Efnisyfirlit
OBD-II kóði P0562 er skilgreindur sem kerfisspenna lág
Sjá einnig: P0420 OBDII vandræðakóðiTilgangur hleðslukerfisins er að viðhalda ákjósanlegu spennustigi ökutækis, sem er venjulega 14,1 - 14,4 volt DC þegar ökutækið er í lausagangi með ljósin slökkt. Þegar kóðinn P0562 er stilltur í aflrásartölvunni þýðir það að aflrásartölvan eða PCM sé lægri en umbeðin ökutækisspenna. Kóðinn verður stilltur þegar spennustigið fer undir 10,0 volt í meira en 60 sekúndur á meðan vélin er í gangi.
Sjá einnig: P0746 OBD II vandræðakóðiEkki er mælt með akstri með þessum bilanakóða. Fara skal með ökutæki með þennan kóða á viðgerðarverkstæði til greiningar. Finndu búðP0562 Einkenni
- Athugaðu vélarljósið kviknar
- Rafhlöðuljósið gæti lýst
- Ökutæki gæti ekki færst almennilega til
- Lækka í sparneytni
- Í óvenjulegum tilfellum eru engar slæmar aðstæður sem ökumaður tekur eftir
- Í sumum tilfellum geta verið frammistöðuvandamál, svo sem að deyja þegar hann stöðvast og/eða kveikja -lík einkenni
Algeng vandamál sem kalla P052 kóðann af stað
- Gallaður alternator
- Gallaður rafreiðslur eða tengi(r) fyrir rafgeymir
- Gölluð B+ rafhlöðusnúra frá alternator að rafhlöðu
- Lögleg jarðtenging hleðslukerfis
- Gölluð PCM raflögn/tenging við alternator
- Gölluð PCM
- Gölluð spennaÞrýstijafnari
- Stórt sníkjudýraafhleðsla
- Gölluð rafhlaða og/eða snúrur
Algengar rangar greiningar
- Rafhlaða
- Starter
Mengandi lofttegundir sem losnar eru út
- HCs (vetniskolefni): Óbrenndir dropar af hráu eldsneyti sem lykta, hafa áhrif á öndun og stuðla að reykeyki
- CO ( Kolmónoxíð): Eldsneyti sem er að hluta til brennt sem er lyktarlaust og banvænt eitrað gas
- NOX (köfnunarefnisoxíð): Annað af tveimur innihaldsefnum sem, þegar það verður fyrir sólarljósi, veldur reykeyki
P0562 greiningarkenning fyrir verslanir og tæknimenn
Við greiningu á P0562 kóða er mikilvægt að skrá alla aðra kóða og P0562 frysti rammagögnin. Þá ætti maður að afrita kóðastillingarskilyrðin með reynsluakstri. Vertu viss um að athuga spennuúttakið frá Alternator B+ tenginu og athugaðu spennufallið frá rafhlöðuafl og jarðtengi fyrir hleðslukerfið. Mér finnst líka gaman að fylgjast vel með skannaverkfærunum, sérstaklega hleðslukerfinu sem óskað er eftir á móti raunverulegri spennu ökutækiskerfisins. Ég fylgist með þessu á meðan ég breyti um álagi hreyfils, inngjöfarstöðu, snúningi á mínútu og veghraða vegna þess að stundum getur verið erfitt að greina P0562.