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El código U0107 significa Pérdida de Comunicación con el Módulo Actuador del Acelerador (TAC).
Los vehículos antiguos utilizan una articulación mecánica del acelerador para conectar el pedal del acelerador al acelerador. Los vehículos modernos, sin embargo, no tienen una articulación del acelerador, sino un cuerpo de acelerador electrónico. Esto elimina los problemas de agarrotamiento causados por la articulación mecánica y también mejora el ahorro de combustible y las emisiones.
Cuerpo del acelerador
El cuerpo del acelerador electrónico suele constar de los siguientes componentes:
- Un motor que abre y cierra el acelerador
- Dos sensores de posición del acelerador (TP)
- Uno o varios sensores de posición del acelerador (APP)
- Un módulo de accionamiento electrónico del acelerador (TAC) (se trata del ordenador que controla el cuerpo del acelerador).
Como su nombre indica, los sensores TP se utilizan para determinar el ángulo de la placa del acelerador. Los sensores APP se utilizan para calcular la posición del pedal del acelerador. Esta información es utilizada por el TAC para determinar el control del motor del acelerador.
El TAC se comunica con los demás módulos del vehículo a través del bus CAN (Controller Area Network). El bus CAN consta de dos líneas: CAN High y CAN Low. CAN High se comunica a una velocidad superior de 500k bits/segundo, mientras que CAN Low lo hace a 125k bits/segundo. Los extremos del bus CAN contienen dos resistencias de terminación.
El código U0107 indica que el módulo TAC no recibe ni transmite mensajes en el bus CAN.
U0107 síntomas
- Luces de advertencia luminosas
- Problemas de rendimiento relacionados con el TAC
Causas comunes de U0107
El código U0107 suele estar causado por una de las siguientes causas:
- Una batería agotada
- Un módulo TAC defectuoso
- Un problema con el circuito del módulo TAC
- Un problema con el bus CAN
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Cómo diagnosticar y reparar U0107
Realizar una inspección preliminar
A veces U0107 puede aparecer de forma intermitente, o puede ser el resultado de una batería muerta. Esto es especialmente cierto si el código es un código de la historia y no actual. Borrar el código y ver si vuelve. Si lo hace, el siguiente paso es realizar una inspección visual. Un ojo entrenado puede comprobar si hay problemas tales como cables rotos y conexiones sueltas. Si se encuentra un problema, el problema debe ser reparado y el código deSi no se descubre nada, compruebe si hay boletines de servicio técnico (TSB). Los TSB son procedimientos de diagnóstico y reparación recomendados por el fabricante del vehículo. Encontrar un TSB relacionado puede reducir en gran medida el tiempo de diagnóstico.
Compruebe la batería
Como cualquier otro módulo, el TAC necesita el voltaje adecuado de la batería para funcionar. Compruebe la batería y el sistema de carga y repare según sea necesario. A continuación, borre los DTC y vea si vuelven.
Comprobar otros DTC
Los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) adicionales pueden indicar problemas en otros lugares que están afectando al funcionamiento del módulo TAC. Por ejemplo, múltiples DTC de comunicación pueden indicar un problema con la red CAN. Cualquier DTC adicional debe abordarse antes de diagnosticar U0107.
Ver también: P061C Código de avería OBD IIEn el caso de que se almacenen varios DTC de comunicación, el diagnóstico se desplazará al bus CAN. Al igual que cualquier otro circuito eléctrico, el bus puede comprobarse para detectar problemas como aperturas y cortocircuitos. La comprobación del bus suele comenzar en el conector de enlace de datos, ya sea con un multímetro digital (DMM) o con una caja de conexiones. El pin 6 del conector de enlace de datos es CAN High, mientras que el pin 14 es CAN low. Si se detecta un problema, el bus CAN debe comprobarse.detectado, se pueden realizar más pruebas y reparaciones del bus CAN según sea necesario.
Compruebe si hay un módulo de control defectuoso
Si U0107 es el único DTC almacenado, el módulo TAC en sí debe ser revisado. La forma más fácil de iniciar este proceso es intentar comunicarse con el TAC utilizando una herramienta de escaneo de diagnóstico. Una vez conectado al vehículo, la herramienta actúa como un módulo más en la red. Se puede utilizar para abordar el módulo TAC. Si el módulo no responde, hay un problema con él.
Antes de condenar el módulo, es importante comprobar su circuito. Como cualquier otro dispositivo electrónico, el módulo TAC debe tener una alimentación y una toma de tierra adecuadas. Esto se puede comprobar con un multímetro digital.
Si el circuito del módulo está en buen estado, pero sigue sin comunicarse, es probable que esté defectuoso. Sin embargo, antes de sustituir el módulo, debe comprobarse su software. A menudo, un módulo puede reprogramarse en lugar de sustituirse.
Ver también: P088A Código de avería OBD IIOtros códigos de diagnóstico relacionados con U0107
Todos los códigos 'U' son códigos de comunicación de red. Los códigos U0100 a U0300 son códigos de pérdida de comunicación con el módulo XX.
Código U0107 detalles técnicos
Cuando se activa este DTC, el sistema de control electrónico del acelerador normalmente se verá obligado a funcionar en modo de potencia reducida.
