P0A7F OBD II சிக்கல் குறியீடு: ஹைப்ரிட் பேட்டரி பேக் சிதைவு

உள்ளடக்க அட்டவணை

P0A7F OBD-II: ஹைப்ரிட் பேட்டரி பேக் சிதைவு OBD-II தவறு குறியீடு P0A7F என்றால் என்ன?

குறியீடு P0A7F என்பது ஹைப்ரிட் பேட்டரி பேக் தேய்மானத்தைக் குறிக்கிறது

ஹைப்ரிட் வாகனங்களில் உயர் மின்னழுத்த நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு அல்லது லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் உள்ளன. உயர் மின்னழுத்த (HV) பேட்டரி மின்சார இயக்கி மோட்டாரை (களை) இயக்க பயன்படுகிறது. மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் மற்றும் மோட்டார்(கள்) ஜெனரேட்டர்களாகச் செயல்படும் போது மீட்டெடுக்கப்படும் ஆற்றலைச் சேமிக்கவும் இது பயன்படுகிறது.

HV பேட்டரிகள் தொகுதிகள் எனப்படும் குழுக்களாகத் தொகுக்கப்பட்ட தனிப்பட்ட செல்களைக் கொண்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, முதல் தலைமுறை டொயோட்டா ப்ரியஸில், ஆறு செல்கள் தொடரில் இணைக்கப்பட்டு ஒரு தொகுதியில் ஒன்றாக தொகுக்கப்பட்டுள்ளன. தொகுதிகள் பின்னர் பேட்டரி பேக்கை உருவாக்க தொடரில் இணைக்கப்படுகின்றன. முதல்-ஜென் ப்ரியஸில் 38 தொகுதிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

மற்ற பேட்டரிகளைப் போலவே, HV பேட்டரியும் காலப்போக்கில் மோசமடையலாம். பேட்டரியின் நிலை பிரத்யேக கட்டுப்பாட்டு தொகுதி அல்லது மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU) மூலம் கண்காணிக்கப்படுகிறது. ECU ஆனது பேட்டரியின் எதிர்ப்பை (அதனால் நிலைமையை) கணக்கிடுகிறது. ECU எதிர்ப்பானது விவரக்குறிப்பை மீறுவதைக் கண்டால், அது பேட்டரி மோசமடைந்ததை தீர்மானிக்கிறது. ECU ஆனது சார்ஜ் மதிப்புகளின் குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச பேட்டரி நிலைக்கு இடையே உள்ள வேறுபாட்டையும் அளவிடலாம். வேறுபாடு விவரக்குறிப்பை மீறினால், பேட்டரி மோசமடைந்ததை ECU தீர்மானிக்கிறது.

P0A7F குறியீடு HV ஹைப்ரிட் பேட்டரி மோசமடைந்ததை ECU தீர்மானித்ததைக் குறிக்கிறது.

ஓட்டுதல்இந்த சிக்கல் குறியீடு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை இந்த குறியீட்டைக் கொண்ட வாகனம் நோயறிதலுக்காக பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும். கடையைக் கண்டறியவும்

P0A7F அறிகுறிகள்

ஒளிரும் எச்சரிக்கை விளக்குகள்
கலப்பின சிஸ்டம் செயல்திறன் சிக்கல்கள்

ஒரு நிபுணரால் அதைக் கண்டறியவும்

மேலும் பார்க்கவும்: P0119 OBDII சிக்கல் குறியீடு

உங்கள் பகுதியில் உள்ள கடையைக் கண்டறிக

P0A7Fக்கான பொதுவான காரணங்கள்

P0A7F குறியீடு பொதுவாக பின்வருவனவற்றால் ஏற்படுகிறது:

மேலும் பார்க்கவும்: P2757 OBD II சிக்கல் குறியீடு

HV பேட்டரியில் மோசமான இணைப்புகள்
HV பேட்டரியில் ஒரு சிக்கல்
ECU சிக்கல்கள்

P0A7F-ஐ எவ்வாறு கண்டறிந்து சரிசெய்வது

முதற்கட்ட பரிசோதனையை மேற்கொள்ளுங்கள்

சில நேரங்களில் P0A7F இடையிடையே பாப் அப் ஆகலாம். குறியீடானது ஒரு வரலாற்றுக் குறியீடாகவும், தற்போதையது அல்ல என்றால் இது குறிப்பாக உண்மையாகும். குறியீட்டை அழித்து, அது திரும்புகிறதா என்று பார்க்கவும். அது நடந்தால், அடுத்த படி காட்சி ஆய்வு செய்ய வேண்டும். உடைந்த கம்பிகள் மற்றும் தளர்வான இணைப்புகள் போன்ற சிக்கல்களை ஒரு பயிற்சி பெற்ற கண் சரிபார்க்க முடியும். HV பேட்டரியில் அரிப்பு மற்றும் மோசமான இணைப்புகளை சரிபார்ப்பதும் முக்கியம். சிக்கல் கண்டறியப்பட்டால், சிக்கலைச் சரிசெய்து குறியீட்டை அழிக்க வேண்டும். எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை என்றால், தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின்களை (TSBs) சரிபார்க்கவும். TSBகள் வாகன உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் கண்டறியும் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள். தொடர்புடைய TSBயைக் கண்டறிவது கண்டறியும் நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கலாம்.

குறிப்பு: இந்தக் கண்டறியும் செயல்முறை உற்பத்தியாளர்களுக்கு இடையே மாறுபடும்.

பேட்டரியைச் சரிபார்க்கவும்

பல சமயங்களில், பேட்டரி ஆரோக்கியத்தை சரிபார்ப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறதுபேட்டரி தொகுதிகள் இடையே மின்னழுத்த வேறுபாடு. பேட்டரி தொகுதிகள் இரண்டு செல்கள். இதைச் செய்வதற்கான எளிதான வழி, வாகனத்தின் கண்டறியும் போர்ட்டில் இணைக்கப்பட்டுள்ள ஸ்கேன் கருவியாகும். எடுத்துக்காட்டாக, முதல் தலைமுறை ப்ரியஸில் பேட்டரி தொகுதிகளுக்கு இடையிலான மின்னழுத்த வேறுபாடு 0.2 வோல்ட்டுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். அப்படிச் செய்தால், பேட்டரி பழுதடையும்.

மூன்றாம் தலைமுறை ப்ரியஸில், P0A7F குறியீடு அமைக்கப்பட்டிருந்தால், பேட்டரித் தொகுதிகளின் சேர்க்கைகள் சரிபார்க்கப்படும். பேட்டரி பிளாக் ஜோடிக்கு இடையேயான வித்தியாசம் 0.3 வோல்ட்டுக்கு மேல் இருந்தால் பேட்டரி ECU மாற்றப்பட வேண்டும். வித்தியாசம் 0.3 வோல்ட்டுக்குக் குறைவாக இருந்தால் பேட்டரியே மாற்றப்பட வேண்டும்.

சில சமயங்களில், ஸ்கேன் கருவி மூலம் பேட்டரி பிளாக் மின்னழுத்தம் கிடைக்காது. இந்த வழக்கில், தனிப்பட்ட செல்/தொகுதி மின்னழுத்தத்தை டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் (DMM) மூலம் அளவிட வேண்டும்.

பேட்டரி மாற்றுவதற்கான மாற்றுகள்

சில நேரங்களில், ஒரு செல் அல்லது இரண்டு முழு HV பேட்டரியையும் பாதிக்கலாம். இந்த வழக்கில், HV பேட்டரியை மாற்றுவதற்கு பதிலாக அதை மறுசீரமைக்க முடியும். இந்த செயல்முறை அனைத்து செல்களையும் ஒரே சார்ஜ் நிலைக்கு கொண்டு வருகிறது. கண்டறியும் ஸ்கேன் கருவி அல்லது கிரிட் சார்ஜர் மூலம் இது ஈதர் செய்யப்படுகிறது.

HV பேட்டரி பழுதுபார்க்கும் சில நிறுவனங்கள் உள்ளன. முழு பேட்டரி பேக்கையும் மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, அவை ஒரு தொகுதி அல்லது இரண்டை மாற்ற முடியும்.

P0A7F

P0A7D தொடர்பான பிற கண்டறியும் குறியீடுகள்: P0A7D என்பது மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு என்பதைக் குறிக்கிறது ( ECU) கலப்பினத்தைக் கண்டறிந்துள்ளதுபேட்டரி பேக் குறைந்த சார்ஜ் நிலையில் உள்ளது.
P0A7E: கோட் P0A7E என்பது எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட் (ECU) ஹைப்ரிட் பேட்டரி பேக் வெப்பநிலைக்கு அதிகமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்துள்ளது.

குறியீடு P0A7F தொழில்நுட்ப விவரங்கள்

வரும் வாகனங்களில், குறியீடு அழிக்கப்பட்ட பிறகு சுமார் 10 நிமிடங்களுக்கு வாகனத்தை ஓட்டும் வரை P0A7F குறியீடு அமைக்கப்படாது.

Ronald Thomas

ஜெர்மி குரூஸ் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஆர்வலர் மற்றும் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு துறையில் ஒரு சிறந்த எழுத்தாளர். தனது குழந்தைப் பருவத்தில் இருந்தே கார்கள் மீது பேரார்வம் கொண்ட ஜெர்மி, தனது வாகனங்களை சீராக இயங்க வைப்பது குறித்து நம்பகமான மற்றும் துல்லியமான தகவல்களைத் தேடும் நுகர்வோருடன் தனது அறிவையும் நிபுணத்துவத்தையும் பகிர்ந்து கொள்வதில் தனது வாழ்க்கையை அர்ப்பணித்துள்ளார்.வாகனத் துறையில் நம்பகமான அதிகாரியாக, ஜெர்மி முன்னணி உற்பத்தியாளர்கள், இயக்கவியல் மற்றும் தொழில் வல்லுநர்களுடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றி, வாகனப் பழுது மற்றும் பராமரிப்பில் மிகவும் புதுப்பித்த மற்றும் விரிவான அறிவைச் சேகரிக்கிறார். அவரது நிபுணத்துவம் என்ஜின் கண்டறிதல், வழக்கமான பராமரிப்பு, சரிசெய்தல் மற்றும் செயல்திறன் மேம்பாடு உள்ளிட்ட பல்வேறு தலைப்புகளில் விரிவடைகிறது.ஜெரமி தனது எழுத்து வாழ்க்கை முழுவதும், வாடிக்கையாளர்களுக்கு நடைமுறை குறிப்புகள், படிப்படியான வழிகாட்டிகள் மற்றும் வாகன பழுது மற்றும் பராமரிப்பு தொடர்பான அனைத்து அம்சங்களிலும் நம்பகமான ஆலோசனைகளை தொடர்ந்து வழங்கியுள்ளார். அவரது தகவல் மற்றும் ஈர்க்கும் உள்ளடக்கம், வாசகர்கள் சிக்கலான இயந்திரக் கருத்துக்களை எளிதாகப் புரிந்துகொள்ள அனுமதிக்கிறது மற்றும் அவர்களின் வாகனத்தின் நலனைக் கட்டுப்படுத்த அவர்களுக்கு அதிகாரம் அளிக்கிறது.அவருடைய எழுத்துத் திறமைக்கு அப்பால், ஜெர்மியின் ஆட்டோமொபைல்களின் மீதான உண்மையான அன்பும் உள்ளார்ந்த ஆர்வமும், வளர்ந்து வரும் போக்குகள், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் தொழில்துறை மேம்பாடுகள் ஆகியவற்றில் தொடர்ந்து இருக்க அவரைத் தூண்டியது. நுகர்வோருக்குத் தெரிவிக்கும் மற்றும் கல்வி கற்பதில் அவரது அர்ப்பணிப்பு விசுவாசமான வாசகர்கள் மற்றும் நிபுணர்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளதுஒரே மாதிரியாக.ஜெர்மி ஆட்டோமொபைல்களில் மூழ்காமல் இருக்கும் போது, அவர் கண்ணுக்கினிய டிரைவிங் வழிகளை ஆராய்வது, கார் ஷோக்கள் மற்றும் தொழில்துறை நிகழ்வுகளில் கலந்துகொள்வது அல்லது அவரது கேரேஜில் தனது சொந்த கிளாசிக் கார்களின் சேகரிப்புடன் டிங்கரிங் செய்வது போன்றவற்றைக் காணலாம். அவரது கைவினைப்பொருளின் மீதான அவரது அர்ப்பணிப்பு, நுகர்வோர்கள் தங்கள் வாகனங்களைப் பற்றிய தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க உதவுவது மற்றும் அவர்கள் ஒரு மென்மையான மற்றும் சுவாரஸ்யமாக ஓட்டும் அனுபவத்தைப் பெறுவதை உறுதிசெய்யும் அவரது விருப்பத்தால் தூண்டப்படுகிறது.வாடிக்கையாளர்களுக்கு கார் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்புத் தகவல்களை வழங்கும் வலைப்பதிவின் பெருமைமிக்க ஆசிரியராக, ஜெர்மி குரூஸ், கார் ஆர்வலர்கள் மற்றும் அன்றாட ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு நம்பகமான அறிவு மற்றும் வழிகாட்டுதலின் ஆதாரமாகத் தொடர்கிறார், சாலையை பாதுகாப்பான மற்றும் அணுகக்கூடிய இடமாக மாற்றுகிறார். அனைத்து.