INHOUDSOPGAWE
Kode U0107 staan vir Lost Communication with Throttle Actuator (TAC) Module.
Ouer voertuie gebruik 'n meganiese smoorskakeling om die petrolpedaal aan die throttle te koppel. Moderne voertuie het egter nie 'n versnellerkoppeling nie. In plaas daarvan het hulle 'n elektroniese versneller. Dit elimineer die bindingsprobleme wat deur die meganiese koppeling veroorsaak word. Dit verbeter ook brandstofverbruik en emissies.
Generaalliggaam
Die elektroniese gasklephuis bestaan gewoonlik uit die volgende komponente:
Sien ook: P0441 OBDII-probleemkode- 'n Motor wat die versneller oop en toe maak
- Twee versnellerposisiesensors (TP)
- Een of meer versnellerposisiesensors (APP)
- 'n Elektroniese gasklepaktuator (TAC) module (dit is die rekenaar wat die smoorliggaam beheer)
Soos die naam aandui, word die TP-sensors gebruik om die smoorplaathoek te bepaal. Die APP-sensors word gebruik om die versnellerpedaalposisie te sakrekenaar. Hierdie inligting word deur die TAC gebruik om beheer van die smoormotor te bepaal.
Die TAC kommunikeer met die ander modules regdeur die voertuig, via die Controller Area Network (CAN) bus. Die CAN-bus bestaan uit twee lyne: CAN High en CAN Low. CAN hoog kommunikeer teen 'n hoër tempo van 500k bisse/sekonde, terwyl CAN Low teen 125k bisse/sekonde kommunikeer. Diepunte van die CAN-bus bevat twee terminerende resistors.
Kode U0107 dui aan dat die TAC-module nie boodskappe op die CAN-bus ontvang of uitstuur nie.
U0107 simptome
- Verligte waarskuwingsligte
- TAC-verwante werkverrigtingkwessies
Algemene oorsake vir U0107
Kode U0107 word tipies deur een van die volgende veroorsaak:
- 'n Dooie battery
- 'n Foutiewe TAC-module
- 'n Probleem met TAC-modulekring
- 'n Probleem met die CAN-bus
Kry dit deur 'n professionele persoon gediagnoseer
Vind 'n winkel in jou area
Hoe om U0107 te diagnoseer en te herstel
Voer 'n voorlopige inspeksie uit
Soms kan U0107 opduik af en toe, of dit kan voortspruit uit 'n dooie battery. Dit is veral waar as die kode 'n geskiedeniskode is en nie aktueel nie. Maak die kode skoon en kyk of dit terugkeer. As dit wel gebeur, is die volgende stap om 'n visuele inspeksie uit te voer. ’n Opgeleide oog kan kyk vir kwessies soos gebreekte drade en los verbindings. As 'n probleem gevind word, moet die probleem herstel word en die kode uitgevee word. As niks ontdek word nie, kyk vir tegniese diensbulletins (TSB's). TSB's is aanbevole diagnostiese en herstelprosedures wat deur die voertuigvervaardiger uiteengesit word. Om 'n verwante TSB te vind, kan diagnostiese tyd aansienlik verminder.
Gaan die battery na
Soos enige ander module het die TAC behoorlike batteryspanning nodig om te werk. Gaan die battery en laaistelsel na en herstel soos nodig.Maak dan die DTC'e skoon en kyk of hulle terugkeer.
Kyk vir ander DTC'e
Bykomende diagnostiese probleemkodes (DTC'e) kan probleme elders aandui wat TAC-module-werking beïnvloed. Byvoorbeeld, veelvuldige kommunikasie DTC'e kan 'n probleem met die CAN-netwerk aandui. Enige bykomende DTC'e moet aangespreek word voor diagnose van U0107.
In die geval waar veelvuldige kommunikasie DTC'e gestoor word, sal diagnose na die CAN-bus verskuif. Soos enige ander elektriese stroombaan, kan die bus nagegaan word vir probleme soos oopmaak en kortsluitings. Bustoetsing begin tipies by die dataskakelverbinding, hetsy met 'n digitale multimeter (DMM) of 'n uitbreekboks. Pen 6 van die dataskakelverbinding is CAN High, terwyl pen 14 CAN laag is. As 'n probleem opgespoor word, kan verdere toetsing en herstel van die CAN-bus voltooi word soos nodig.
Kyk vir 'n foutiewe beheermodule
As U0107 die enigste DTC is wat gestoor is, die TAC-module self nagegaan moet word. Die maklikste was om hierdie proses te begin is deur te probeer om met die TAC te kommunikeer deur 'n diagnostiese skanderingsinstrument te gebruik. Sodra dit aan die voertuig gekoppel is, tree die instrument op soos net nog 'n module op die netwerk. Dit kan gebruik word om die TAC-module aan te spreek. As die module nie reageer nie, is daar 'n probleem daarmee.
Voordat die module veroordeel word, is dit belangrik om sy kring na te gaan. Soos enige ander elektroniese toestel, moet die TAC-module behoorlike krag engrond. Dit kan nagegaan word deur 'n DMM te gebruik.
Sien ook: P0AE1 OBD II-probleemkodeAs die module se stroombaan goed is, maar dit steeds nie sal kommunikeer nie, is dit waarskynlik foutief. Voordat die module vervang word, moet die sagteware egter nagegaan word. Dikwels kan 'n module herprogrammeer word in plaas van vervang.
Ander diagnostiese kodes wat verband hou met U0107
Al die 'U'-kodes is netwerkkommunikasiekodes. Kodes U0100 tot U0300 is verlore kommunikasie met XX modulekodes.
Kode U0107 tegniese besonderhede
Wanneer hierdie DTC gestel is, sal die elektroniese versnellerbeheerstelsel gewoonlik gedwing word om in verminderde kragmodus te werk.
