U0107 Κωδικός προβλήματος OBD II: Χαμένη επικοινωνία με την ενότητα TAC

U0107 Κωδικός προβλήματος OBD II: Χαμένη επικοινωνία με την ενότητα TAC
Ronald Thomas
U0107 OBD-II: Απώλεια επικοινωνίας με τη μονάδα ελέγχου ενεργοποιητή γκαζιού Τι σημαίνει ο κωδικός σφάλματος OBD-II U0107;

Ο κωδικός U0107 σημαίνει απώλεια επικοινωνίας με τη μονάδα ενεργοποίησης γκαζιού (TAC).

Τα παλαιότερα οχήματα χρησιμοποιούν μηχανικό σύνδεσμο γκαζιού για τη σύνδεση του πεντάλ γκαζιού με το γκάζι. Τα σύγχρονα οχήματα, ωστόσο, δεν διαθέτουν σύνδεσμο γκαζιού. Αντ' αυτού, διαθέτουν ηλεκτρονικό σώμα γκαζιού. Αυτό εξαλείφει τα προβλήματα πρόσδεσης που προκαλούνται από τον μηχανικό σύνδεσμο. Βελτιώνει επίσης την οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων.

Σώμα γκαζιού

Το ηλεκτρονικό σώμα γκαζιού αποτελείται συνήθως από τα ακόλουθα εξαρτήματα:

  • Ένα μοτέρ που ανοίγει και κλείνει το γκάζι
  • Δύο αισθητήρες θέσης γκαζιού (TP)
  • Ένας ή περισσότεροι αισθητήρες θέσης επιταχυντή (APP)
  • Μια ηλεκτρονική μονάδα ενεργοποίησης γκαζιού (TAC) (πρόκειται για τον υπολογιστή που ελέγχει το σώμα γκαζιού)

Όπως υποδηλώνει το όνομα, οι αισθητήρες TP χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό της γωνίας της πλάκας γκαζιού. Οι αισθητήρες APP χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό της θέσης του πεντάλ γκαζιού. Οι πληροφορίες αυτές χρησιμοποιούνται από το TAC για τον προσδιορισμό του ελέγχου του κινητήρα γκαζιού.

Δείτε επίσης: P0671 Κωδικός προβλήματος OBD II

Το TAC επικοινωνεί με τις άλλες μονάδες σε όλο το όχημα, μέσω του διαύλου CAN (Controller Area Network). Ο δίαυλος CAN αποτελείται από δύο γραμμές: CAN High και CAN Low. Ο CAN High επικοινωνεί με υψηλότερο ρυθμό 500k bits/δευτερόλεπτο, ενώ ο CAN Low επικοινωνεί με 125k bits/δευτερόλεπτο. Τα άκρα του διαύλου CAN περιέχουν δύο αντιστάσεις τερματισμού.

Ο κωδικός U0107 υποδεικνύει ότι η μονάδα TAC δεν λαμβάνει ή μεταδίδει μηνύματα στο δίαυλο CAN.

U0107 συμπτώματα

  • Φωτιζόμενες προειδοποιητικές λυχνίες
  • Ζητήματα επιδόσεων που σχετίζονται με το TAC

Συνήθεις αιτίες για το U0107

Ο κωδικός U0107 συνήθως προκαλείται από ένα από τα ακόλουθα:

  • Νεκρή μπαταρία
  • Ελαττωματική μονάδα TAC
  • Πρόβλημα με το κύκλωμα της μονάδας TAC
  • Πρόβλημα με τον δίαυλο CAN

Κάντε διάγνωση από επαγγελματία

Βρείτε ένα κατάστημα στην περιοχή σας

Πώς να διαγνώσετε και να επισκευάσετε το U0107

Εκτελέστε προκαταρκτική επιθεώρηση

Μερικές φορές ο κωδικός U0107 μπορεί να εμφανιστεί κατά διαστήματα ή μπορεί να προκύψει από μια άδεια μπαταρία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα αν ο κωδικός είναι ιστορικός και όχι τρέχων. Διαγράψτε τον κωδικό και δείτε αν επιστρέψει. Αν το κάνει, το επόμενο βήμα είναι να εκτελέσετε έναν οπτικό έλεγχο. Ένα εκπαιδευμένο μάτι μπορεί να ελέγξει για θέματα όπως σπασμένα καλώδια και χαλαρές συνδέσεις. Αν βρεθεί κάποιο πρόβλημα, το θέμα θα πρέπει να επιδιορθωθεί και ο κωδικόςεκκαθαρισμένο. Εάν δεν ανακαλυφθεί τίποτα, ελέγξτε για δελτία τεχνικής εξυπηρέτησης (TSB). Τα TSB είναι συνιστώμενες διαδικασίες διάγνωσης και επισκευής που εκδίδονται από τον κατασκευαστή του οχήματος. Η εύρεση ενός σχετικού TSB μπορεί να μειώσει σημαντικά το χρόνο διάγνωσης.

Ελέγξτε την μπαταρία

Όπως και κάθε άλλη μονάδα, το TAC χρειάζεται σωστή τάση μπαταρίας για να λειτουργήσει. Ελέγξτε την μπαταρία και το σύστημα φόρτισης και επισκευάστε τα όπως χρειάζεται. Στη συνέχεια, διαγράψτε τα DTC και δείτε αν επιστρέψουν.

Έλεγχος για άλλα DTC

Πρόσθετοι διαγνωστικοί κωδικοί προβλημάτων (DTC) μπορεί να υποδεικνύουν προβλήματα αλλού που επηρεάζουν τη λειτουργία της μονάδας TAC. Για παράδειγμα, πολλαπλοί DTC επικοινωνίας μπορεί να υποδεικνύουν πρόβλημα στο δίκτυο CAN. Οποιοιδήποτε πρόσθετοι DTC θα πρέπει να αντιμετωπιστούν πριν από τη διάγνωση του U0107.

Στην περίπτωση που έχουν αποθηκευτεί πολλαπλά DTC επικοινωνίας, η διάγνωση θα μετατοπιστεί στο δίαυλο CAN. Όπως κάθε άλλο ηλεκτρικό κύκλωμα, ο δίαυλος μπορεί να ελεγχθεί για προβλήματα όπως ανοίγματα και βραχυκυκλώματα. Ο έλεγχος του διαύλου ξεκινά συνήθως από τον σύνδεσμο σύνδεσης δεδομένων, είτε με ένα ψηφιακό πολύμετρο (DMM) είτε με ένα κουτί διάσπασης. Ο ακροδέκτης 6 του συνδέσμου σύνδεσης δεδομένων είναι CAN High, ενώ ο ακροδέκτης 14 είναι CAN Low. Εάν ένα πρόβλημα είναιανιχνεύεται, μπορούν να ολοκληρωθούν περαιτέρω δοκιμές και επισκευές του διαύλου CAN, όπως απαιτείται.

Έλεγχος για ελαττωματική μονάδα ελέγχου

Εάν το U0107 είναι το μοναδικό αποθηκευμένο DTC, θα πρέπει να ελεγχθεί η ίδια η μονάδα TAC. Ο ευκολότερος τρόπος για να ξεκινήσει αυτή η διαδικασία είναι να προσπαθήσετε να επικοινωνήσετε με τη μονάδα TAC χρησιμοποιώντας ένα διαγνωστικό εργαλείο σάρωσης. Μόλις συνδεθεί στο όχημα, το εργαλείο λειτουργεί σαν μια ακόμη μονάδα στο δίκτυο. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να απευθυνθεί στη μονάδα TAC. Εάν η μονάδα δεν ανταποκριθεί, υπάρχει πρόβλημα με αυτήν.

Πριν καταδικάσετε τη μονάδα, είναι σημαντικό να ελέγξετε το κύκλωμά της. Όπως κάθε άλλη ηλεκτρονική συσκευή, η μονάδα TAC πρέπει να έχει σωστή τροφοδοσία και γείωση. Αυτό μπορεί να ελεγχθεί με τη χρήση ενός DMM.

Εάν το κύκλωμα της μονάδας είναι καλό, αλλά εξακολουθεί να μην επικοινωνεί, είναι πιθανό να είναι ελαττωματικό. Πριν από την αντικατάσταση της μονάδας, ωστόσο, θα πρέπει να ελεγχθεί το λογισμικό της. Συχνά μια μονάδα μπορεί να επαναπρογραμματιστεί αντί να αντικατασταθεί.

Άλλοι διαγνωστικοί κωδικοί που σχετίζονται με το U0107

Όλοι οι κωδικοί "U" είναι κωδικοί επικοινωνίας δικτύου. Οι κωδικοί U0100 έως U0300 είναι κωδικοί χαμένης επικοινωνίας με τη μονάδα XX.

Δείτε επίσης: Κωδικός προβλήματος P0351 OBDII

Κωδικός U0107 τεχνικές λεπτομέρειες

Όταν τεθεί αυτό το DTC, το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου γκαζιού συνήθως αναγκάζεται να λειτουργήσει σε λειτουργία μειωμένης ισχύος.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
Ο Jeremy Cruz είναι ένας πολύ έμπειρος λάτρης του αυτοκινήτου και ένας παραγωγικός συγγραφέας στον τομέα της επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων. Με πάθος για τα αυτοκίνητα που χρονολογείται από την παιδική του ηλικία, ο Jeremy έχει αφιερώσει την καριέρα του στο να μοιράζεται τη γνώση και την τεχνογνωσία του με καταναλωτές που αναζητούν αξιόπιστες και ακριβείς πληροφορίες σχετικά με την ομαλή λειτουργία των οχημάτων τους.Ως αξιόπιστη αρχή στην αυτοκινητοβιομηχανία, ο Jeremy έχει συνεργαστεί στενά με κορυφαίους κατασκευαστές, μηχανικούς και ειδικούς του κλάδου για να συγκεντρώσει την πιο ενημερωμένη και ολοκληρωμένη γνώση στην επισκευή και συντήρηση αυτοκινήτων. Η τεχνογνωσία του εκτείνεται σε ένα ευρύ φάσμα θεμάτων, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών κινητήρων, της τακτικής συντήρησης, της αντιμετώπισης προβλημάτων και της βελτίωσης της απόδοσης.Σε όλη τη συγγραφική του καριέρα, ο Jeremy παρείχε με συνέπεια στους καταναλωτές πρακτικές συμβουλές, οδηγούς βήμα προς βήμα και αξιόπιστες συμβουλές για όλες τις πτυχές της επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων. Το ενημερωτικό και συναρπαστικό περιεχόμενό του επιτρέπει στους αναγνώστες να κατανοούν εύκολα περίπλοκες μηχανικές έννοιες και τους δίνει τη δυνατότητα να ελέγχουν την ευημερία του οχήματός τους.Πέρα από τις συγγραφικές του ικανότητες, η γνήσια αγάπη του Τζέρεμι για τα αυτοκίνητα και η έμφυτη περιέργεια τον ώθησαν να ενημερώνεται συνεχώς για τις αναδυόμενες τάσεις, τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις εξελίξεις της βιομηχανίας. Η αφοσίωσή του στην ενημέρωση και την εκπαίδευση των καταναλωτών έχει αναγνωριστεί από πιστούς αναγνώστες και επαγγελματίεςομοίως.Όταν ο Τζέρεμι δεν είναι βυθισμένος στα αυτοκίνητα, μπορεί να βρεθεί να εξερευνά γραφικές διαδρομές οδήγησης, να παρακολουθεί εκθέσεις αυτοκινήτων και εκδηλώσεις του κλάδου ή να ασχολείται με τη δική του συλλογή κλασικών αυτοκινήτων στο γκαράζ του. Η δέσμευσή του στην τέχνη του τροφοδοτείται από την επιθυμία του να βοηθά τους καταναλωτές να λαμβάνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις για τα οχήματά τους και να διασφαλίζουν ότι θα έχουν μια ομαλή και ευχάριστη οδηγική εμπειρία.Ως περήφανος συγγραφέας του ιστολογίου για τον κορυφαίο πάροχο πληροφοριών επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων στους καταναλωτές, ο Jeremy Cruz εξακολουθεί να είναι μια αξιόπιστη πηγή γνώσης και καθοδήγησης για τους λάτρεις των αυτοκινήτων και τους καθημερινούς οδηγούς, καθιστώντας το δρόμο ασφαλέστερο και πιο προσιτό μέρος για όλα.