Mục lục
OBD-II Mã P0562 được định nghĩa là Điện áp Hệ thống Thấp
Xem thêm: Mã sự cố P2770 OBD IIMục đích của Hệ thống Sạc là duy trì mức điện áp lý tưởng của xe, thường là 14,1 - 14,4 volt DC khi xe chạy không tải với đèn tắt. Khi mã P0562 được đặt trong Máy tính hệ thống truyền lực, điều đó có nghĩa là Máy tính hệ thống truyền lực hoặc PCM đang thấy điện áp xe thấp hơn yêu cầu. Mã này sẽ được thiết lập khi mức điện áp xuống dưới 10,0 vôn trong hơn 60 giây khi động cơ đang chạy.
Không nên lái xe với mã sự cố này. Nên mang xe có mã này đến cửa hàng sửa chữa để chẩn đoán. Tìm cửa hàngTriệu chứng P0562
- Đèn Kiểm tra Động cơ sẽ sáng
- Đèn Pin có thể sáng
- Xe có thể không sang số đúng cách
- Giảm trong việc tiết kiệm nhiên liệu
- Trong những trường hợp bất thường, người lái xe không nhận thấy điều kiện bất lợi nào
- Trong một số trường hợp, có thể xảy ra các vấn đề về hiệu suất, chẳng hạn như chết máy khi dừng lại và/hoặc đánh lửa sai triệu chứng tương tự
Các sự cố thường gặp kích hoạt Mã P052
- Máy phát điện bị lỗi
- Dây điện hoặc đầu nối của Máy phát điện bị lỗi
- Cáp ắc quy B+ bị lỗi từ Máy phát điện đến ắc quy
- (Các) điểm nối đất của Hệ thống sạc kém
- Dây/kết nối PCM với Máy phát điện bị lỗi
- PCM bị lỗi
- Điện áp bị lỗiBộ điều chỉnh
- Hỏng pin do ký sinh trùng lớn
- Pin và/hoặc dây cáp bị lỗi
Các chẩn đoán sai thường gặp
- Pin
- Starter
Khí gây ô nhiễm thải ra ngoài
- HCs (Hydrocacbon): Những giọt nhiên liệu thô chưa cháy hết có mùi, ảnh hưởng đến hô hấp và góp phần tạo ra sương mù
- CO ( Carbon Monoxide): Nhiên liệu bị đốt cháy một phần là khí độc không mùi và chết người
- NOX (Oxit Nitơ): Một trong hai thành phần khi tiếp xúc với ánh sáng mặt trời sẽ tạo ra khói
Lý thuyết chẩn đoán P0562 dành cho Cửa hàng và Kỹ thuật viên
Khi chẩn đoán mã P0562, điều quan trọng là phải ghi lại bất kỳ mã nào khác và dữ liệu khung đóng băng P0562. Sau đó, người ta nên sao chép các điều kiện cài đặt mã bằng một lần lái thử. Đảm bảo kiểm tra điện áp đầu ra từ cực B+ của Máy phát điện và kiểm tra điện áp sụt giảm từ cực Ắc quy và cực tiếp đất của hệ thống sạc. Tôi cũng muốn chú ý đến dữ liệu của công cụ quét, đặc biệt là điện áp yêu cầu của hệ thống sạc so với điện áp hệ thống xe thực tế. Tôi quan sát điều này khi thay đổi tải trọng động cơ, vị trí bướm ga, RPM và tốc độ đường vì đôi khi, P0562 có thể khó phát hiện.
Xem thêm: Mã sự cố P0513 OBD II