Inhoudsopgave
Code U0107 staat voor Verbroken communicatie met de gasklepactuatormodule (TAC).
Oudere auto's gebruiken een mechanische gasklepverbinding om het gaspedaal met de gasklep te verbinden. Moderne auto's hebben echter geen gasklepverbinding, maar een elektronisch gasklephuis. Dit elimineert de bindingsproblemen die worden veroorzaakt door de mechanische verbinding. Het verbetert ook het brandstofverbruik en de uitstoot.
Gasklephuis
Het elektronische gasklephuis bestaat meestal uit de volgende onderdelen:
- Een motor die de gashendel opent en sluit
- Twee gaskleppositiesensoren (TP)
- Een of meer gaspedaalpositiesensoren (APP)
- Een elektronische gasklepbedieningsmodule (TAC) (dit is de computer die het gasklephuis aanstuurt)
Zoals de naam al aangeeft, worden de TP-sensoren gebruikt om de hoek van de gasklepplaat te bepalen. De APP-sensoren worden gebruikt om de stand van het gaspedaal te berekenen. Deze informatie wordt door de TAC gebruikt om de aansturing van de gaskleppotor te bepalen.
De TAC communiceert met de andere modules in het hele voertuig via de Controller Area Network (CAN) bus. De CAN-bus bestaat uit twee lijnen: CAN High en CAN Low. CAN High communiceert met een hogere snelheid van 500k bits/seconde, terwijl CAN Low communiceert met 125k bits/seconde. De uiteinden van de CAN-bus bevatten twee afsluitweerstanden.
Code U0107 geeft aan dat de TAC-module geen berichten ontvangt of verzendt op de CAN-bus.
U0107 symptomen
- Verlichte waarschuwingslichten
- TAC-gerelateerde prestatieproblemen
Veelvoorkomende oorzaken voor U0107
Code U0107 wordt meestal veroorzaakt door een van de volgende dingen:
- Een lege batterij
- Een defecte TAC-module
- Een probleem met het TAC-modulecircuit
- Een probleem met de CAN-bus
Laat een diagnose stellen door een professional
Zie ook: P0173 OBDII probleemcodeZoek een winkel bij jou in de buurt
Hoe U0107 diagnosticeren en repareren
Voer een voorinspectie uit
Soms kan U0107 met tussenpozen verschijnen of het gevolg zijn van een lege accu. Dit is vooral het geval als de code een historische code is en niet actueel. Wis de code en kijk of deze terugkeert. Als dit het geval is, is de volgende stap een visuele inspectie uit te voeren. Een getraind oog kan controleren op problemen zoals gebroken draden en losse aansluitingen. Als er een probleem wordt gevonden, moet het probleem worden gerepareerd en de codeAls er niets wordt ontdekt, controleer dan of er technische servicebulletins (TSB's) zijn. TSB's zijn aanbevolen diagnose- en reparatieprocedures die door de autofabrikant worden uitgegeven. Het vinden van een gerelateerde TSB kan de diagnosetijd aanzienlijk verkorten.
Controleer de batterij
Net als elke andere module heeft de TAC de juiste accuspanning nodig om te kunnen werken. Controleer de accu en het laadsysteem en repareer indien nodig. Wis vervolgens de DTC's en kijk of ze terugkeren.
Controleren op andere DTC's
Aanvullende diagnostische foutcodes (DTC's) kunnen duiden op problemen elders die de werking van de TAC-module beïnvloeden. Meerdere DTC's voor communicatie kunnen bijvoorbeeld duiden op een probleem met het CAN-netwerk. Alle aanvullende DTC's moeten worden aangepakt voordat de diagnose U0107 wordt gesteld.
In het geval dat er meerdere communicatie-DTC's zijn opgeslagen, zal de diagnose verschuiven naar de CAN-bus. Net als elk ander elektrisch circuit kan de bus worden gecontroleerd op problemen zoals openingen en kortsluitingen. Het testen van de bus begint meestal bij de datalink-connector, hetzij met een digitale multimeter (DMM) of een breakout box. Pin 6 van de datalink-connector is CAN High, terwijl pin 14 CAN Low is. Als er een probleem is met de CAN-bus, kan de bus worden gecontroleerd op problemen zoals openingen en kortsluitingen.gedetecteerd, kan de CAN-bus verder getest en gerepareerd worden als dat nodig is.
Controleer op een defecte besturingsmodule
Als U0107 de enige opgeslagen DTC is, moet de TAC-module zelf worden gecontroleerd. De eenvoudigste manier om dit proces te starten is door te proberen met de TAC te communiceren met behulp van een diagnostisch scanprogramma. Zodra het programma op het voertuig is aangesloten, gedraagt het zich als een andere module in het netwerk. Het kan worden gebruikt om de TAC-module aan te spreken. Als de module niet reageert, is er een probleem.
Voordat je de module veroordeelt, is het belangrijk om het circuit te controleren. Net als elk ander elektronisch apparaat moet de TAC-module de juiste voeding en aarde hebben. Dit kun je controleren met een DMM.
Als het circuit van de module goed is, maar hij nog steeds niet communiceert, is hij waarschijnlijk defect. Voordat je de module vervangt, moet je echter de software controleren. Vaak kan een module worden geherprogrammeerd in plaats van vervangen.
Andere diagnostische codes gerelateerd aan U0107
Alle 'U'-codes zijn netwerkcommunicatiecodes. Codes U0100 tot U0300 zijn codes voor communicatie met XX-module.
Code U0107 technische details
Wanneer deze DTC wordt ingesteld, wordt de elektronische gasklepregeling meestal gedwongen om in de modus voor verminderd vermogen te werken.
