Ynhâldsopjefte
Koade U0107 stiet foar Lost Communication with Throttle Actuator (TAC) Module.
Aldere auto's brûke in meganyske throttle-ferbining om it gaspedaal te ferbinen mei de throttle. Moderne auto's hawwe lykwols gjin gasferbining. Ynstee hawwe se in elektroanysk gaskleplichem. Dit elimineert de binende problemen feroarsake troch de meganyske ferbining. It ferbettert ek brânstofekonomy en útstjit.
Gaskleplichaam
It elektroanyske gaskleplichem bestiet meast út de folgjende komponinten:
- In motor dy't de gasklep iepenet en slút
- Twa gasposysjesensors (TP)
- Ien of mear acceleratorposysjesensors (APP)
- In elektroanyske gasklepaktuator (TAC) module (dit is de kompjûter dy't it gaskleplichem kontrolearret)
As de namme al fermoeden docht, wurde de TP-sensors brûkt om de gasplaathoeke te bepalen. De APP-sensoren wurde brûkt om gaspedaalposysje te berekkenjen. Dizze ynformaasje wurdt brûkt troch de TAC om de kontrôle fan 'e gasmotor te bepalen.
De TAC kommunisearret mei de oare modules yn 'e hiele auto, fia de Controller Area Network (CAN) bus. De CAN-bus bestiet út twa rigels: CAN High en CAN Low. CAN heech kommunisearret mei in hegere taryf fan 500k bits / sekonde, wylst CAN Low kommunisearret mei 125k bits / sekonde. Deúteinen fan de CAN bus befetsje twa terminating wjerstannen.
Koade U0107 jout oan dat de TAC-module gjin berjochten ûntfangt of ferstjoert op de CAN-bus.
U0107-symptomen
- Ferljochte warskôgingsljochten
- TAC-relatearre prestaasjesproblemen
Algemiene oarsaken foar U0107
Koade U0107 wurdt typysk feroarsake troch ien fan 'e folgjende:
- In deade batterij
- In defekte TAC-module
- In probleem mei TAC-modulekring
- In probleem mei de CAN-bus
Krij it diagnoaze troch in profesjonele
Sjoch ek: P0AA6 OBD II Trouble CodeFyn in winkel yn jo gebiet
Sjoch ek: P0201 OBDII Trouble CodeHoe kinne jo diagnose en reparearje U0107
In foarriedige ynspeksje útfiere
Soms kin U0107 opdûke tuskenskoften, of it kin resultearje út in deade batterij. Dit is benammen wier as de koade in skiedniskoade is en net aktueel. Wiskje de koade en sjoch as it weromkomt. As it docht, is de folgjende stap in fisuele ynspeksje út te fieren. In trained each kin kontrolearje op problemen lykas brutsen triedden en losse ferbinings. As in probleem wurdt fûn, moat it probleem wurde repareare en de koade wiske. As neat wurdt ûntdutsen, kontrolearje dan op technyske tsjinstbulletins (TSB's). TSB's wurde oanrikkemandearre diagnostyske en reparaasjeprosedueres útsteld troch de autofabrikant. It finen fan in besibbe TSB kin gâns ferminderje diagnostyske tiid.
Kontrolearje de batterij
Lykas alle oare module, de TAC hat goede batterij spanning nedich om te operearjen. Kontrolearje de batterij en oplaadsysteem en reparearje as nedich.Ferwiderje dan de DTC's en sjoch as se weromkomme.
Kontrolearje op oare DTC's
Oanfoljende diagnostyske problemenkoades (DTC's) kinne op oare plakken problemen oanjaan dy't de wurking fan TAC-module beynfloedzje. Bygelyks, meardere kommunikaasje DTC's kinne in probleem oanjaan mei it CAN-netwurk. Alle oanfoljende DTC's moatte wurde oanpakt foarôfgeand oan it diagnostearjen fan U0107.
Yn it gefal dêr't meardere kommunikaasje DTC's wurde opslein, sil diagnoaze nei de CAN-bus ferpleatse. Lykas elke oare elektryske sirkwy, kin de bus wurde kontrolearre op problemen lykas iepen en koarte broek. Bustesten begjint typysk by de datalink-ferbining, itsij mei in digitale multimeter (DMM) as in breakout-doaze. Pin 6 fan 'e datalink-ferbining is CAN High, wylst pin 14 CAN leech is. As der in probleem ûntdutsen is, kinne fierdere testen en reparaasje fan 'e CAN-bus foltôge wurde as nedich.
Kontrolearje op in defekte kontrôlemodule
As U0107 de ienige DTC is opslein, dan is de TAC-module sels moatte wurde kontrolearre. De maklikste wie om dit proses te begjinnen is troch te besykjen om te kommunisearjen mei de TAC mei in diagnostysk scan-ark. Ienris ferbûn mei it auto, wurket it ark as gewoan in oare module op it netwurk. It kin brûkt wurde om de TAC-module oan te pakken. As de module net reagearret, is der in probleem mei.
Foardat jo de module feroardielje, is it wichtich om it circuit te kontrolearjen. Lykas alle oare elektroanyske apparaat, de TAC module moat hawwe goede macht engrûn. Dit kin kontrolearre wurde mei in DMM.
As it circuit fan 'e module goed is, mar it sil noch net kommunisearje, is it wierskynlik defekt. Foardat it ferfangen fan de module, lykwols, syn software moat wurde kontrolearre. Faak kin in module opnij programmearre wurde ynstee fan ferfongen.
Oare diagnostyske koades dy't relatearre binne oan U0107
Alle 'U'-koades binne netwurkkommunikaasjekoades. Koades U0100 oant U0300 binne ferlerne kommunikaasje mei XX module koades.
Koade U0107 technyske details
As dizze DTC ynsteld is, sil it elektroanyske gaskontrôlesysteem meastentiids twongen wurde om te operearjen yn fermindere machtmodus.
