У0107 ОБД ИИ код проблема: изгубљена комуникација са ТАЦ модулом

У0107 ОБД ИИ код проблема: изгубљена комуникација са ТАЦ модулом
Ronald Thomas
У0107 ОБД-ИИ: Изгубљена комуникација са управљачким модулом актуатора гаса Шта значи ОБД-ИИ код грешке У0107?

Шифра У0107 је скраћеница од Изгубљена комуникација са модулом покретача гаса (ТАЦ).

Старија возила користе механичку полугу гаса за повезивање педале гаса са гасом. Савремена возила, међутим, немају полугу за гас. Уместо тога, имају електронско тело гаса. Ово елиминише проблеме са везивањем изазване механичком везом. Такође побољшава уштеду горива и емисију издувних гасова.

Куло гаса

Електронско тело лептира за гас обично се састоји од следећих компоненти:

  • Мотор који отвара и затвара гас
  • Два сензора положаја лептира за гас (ТП)
  • Један или више сензора положаја гаса (АПП)
  • Електронски актуатор гаса (ТАЦ) модул (ово је рачунар који контролише кућиште лептира за гас)

Као што назив говори, ТП сензори се користе за одређивање угла лептира за гас. АПП сензори се користе за израчунавање положаја педале гаса. Ову информацију користи ТАЦ да одреди контролу мотора лептира за гас.

Такође видети: П0316 ОБД ИИ код квара

ТАЦ комуницира са осталим модулима у целом возилу, преко магистрале Цонтроллер Ареа Нетворк (ЦАН). ЦАН магистрала се састоји од две линије: ЦАН Хигх и ЦАН Лов. ЦАН хигх комуницира вишом брзином од 500к бита/секунди, док ЦАН Лов комуницира брзином од 125к бита/секунди. Тхекрајеви ЦАН магистрале садрже два завршна отпорника.

Код У0107 означава да ТАЦ модул не прима нити емитује поруке на ЦАН магистрали.

Симптоми У0107

  • Светлеће лампице упозорења
  • Проблеми у вези са перформансама ТАЦ-а

Уобичајени узроци за У0107

Код У0107 обично изазива једно од следећег:

  • Истрошена батерија
  • Неисправан ТАЦ модул
  • Проблем са колом ТАЦ модула
  • Проблем са ЦАН магистралом

Преузми дијагностиковао га је професионалац

Пронађите продавницу у својој области

Како дијагностиковати и поправити У0107

Извршите прелиминарну инспекцију

Понекад може да се појави У0107 повремено, или може бити резултат празне батерије. Ово је посебно тачно ако је код историјски, а не актуелни. Обришите код и погледајте да ли се враћа. Ако јесте, следећи корак је визуелни преглед. Обучено око може да провери проблеме као што су покидане жице и лабаве везе. Ако се пронађе проблем, проблем треба поправити и обрисати код. Ако се ништа не открије, проверите да ли постоје билтени техничке службе (ТСБ). ТСБ-ови су препоручене процедуре за дијагностику и поправку које издаје произвођач возила. Проналажење повезаног ТСБ-а може у великој мери смањити време дијагностике.

Проверите батерију

Као и сваком другом модулу, ТАЦ-у је потребан одговарајући напон батерије да би радио. Проверите батерију и систем за пуњење и поправите их по потреби.Затим обришите ДТЦ-ове и погледајте да ли се враћају.

Проверите друге ДТЦ-ове

Додатни дијагностички кодови проблема (ДТЦ) могу указивати на проблеме на другим местима који утичу на рад ТАЦ модула. На пример, вишеструки ДТЦ-ови за комуникацију могу указивати на проблем са ЦАН мрежом. Било који додатни ДТЦ би требало да се адресира пре дијагностиковања У0107.

У случају када је сачувано више ДТЦ-ова за комуникацију, дијагноза ће се пребацити на ЦАН магистралу. Као и свако друго електрично коло, сабирница се може проверити да ли има проблема као што су отварања и кратки спој. Тестирање магистрале обично почиње на конектору за везу за пренос података, било са дигиталним мултиметром (ДММ) или разводном кутијом. Пин 6 конектора за дата линк је ЦАН Хигх, док је пин 14 ЦАН лов. Ако се открије проблем, даље тестирање и поправка ЦАН магистрале може да се заврши по потреби.

Проверите да ли постоји неисправан контролни модул

Ако је У0107 једини сачувани ДТЦ, сам ТАЦ модул треба проверити. Најлакше је било започети овај процес покушајем комуникације са ТАЦ-ом помоћу дијагностичког алата за скенирање. Једном повезан са возилом, алат се понаша као само још један модул на мрежи. Може се користити за адресирање ТАЦ модула. Ако модул не реагује, постоји проблем са њим.

Пре осуде модула, важно је проверити његово коло. Као и сваки други електронски уређај, ТАЦ модул мора имати одговарајућу снагу итло. Ово се може проверити помоћу ДММ-а.

Ако је коло модула добро, али и даље неће комуницирати, вероватно је неисправно. Пре замене модула, међутим, треба проверити његов софтвер. Често се модул може репрограмирати уместо заменити.

Други дијагностички кодови који се односе на У0107

Сви 'У' кодови су мрежни комуникациони кодови. Кодови У0100 до У0300 су изгубљена комуникација са КСКС кодовима модула.

Технички детаљи кода У0107

Када је овај ДТЦ постављен, електронски систем контроле гаса ће обично бити приморан да ради у режиму смањене снаге.

Такође видети: П2153 ОБД ИИ код квара



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Џереми Круз је веома искусан аутомобилски ентузијаста и плодан писац у области поправке и одржавања аутомобила. Са страшћу према аутомобилима која датира још из дана његовог детињства, Џереми је своју каријеру посветио дељењу свог знања и стручности са потрошачима који траже поуздане и тачне информације о одржавању несметаног рада својих возила.Као ауторитет од поверења у аутомобилској индустрији, Џереми је блиско сарађивао са водећим произвођачима, механичарима и стручњацима из индустрије како би прикупио најажурније и свеобухватно знање о поправци и одржавању аутомобила. Његова стручност се протеже на широк спектар тема, укључујући дијагностику мотора, рутинско одржавање, решавање проблема и побољшање перформанси.Током своје каријере писања, Џереми је доследно пружао потрошачима практичне савете, водиче корак по корак и савете од поверења о свим аспектима поправке и одржавања аутомобила. Његов информативни и занимљив садржај омогућава читаоцима да лако разумеју сложене механичке концепте и омогућава им да преузму контролу над добробитима свог возила.Осим његових вештина писања, Џеремијева истинска љубав према аутомобилима и урођена радозналост натерали су га да стално буде у току са новим трендовима, технолошким напретком и развојем индустрије. Његову посвећеност информисању и едукацији потрошача препознали су верни читаоци и професионалциједнако.Када Џереми није зароњен у аутомобиле, може се наћи како истражује сликовите руте за вожњу, присуствује сајмовима аутомобила и индустријским догађајима, или се бави сопственом колекцијом класичних аутомобила у својој гаражи. Његова посвећеност свом занату је подстакнута његовом жељом да помогне потрошачима да донесу информисане одлуке о својим возилима и осигура им глатко и пријатно искуство вожње.Као поносни аутор блога за водећег добављача информација за поправку и одржавање аутомобила за потрошаче, Џереми Круз наставља да буде поуздан извор знања и упутства за љубитеље аутомобила и свакодневне возаче, чинећи пут безбеднијим и приступачнијим местом за све.