સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
OBD-II કોડ P0562 એ સિસ્ટમ વોલ્ટેજ લો તરીકે વ્યાખ્યાયિત થયેલ છે
આ પણ જુઓ: U0107 OBD II મુશ્કેલી કોડ: TAC મોડ્યુલ સાથેનો સંચાર ખોવાઈ ગયોચાર્જિંગ સિસ્ટમનો હેતુ આદર્શ વાહન વોલ્ટેજ સ્તર જાળવવાનો છે, જે સામાન્ય રીતે 14.1 - 14.4 વોલ્ટ ડીસી હોય છે જ્યારે વાહન નિષ્ક્રિય હોય ત્યારે લાઇટ બંધ. જ્યારે પાવરટ્રેન કમ્પ્યુટરમાં કોડ P0562 સેટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેનો અર્થ એ થાય છે કે પાવરટ્રેન કમ્પ્યુટર અથવા PCM વિનંતી કરેલ વાહન વોલ્ટેજ કરતાં ઓછું જોઈ રહ્યું છે. જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે 60 સેકન્ડથી વધુ સમય માટે વોલ્ટેજનું સ્તર 10.0 વોલ્ટથી નીચે જાય ત્યારે કોડ સેટ થશે.
આ પણ જુઓ: P2168 OBD II મુશ્કેલી કોડઆ મુશ્કેલી કોડ સાથે વાહન ચલાવવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. આ કોડ સાથેના વાહનને નિદાન માટે રિપેર શોપમાં લઈ જવા જોઈએ. દુકાન શોધોP0562 લક્ષણો
- ચેક એન્જીન લાઇટ પ્રકાશિત થશે
- બેટરી લાઇટ પ્રકાશિત થઈ શકે છે
- વાહન યોગ્ય રીતે ખસેડી શકશે નહીં
- ઘટાડો બળતણ અર્થતંત્રમાં
- અસામાન્ય કેસોમાં, ડ્રાઈવર દ્વારા કોઈ પ્રતિકૂળ સ્થિતિ જોવામાં આવતી નથી
- કેટલાક કિસ્સાઓમાં, કામગીરીની સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે, જેમ કે સ્ટોપ પર આવે ત્યારે મૃત્યુ થવું અને/અથવા મિસફાયર -જેવા લક્ષણો
સામાન્ય સમસ્યાઓ જે P052 કોડને ટ્રિગર કરે છે
- ખામીયુક્ત અલ્ટરનેટર
- ખામીયુક્ત એલર્નેટર વાયરિંગ અથવા કનેક્ટર
- ઑલ્ટરનેટરથી બૅટરીમાં ખામીયુક્ત B+ બેટરી કેબલ
- ખરાબ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ ગ્રાઉન્ડ(ઓ)
- ખામીયુક્ત PCM વાયરિંગ/ઓલ્ટરનેટર સાથેનું જોડાણ
- ખામીયુક્ત PCM
- ખામીયુક્ત વોલ્ટેજરેગ્યુલેટર
- મોટા પરોપજીવી બેટરી ડ્રેઇન
- ખામીયુક્ત બેટરી અને/અથવા કેબલ
સામાન્ય ખોટા નિદાન
- બેટરી
- સ્ટાર્ટર
પ્રદૂષિત વાયુઓ બહાર કાઢવામાં આવે છે
- HCs (હાઈડ્રોકાર્બન્સ): કાચા બળતણના અગ્નિકૃત ટીપાં જે ગંધ કરે છે, શ્વાસને અસર કરે છે અને ધુમ્મસમાં ફાળો આપે છે
- CO ( કાર્બન મોનોક્સાઇડ): આંશિક રીતે બળી ગયેલું બળતણ જે ગંધહીન અને જીવલેણ ઝેરી ગેસ છે
- NOX (નાઈટ્રોજનના ઓક્સાઇડ): બે ઘટકોમાંથી એક કે જે સૂર્યપ્રકાશના સંપર્કમાં આવે ત્યારે ધુમ્મસનું કારણ બને છે
દુકાનો અને ટેકનિશિયન માટે P0562 ડાયગ્નોસ્ટિક થિયરી
P0562 કોડનું નિદાન કરતી વખતે, અન્ય કોઈપણ કોડ અને P0562 ફ્રીઝ ફ્રેમ ડેટાને રેકોર્ડ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે. પછી કોઈએ ટેસ્ટ ડ્રાઈવ સાથે કોડ સેટિંગ શરતોનું ડુપ્લિકેટ કરવું જોઈએ. અલ્ટરનેટર B+ ટર્મિનલમાંથી વોલ્ટેજ આઉટપુટ તપાસવાની ખાતરી કરો અને ચાર્જિંગ સિસ્ટમ માટે બેટરી પાવર અને ગ્રાઉન્ડ ટર્મિનલ્સમાંથી વોલ્ટેજ ટીપાં તપાસો. હું સ્કેન ટૂલ ડેટા પર પણ ધ્યાન આપવાનું પસંદ કરું છું, ખાસ કરીને ચાર્જિંગ સિસ્ટમ દ્વારા વિનંતી કરાયેલ વોલ્ટેજ વિરુદ્ધ વાસ્તવિક વાહન સિસ્ટમ વોલ્ટેજ. જ્યારે હું એન્જિન લોડ, થ્રોટલ પોઝિશન, RPM અને રોડ સ્પીડ બદલું છું ત્યારે હું આનું અવલોકન કરું છું કારણ કે અમુક સમયે, P0562 શોધવાનું મુશ્કેલ બની શકે છે.