U0107 OBD II-felkod: Förlorad kommunikation med TAC-modul

Innehållsförteckning

U0107 OBD-II: Förlorad kommunikation med gasreglagets styrmodul Vad betyder OBD-II-felkod U0107?

Kod U0107 står för förlorad kommunikation med TAC-modulen (Throttle Actuator).

Äldre fordon använder ett mekaniskt gasreglage för att koppla gaspedalen till gasreglaget. Moderna fordon har dock inget gasreglage. Istället har de ett elektroniskt gasreglage. Detta eliminerar de problem med bindning som orsakas av det mekaniska gasreglaget. Det förbättrar också bränsleekonomin och utsläppen.

Spjällhus

Det elektroniska gasspjällhuset består vanligtvis av följande komponenter:

Se även: P050B OBD II-felkod

En motor som öppnar och stänger gasreglaget
Två gasspjällspositionssensorer (TP)
En eller flera acceleratorlägesgivare (APP)
En elektronisk TAC-modul (throttle actuator) (detta är den dator som styr gasspjället)

Som namnet antyder används TP-sensorerna för att bestämma gasspjällets vinkel. APP-sensorerna används för att beräkna gaspedalens position. Denna information används av TAC för att bestämma styrningen av gasspjällsmotorn.

Se även: P0305 OBDII-felkod

TAC kommunicerar med de andra modulerna i fordonet via CAN-bussen (Controller Area Network). CAN-bussen består av två linjer: CAN High och CAN Low. CAN High kommunicerar med en högre hastighet på 500 kbit/s, medan CAN Low kommunicerar med 125 kbit/s. Ändarna på CAN-bussen innehåller två avslutningsmotstånd.

Kod U0107 indikerar att TAC-modulen inte tar emot eller sänder meddelanden på CAN-bussen.

U0107 symtom

Upplysta varningslampor
TAC-relaterade prestandafrågor

Vanliga orsaker till U0107

Kod U0107 orsakas vanligtvis av något av följande:

Ett urladdat batteri
En felaktig TAC-modul
Ett problem med TAC-modulens krets
Ett problem med CAN-bussen

Få den diagnostiserad av en fackman

Hitta en butik i ditt område

Hur man diagnostiserar och reparerar U0107

Utföra en preliminär inspektion

Ibland kan U0107 dyka upp intermittent, eller så kan det bero på ett urladdat batteri. Detta gäller särskilt om koden är en historikkod och inte aktuell. Rensa koden och se om den återkommer. Om den gör det är nästa steg att utföra en visuell inspektion. Ett tränat öga kan kontrollera om det finns problem som trasiga ledningar och lösa anslutningar. Om ett problem upptäcks bör problemet repareras och kodenrensad. Om inget hittas, kontrollera om det finns tekniska servicebulletiner (TSB). TSB är rekommenderade diagnos- och reparationsprocedurer från fordonstillverkaren. Att hitta en relaterad TSB kan minska diagnostiden avsevärt.

Kontrollera batteriet

Som alla andra moduler behöver TAC korrekt batterispänning för att fungera. Kontrollera batteriet och laddningssystemet och reparera vid behov. Avlägsna sedan DTC och se om de återkommer.

Kontrollera om det finns andra DTC

Ytterligare diagnostiska felkoder (DTC) kan indikera andra problem som påverkar TAC-modulens funktion. Till exempel kan flera kommunikations-DTC indikera ett problem med CAN-nätverket. Ytterligare DTC bör åtgärdas innan U0107 diagnostiseras.

I de fall där flera kommunikations-DTC:er lagras kommer diagnosen att flyttas till CAN-bussen. Som alla andra elektriska kretsar kan bussen kontrolleras för problem som öppningar och kortslutningar. Busstestning börjar vanligtvis vid datalänkskontakten, antingen med en digital multimeter (DMM) eller en breakout box. Stift 6 på datalänkskontakten är CAN High, medan stift 14 är CAN Low. Om ett problem upptäcksupptäcks, kan ytterligare tester och reparationer av CAN-bussen utföras vid behov.

Kontrollera om styrmodulen är defekt

Om U0107 är den enda lagrade DTC:n bör själva TAC-modulen kontrolleras. Det enklaste sättet att starta denna process är att försöka kommunicera med TAC-modulen med hjälp av ett diagnosverktyg. När verktyget är anslutet till fordonet fungerar det som en annan modul i nätverket. Det kan användas för att adressera TAC-modulen. Om modulen inte svarar finns det ett problem med den.

Innan du dömer ut modulen är det viktigt att kontrollera dess krets. Som alla andra elektroniska enheter måste TAC-modulen ha korrekt strömförsörjning och jord. Detta kan kontrolleras med hjälp av en DMM.

Om modulens krets är bra men den ändå inte kommunicerar är den sannolikt defekt. Innan du byter ut modulen bör du dock kontrollera dess programvara. Ofta kan en modul omprogrammeras istället för att bytas ut.

Andra diagnostiska koder relaterade till U0107

Alla "U"-koder är nätverkskommunikationskoder. Koderna U0100 till U0300 är koder för förlorad kommunikation med XX-modulen.

Kod U0107 tekniska detaljer

När denna DTC är inställd kommer det elektroniska gasreglersystemet vanligtvis att tvingas arbeta i reducerat effektläge.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz är en mycket erfaren fordonsentusiast och en produktiv författare inom området bilreparation och underhåll. Med en passion för bilar som går tillbaka till hans barndomsdagar har Jeremy ägnat sin karriär åt att dela sin kunskap och expertis med konsumenter som söker pålitlig och korrekt information om att hålla sina fordon igång smidigt.Som en pålitlig auktoritet inom bilindustrin har Jeremy arbetat nära ledande tillverkare, mekaniker och branschexperter för att samla in den mest uppdaterade och heltäckande kunskapen inom bilreparation och underhåll. Hans expertis sträcker sig till ett brett spektrum av ämnen, inklusive motordiagnostik, rutinunderhåll, felsökning och prestandaförbättring.Under hela sin författarkarriär har Jeremy konsekvent försett konsumenter med praktiska tips, steg-för-steg-guider och pålitliga råd om alla aspekter av bilreparation och underhåll. Hans informativa och engagerande innehåll gör det möjligt för läsare att enkelt förstå komplexa mekaniska koncept och ger dem möjlighet att ta kontroll över fordonets välbefinnande.Utöver hans skrivförmåga har Jeremys genuina kärlek till bilar och medfödda nyfikenhet drivit honom att ständigt hålla sig à jour med nya trender, tekniska framsteg och branschutvecklingar. Hans engagemang för att informera och utbilda konsumenter har uppmärksammats av lojala läsare och proffslika.När Jeremy inte är nedsänkt i bilar kan han hittas utforska natursköna körvägar, gå på bilmässor och branschevenemang eller mixtra med sin egen samling klassiska bilar i sitt garage. Hans engagemang för sitt hantverk drivs av hans önskan att hjälpa konsumenter att fatta välgrundade beslut om sina fordon och säkerställa att de får en smidig och njutbar körupplevelse.Som den stolta författaren till bloggen för den ledande leverantören av bilreparations- och underhållsinformation till konsumenter, fortsätter Jeremy Cruz att vara en pålitlig källa till kunskap och vägledning för både bilentusiaster och vardagliga förare, vilket gör vägen till en säkrare och mer tillgänglig plats för Allt.