Enhavtabelo
Kodo U0107 signifas Modulon Lost Communication with Throttle Actuator (TAC).
Pli malnovaj veturiloj uzas mekanikan akcelilligadon por konekti la gaspedalon al la akcelilo. Modernaj veturiloj, aliflanke, ne havas akcelilligon. Anstataŭe ili havas elektronikan akcelilon. Tio forigas la devigajn problemojn kaŭzitajn de la mekanika ligo. Ĝi ankaŭ plibonigas fuelekonomion kaj ellason.
Akcelila korpo
La elektronika akcelilkorpo kutime konsistas el la sekvaj komponentoj:
- Motoro kiu malfermas kaj fermas la akcelilon
- Du akcelilpoziciosensiloj (TP)
- Unu aŭ pluraj akcelilpozicisensiloj (APP)
- Elektronika akcelila aktuario (TAC) modulo (ĉi tiu estas la komputilo, kiu regas la akcelilon)
Kiel la nomo implicas, la TP-sensiloj estas uzataj por determini la akcelilplatan angulon. La APP-sensiloj estas uzataj por kalkuli la pozicion de la akcelila pedalo. Ĉi tiuj informoj estas uzataj de la TAC por determini kontrolon de la akcelilmotoro.
La TAC komunikas kun la aliaj moduloj tra la veturilo, per la buso de Controller Area Network (CAN). La CAN-buso konsistas el du linioj: CAN High kaj CAN Low. CAN alta komunikas kun pli alta rapideco de 500k bitoj/sekundo, dum CAN Low komunikas je 125k bitoj/sekundo. Lafinoj de la CAN-buso enhavas du finajn rezistilojn.
Kodo U0107 indikas, ke la TAC-modulo ne ricevas aŭ elsendas mesaĝojn sur la CAN-buso.
U0107-simptomoj
- Lumigitaj avertolumoj
- TAC-rilataj agadoproblemoj
Komunaj kaŭzoj por U0107
Kodo U0107 estas kutime kaŭzita de unu el la jenaj:
Vidu ankaŭ: P0856 OBD II Problema Kodo- Malplenigita kuirilaro
- Mankasa TAC-modulo
- Problemo kun TAC-modula cirkvito
- Problemo kun la CAN-buso
Aktu ĝi diagnozita de profesiulo
Trovu butikon en via regiono
Kiel diagnozi kaj ripari U0107
Fari antaŭan inspektadon
Kelkfoje U0107 povas aperi intermite, aŭ ĝi povas rezulti de malfunkcia baterio. Ĉi tio estas precipe vera se la kodo estas historia kodo kaj ne aktuala. Forigu la kodon kaj vidu ĉu ĝi revenas. Se jes, la sekva paŝo estas fari vidan inspektadon. Trejnita okulo povas kontroli problemojn kiel rompitaj dratoj kaj malfiksaj konektoj. Se problemo estas trovita, la problemo devas esti riparita kaj la kodo malbarita. Se nenio estas malkovrita, kontrolu por teknikaj servobultenoj (TSB). TSBoj estas rekomenditaj diagnozaj kaj riparproceduroj eligitaj fare de la veturilproduktanto. Trovi rilatan TSB povas multe malpliigi diagnozan tempon.
Kontrolu la kuirilaron
Kiel iu ajn alia modulo, la TAC bezonas taŭgan baterian tension por funkcii. Kontrolu la kuirilaron kaj ŝargan sistemon kaj riparu laŭbezone.Poste, forigu la DTC-ojn kaj vidu ĉu ili revenas.
Kontrolu por aliaj DTC-oj
Pliaj diagnozaj problemoj-kodoj (DTC-oj) povas indiki problemojn aliloke, kiuj influas TAC-modulan funkciadon. Ekzemple, multoblaj komunikadaj DTCoj povas indiki problemon kun la CAN-reto. Ĉiuj kromaj DTC-oj devus esti traktitaj antaŭ diagnozo de U0107.
En la kazo kie multoblaj komunikadaj DTC-oj estas stokitaj, diagnozo ŝanĝiĝos al la CAN-buso. Kiel iu ajn alia elektra cirkvito, la buso povas esti kontrolita por problemoj kiel malfermaĵoj kaj fuŝkontaktoj. Bustestado tipe komenciĝas ĉe la datenligkonektilo, aŭ per cifereca multmetro (DMM) aŭ fuŝskatolo. Stifto 6 de la datenliga konektilo estas CAN Alta, dum pinglo 14 estas CAN malalta. Se problemo estas detektita, plua testado kaj riparo de la CAN-buso povas esti kompletigitaj laŭbezone.
Kontrolu por misa kontrolmodulo
Se U0107 estas la nura DTC stokita, la TAC-modulo mem devus esti kontrolita. La plej facila estis komenci ĉi tiun procezon estas provi komuniki kun la TAC per diagnoza skanilo. Unufoje konektita al la veturilo, la ilo agas kiel nur alia modulo en la reto. Ĝi povas esti uzata por trakti la TAC-modulon. Se la modulo ne respondas, estas problemo pri ĝi.
Antaŭ ol kondamni la modulon, gravas kontroli ĝian cirkviton. Kiel ajna alia elektronika aparato, la TAC-modulo devas havi taŭgan potencon kajgrundo. Ĉi tio povas esti kontrolita per DMM.
Vidu ankaŭ: P0141 OBDII Problema KodoSe la cirkvito de la modulo ĝi bonas, tamen ĝi ankoraŭ ne komunikiĝos, ĝi verŝajne estas misa. Antaŭ ol anstataŭigi la modulon, tamen, ĝia programaro devas esti kontrolita. Ofte modulo povas esti reprogramita anstataŭ anstataŭigita.
Aliaj diagnozaj kodoj rilataj al U0107
Ĉiuj 'U'-kodoj estas retaj komunikadokodoj. Kodoj U0100 al U0300 estas perdita komunikado kun XX-modulkodoj.
Kodo U0107-teknikaj detaloj
Kiam ĉi tiu DTC estas agordita, la elektronika akcelila kontrolsistemo kutime estos devigita funkcii en reduktita potenco-reĝimo.
