U0107 OBD II veakood: kadunud side TAC-mooduliga

Sisukord

U0107 OBD-II: kadunud side gaasiseadme juhtimismooduliga Mida tähendab OBD-II veakood U0107?

Kood U0107 tähistab kadunud sidet gaasipedaaliga (TAC) mooduliga.

Vanematel sõidukitel kasutatakse gaasipedaali ja gaasipedaali ühendamiseks mehaanilist gaasipedaali ühendust. Kaasaegsetel sõidukitel ei ole aga gaasipedaali ühendust. Selle asemel on neil elektrooniline gaasipedaal. See kõrvaldab mehaanilisest ühendusest tingitud sidumisprobleemid. Samuti parandab see kütusesäästu ja heitkoguseid.

Vaata ka: P050E OBD II häirekood

Drosselklahvi korpus

Elektrooniline gaasipedaal koosneb tavaliselt järgmistest komponentidest:

Mootor, mis avab ja sulgeb gaasipedaali.
Kaks gaasipedaali asendiandurit (TP)
Üks või mitu kiirendi asendiandurit (APP)
Elektrooniline drosselklahvi täitur (TAC) moodul (see on arvuti, mis juhib drosselklahvi korpust).

Nagu nimigi ütleb, kasutatakse TP-andureid gaasipedaali nurga määramiseks. APP-andureid kasutatakse gaasipedaali gaasipedaali asendi arvutamiseks. Seda teavet kasutab TAC gaasimootori juhtimise määramiseks.

TAC suhtleb teiste sõidukis asuvate moodulitega kontrollervõrgu (CAN) bussiga. CAN-buss koosneb kahest liinist: CAN High ja CAN Low. CAN High suhtleb suurema kiirusega 500k bitti sekundis, CAN Low aga 125k bitti sekundis. CAN-bussi otstes on kaks lõpetamistakistust.

Kood U0107 näitab, et TAC-moodul ei võta vastu ega edasta sõnumeid CAN-bussis.

U0107 sümptomid

Valgustatud hoiatustuled
TACiga seotud tulemuslikkuse probleemid

U0107 sagedased põhjused

Kood U0107 on tavaliselt põhjustatud ühest järgmistest põhjustest:

Tühi aku
Vigane TAC-moodul
Probleem TAC-mooduli vooluahelaga
Probleem CAN-bussiga

Laske see diagnoosida spetsialistil

Leia oma piirkonna pood

Kuidas diagnoosida ja parandada U0107

Viige läbi esialgne kontroll

Mõnikord võib kood U0107 ilmuda aeg-ajalt või see võib tuleneda tühjast akust. See kehtib eriti juhul, kui kood on ajalookood ja mitte praegune. Tühjendage kood ja vaadake, kas see taastub. Kui see taastub, siis järgmine samm on visuaalne kontroll. Koolitatud silmaga saab kontrollida selliseid probleeme nagu katkised juhtmed ja lahtised ühendused. Kui probleem leitakse, tuleks probleem parandada ja kood kustutada.puhastatud. Kui midagi ei avastata, kontrollige tehnilise teeninduse teatiste (TSB) olemasolu. TSB-d on sõiduki tootja poolt välja antud soovituslikud diagnostika- ja remondimenetlused. Sellega seotud TSB-de leidmine võib oluliselt vähendada diagnostika aega.

Kontrollige akut

Nagu iga teine moodul, vajab ka TAC toimimiseks nõuetekohast aku pinget. Kontrollige akut ja laadimissüsteemi ning parandage vajaduse korral. Seejärel kustutage DTC-d ja vaadake, kas need taastuvad.

Kontrollida teisi DTCsid

Täiendavad diagnostilised veakoodid (DTC) võivad viidata probleemidele mujal, mis mõjutavad TAC-mooduli tööd. Näiteks võivad mitmed DTCd viidata probleemile CAN-võrgus. Kõik täiendavad DTCd tuleks lahendada enne U0107 diagnoosimist.

Juhul, kui on salvestatud mitu DTCd, läheb diagnoosimine üle CAN-bussile. Nagu iga teist elektrilist vooluahelat, saab ka bussi kontrollida probleemide, näiteks avade ja lühendite suhtes. Bussi testimine algab tavaliselt andmesideliidese pistikust, kas digitaalse multimeetri (DMM) või breakout box'i abil. Andmesideliidese pistikupesa 6 on CAN High, samas kui pin 14 on CAN Low. Kui probleem ontuvastatud, saab CAN-bussi edasist testimist ja parandamist vastavalt vajadusele lõpule viia.

Kontrollige, kas juhtimismoodul on vigane

Kui U0107 on ainus salvestatud DTC, tuleks kontrollida TAC-moodulit ennast. Seda protsessi on kõige lihtsam alustada, kui püüda TACiga suhelda diagnostikavahendi abil. Kui vahend on sõidukiga ühendatud, toimib see nagu lihtsalt teine moodul võrgus. Sellega saab TAC-moodulit adresseerida. Kui moodul ei vasta, siis on sellega probleem.

Vaata ka: P0339 OBD II häirekood

Enne mooduli hukkamõistmist on oluline kontrollida selle vooluahelat. Nagu mis tahes muu elektroonikaseadme puhul, peab ka TAC-moodulil olema nõuetekohane toide ja maandus. Seda saab kontrollida DMMiga.

Kui mooduli vooluahel on hea, kuid see siiski ei suhtle, on see tõenäoliselt vigane. Enne mooduli asendamist tuleks siiski kontrollida selle tarkvara. Sageli saab moodulit selle asendamise asemel ümber programmeerida.

Muud U0107-ga seotud diagnostikakoodid

Kõik "U" koodid on võrguside koodid. Koodid U0100 kuni U0300 on kadunud side XX mooduliga koodid.

Kood U0107 tehnilised andmed

Kui see DTC on seatud, sunnitakse elektrooniline gaasipedaali kontrollsüsteem tavaliselt töötama vähendatud võimsuse režiimil.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz on suurte kogemustega autotööstuse entusiast ja viljakas kirjanik autoremondi ja -hoolduse valdkonnas. Oma lapsepõlvest pärit kirega autode vastu on Jeremy pühendanud oma karjääri oma teadmiste ja teadmiste jagamisele tarbijatega, kes otsivad usaldusväärset ja täpset teavet oma sõidukite tõrgeteta töötamise kohta.Usaldusväärse autoriteedina autotööstuses on Jeremy teinud tihedat koostööd juhtivate tootjate, mehaanikute ja valdkonnaekspertidega, et koguda kõige värskemaid ja põhjalikumaid teadmisi auto remondi ja hoolduse vallas. Tema teadmised hõlmavad paljusid teemasid, sealhulgas mootori diagnostika, rutiinne hooldus, tõrkeotsing ja jõudluse parandamine.Kogu oma kirjutamiskarjääri jooksul on Jeremy järjepidevalt pakkunud tarbijatele praktilisi näpunäiteid, samm-sammulisi juhendeid ja usaldusväärseid nõuandeid auto remondi ja hoolduse kõigi aspektide kohta. Tema informatiivne ja kaasahaarav sisu võimaldab lugejatel hõlpsasti mõista keerulisi mehaanilisi kontseptsioone ja annab neile võimaluse oma sõiduki heaolu üle kontrollida.Lisaks kirjutamisoskusele on Jeremy tõeline armastus autode vastu ja loomupärane uudishimu ajendanud teda pidevalt kursis olema esilekerkivate trendide, tehnoloogiliste edusammude ja tööstuse arengutega. Tema pühendumust tarbijate teavitamisele ja harimisele on tunnustanud lojaalsed lugejad ja spetsialistidsamasugused.Kui Jeremy pole autodesse sukeldunud, võib teda kohata maalilisi sõidumarsruute uurimas, autonäitustel ja tööstusüritustel osalemas või oma garaažis oma klassikaliste autode kollektsiooni kallal nokitsemas. Tema pühendumust oma käsitööle soodustab soov aidata tarbijatel teha oma sõidukite kohta teadlikke otsuseid ning tagada sujuv ja nauditav sõidukogemus.Tarbijatele autoremondi ja -hoolduse teabe juhtiva pakkuja ajaveebi uhke autorina on Jeremy Cruz jätkuvalt usaldusväärne teadmiste ja juhiste allikas nii autohuvilistele kui ka igapäevastele juhtidele, muutes tee turvalisemaks ja ligipääsetavamaks kohaks. kõik.