Jedwali la yaliyomo
Msimbo wa OBD-II P0562 unafafanuliwa kuwa Voltage ya Mfumo Chini
Madhumuni ya Mfumo wa Kuchaji ni kudumisha kiwango bora cha voltage ya gari, ambayo kwa kawaida ni volti 14.1 - 14.4 DC gari linapofanya kazi bila kufanya kazi. taa zimezimwa. Wakati msimbo P0562 umewekwa kwenye Kompyuta ya Powertrain, inamaanisha kuwa Kompyuta ya Powertrain au PCM inaona voltage ya chini kuliko ilivyoombwa. Nambari ya kuthibitisha itawekwa wakati kiwango cha voltage kinakwenda chini ya volti 10.0 kwa zaidi ya sekunde 60 injini inapofanya kazi.
Angalia pia: Msimbo wa Shida wa P205B OBD IIKuendesha ukitumia msimbo huu wa matatizo haipendekezwi Gari iliyo na msimbo huu inapaswa kupelekwa kwenye duka la ukarabati ili kubainishwa. Tafuta dukaDalili za P0562
- Angalia Mwanga wa Injini utamulika
- Mwanga wa Betri unaweza kumulika
- Gari huenda lisihama ipasavyo
- Kupungua katika uchumi wa mafuta
- Katika hali zisizo za kawaida, hakuna hali mbaya zinazotambuliwa na dereva
- Katika baadhi ya matukio, kunaweza kuwa na matatizo ya utendakazi, kama vile kufa unaposimama na/au kufyatua moto. -dalili zinazofanana
Matatizo ya Kawaida Ambayo Huanzisha Msimbo wa P052
- Kibadilishaji Kina hitilafu
- Waya au viunganishi vya Alernata vyenye hitilafu
- Kebo ya betri ya B+ yenye hitilafu kutoka kwa Alternator hadi betri
- Mifumo hafifu ya Kuchaji
- Uunganisho wa nyaya za PCM wenye kasoro kwenye Alternator
- PCM yenye kasoro
- Votege yenye kasoroKidhibiti
- Kutosha kwa betri ya Vimelea
- Betri yenye hitilafu na/au nyaya
Utambuzi Mbaya wa Kawaida
- Betri
- Starter
Gesi Zinazochafua Zinazofukuzwa
- HCs (Hidrokaboni): Matone yasiyochomwa ya mafuta ghafi ambayo yananusa, huathiri kupumua, na kuchangia moshi
- CO ( Monoxide ya kaboni): Mafuta yaliyoungua kiasi ambayo ni gesi yenye sumu mbaya na isiyo na harufu>Nadharia ya Uchunguzi ya P0562 kwa Maduka na Mafundi
Unapotambua msimbo wa P0562, ni muhimu kurekodi misimbo mingine yoyote na data ya fremu ya P0562 kufungia. Kisha mtu anapaswa kurudia hali ya kuweka msimbo na gari la majaribio. Hakikisha kuwa umeangalia pato la voltage kutoka kwa terminal ya Alternator B+ na uangalie kushuka kwa voltage kutoka kwa nguvu ya Betri na vituo vya ardhini kwa mfumo wa kuchaji. Pia napenda kuzingatia kwa makini data ya zana ya kuchanganua, hasa mfumo wa kuchaji ulioomba voltage dhidi ya voltage halisi ya mfumo wa gari. Ninaona haya huku nikibadilisha mzigo wa injini, mahali pa kukaba, RPM, na kasi ya barabarani kwa sababu wakati fulani, P0562 inaweza kuwa vigumu kutambua.
Angalia pia: Msimbo wa Shida wa P052B OBD II