشتۇرۇلغاندىن كېيىن ، كۈزەتكۈچىلەرنى قايتا تەڭشەشكە توغرا كېلىدۇ ، بۇمۇ ئوكسىگېن سېنزور سىستېمىسىنىڭ كۆپ قىسىم باسقۇچلىرىنى سىناق قىلىپ ، مەسىلىنىڭ ھەل بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. Mode 6 سىناق كىملىكى ۋە يېقىلغۇ كونترول قىلىشقا مۇناسىۋەتلىك زاپچاس كىملىكىنىڭ پارامېتىر دائىرىسى ئىچىدە ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈڭ. ئەگەر بارنازارەتچىلەرنى قايتا تەڭشەشتىكى مەسىلە ، مەسىلىنىڭ كېلىپ چىقىش سەۋەبىنى تاپقۇچە تەكشۈرۈشنى داۋاملاشتۇرۇڭ.

ئەگەر سىز كود بەلگىلەشنىڭ كاشىلا ئىكەنلىكىنى دەلىللىيەلەيدىغان بولسىڭىز ، ئۇنداقتا سېنزور ، ئۇلىنىش ۋە گاز چىقىرىش سىستېمىسىنى ئەستايىدىللىق بىلەن تەكشۈرۈڭ. ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتى سېنزورىنىڭ يۇقىرى ئېقىمىدا گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ يوقلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ دىئاگنوز ھۆججىتىگە ئاساسەن ، سېنزورغا 12 ۋولتلۇق ئىسسىتقۇچ سىگنالى ۋە ياخشى يەر (لار) بارلىقىنى ۋە ئۇلارنىڭ تەلەپتىكى ۋاقىتقا ئەمەل قىلىدىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ. ئوكسىگېن سېنزورىدىن PCM غا بولغان سىگنالنىڭ ئوكسىگېن سېنزور ئۇلىغۇچنى كەينى-كەينىدىن تەكشۈرۈپ ، زۆرۈر تېپىلغاندا PCM دىكى سىگنال سىمىنى قايتا تەكشۈرۈش ئارقىلىق «كۆرۈلىۋاتقانلىقى» نى تەكشۈرۈڭ. سېنزورنىڭ جابدۇقلىرىنى تەكشۈرۈپ ، ئۇنىڭ قەيەردە يېرىلىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ ھەمدە سىلكىنىش سىنىقى ئېلىپ بېرىڭ. سىز بۇ ئېلېكتر سىنىقىنىڭ ھەممىسىگە توسالغۇسىز رەقەملىك ۋولت ئوم مېتېر (DVOM) نى ئىشلىتىشنى خالايسىز.

ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتى سېنزورى ئۈچۈن نۇرغۇن ، مۇرەككەپ سىناقلار بار ، ئەمما بۇلار ئەڭ ئاددىي ۋە ئەڭ كۆپ ۋاقىت- ئۈنۈملۈك سىناقلار:

• ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتى سېنزورىدا بىر قانچە سىم بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ئىككى ئاچقۇچلۇق سىم بار. ئاچقۇچ ۋە ماتور ئۆچۈرۈلگەن DVOM نى ئىشلىتىپ ، سېنزورنى ئۈزۈپ ، PCM غا بارىدىغان جابدۇقنى تەكشۈرۈڭ. بىر سىمنىڭ 3.0 ۋولت ، يەنە بىر سىمنىڭ 3.3 ۋولت بارلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. باشقا سىملار بولسا 12 ۋولت