جدول المحتويات
يشير الرمز P0A7F إلى تدهور حزمة البطارية الهجينة
أنظر أيضا: رمز مشكلة P203B OBD IIتحتوي المركبات الهجينة على بطاريات هيدريد أو بطاريات ليثيوم أيون عالية الجهد. تُستخدم بطارية الجهد العالي (HV) لتشغيل محرك (محركات) المحرك الكهربائي. يتم استخدامه أيضًا لتخزين الطاقة المستعادة أثناء الكبح المتجدد وعندما يعمل المحرك (المحركات) كمولدات.
بطاريات الجهد العالي تتكون من خلايا فردية مجمعة في مجموعات تسمى الوحدات النمطية. على سبيل المثال ، في الجيل الأول من سيارة تويوتا بريوس ، يتم توصيل ست خلايا في سلسلة وتجميعها معًا في وحدة نمطية. ثم يتم توصيل الوحدات في سلسلة لتشكيل حزمة البطارية. يحتوي الطراز الأول من Prius على 38 وحدة متصلة على التوالي.
مثل أي بطارية أخرى ، يمكن أن تتدهور بطارية HV بمرور الوقت. تتم مراقبة حالة البطارية بواسطة وحدة تحكم مخصصة ، أو وحدة تحكم إلكترونية (ECU). تحسب وحدة التحكم الإلكترونية مقاومة (وبالتالي حالة) البطارية. إذا رأت وحدة التحكم الإلكترونية أن المقاومة قد تجاوزت المواصفات ، فإنها تحدد أن البطارية قد تدهورت. قد تقيس وحدة التحكم الإلكترونية أيضًا الفرق بين الحد الأدنى والحد الأقصى لحالة البطارية لقيم الشحن. إذا تجاوز الاختلاف المواصفات ، تحدد وحدة التحكم الإلكترونية أن البطارية قد تدهورت.
يشير الرمز P0A7F إلى أن وحدة التحكم الإلكترونية قد حددت أن البطارية الهجينة ذات الجهد العالي قد تدهورت.
القيادةمع رمز المشكلة هذا لا يوصى به. يجب نقل السيارة التي تحمل هذا الرمز إلى ورشة إصلاح للتشخيص. ابحث عن متجرأعراض P0A7F
- أضواء التحذير المضيئة
- مشاكل أداء النظام الهجين
احصل على تشخيص من قبل متخصص
ابحث عن متجر في منطقتك
أنظر أيضا: رمز مشكلة P0130 OBDII: عطل في مستشعر الأكسجينالأسباب الشائعة لـ P0A7F
عادةً ما ينتج الرمز P0A7F عن أحد الإجراءات التالية:
- اتصالات ضعيفة في بطارية الجهد العالي
- مشكلة في البطارية ذات الجهد العالي
- مشكلات وحدة التحكم الإلكترونية
كيفية تشخيص وإصلاح P0A7F
إجراء فحص أولي
في بعض الأحيان يمكن أن يظهر P0A7F بشكل متقطع. هذا صحيح بشكل خاص إذا كان الرمز هو رمز محفوظات وليس حالي. امسح الرمز ومعرفة ما إذا كان سيعود. إذا كان الأمر كذلك ، فإن الخطوة التالية هي إجراء فحص بصري. يمكن للعين المدربة التحقق من وجود مشكلات مثل الأسلاك المكسورة والوصلات المفكوكة. من المهم أيضًا التحقق من التآكل وضعف التوصيلات في بطارية الجهد العالي. إذا تم العثور على مشكلة ، فيجب إصلاح المشكلة ومسح الرمز. إذا لم يتم اكتشاف أي شيء ، فتحقق من نشرات الخدمات الفنية (TSBs). يوصى بإجراءات تشخيص وإصلاح TSBs من قبل الشركة المصنعة للمركبة. يمكن أن يؤدي العثور على TSB ذي الصلة إلى تقليل وقت التشخيص بشكل كبير.
ملاحظة: يختلف إجراء التشخيص هذا بين الشركات المصنعة.
افحص البطارية
في كثير من الحالات ، يتم تحديد صحة البطارية عن طريق فحصفرق الجهد بين كتل البطارية. كتل البطارية عبارة عن خليتين. أسهل طريقة للقيام بذلك هي باستخدام أداة فحص متصلة بمنفذ تشخيص السيارة. على سبيل المثال ، يجب ألا يتجاوز فرق الجهد بين مجموعات البطاريات في الجيل الأول من الطراز Prius 0.2 فولت. إذا حدث ذلك ، فإن البطارية معيبة.
في الجيل الثالث من طراز Prius ، إذا تم تعيين الكود P0A7F ، يتم فحص مجموعات كتل البطارية. إذا كان الاختلاف بين زوج كتلة البطارية أكبر من 0.3 فولت ، فيجب استبدال وحدة التحكم الإلكترونية بالبطارية. إذا كان الفرق أقل من 0.3 فولت ، فيجب استبدال البطارية نفسها.
في بعض الحالات ، لا يتوفر جهد كتلة البطارية عبر أداة المسح. في هذه الحالة ، يجب قياس جهد الخلية / الوحدة الفردية بمقياس رقمي متعدد (DMM).
بدائل لاستبدال البطارية
في بعض الأحيان ، قد تؤثر خلية أو اثنتان على بطارية الجهد العالي بأكملها. في هذه الحالة ، قد يكون من الممكن إعادة توازن بطارية الجهد العالي بدلاً من استبدالها. هذه العملية تجعل جميع الخلايا تصل إلى نفس حالة الشحن. يتم عمل الأثير باستخدام أداة الفحص التشخيصي أو باستخدام شاحن الشبكة.
هناك بعض الشركات التي تقدم أيضًا إصلاح بطارية HV. بدلاً من استبدال حزمة البطارية بالكامل ، قد يتمكنوا من استبدال وحدة أو اثنتين.
رموز التشخيص الأخرى المتعلقة بـ P0A7F
- P0A7D: يشير الرمز P0A7D إلى وحدة التحكم الإلكترونية ( ECU) قد اكتشف الهجينحزمة البطارية بها حالة شحن منخفضة.
- P0A7E: يشير الرمز P0A7E إلى أن وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) قد اكتشفت أن حزمة البطارية الهجينة قد تجاوزت درجة الحرارة.
كود P0A7F التفاصيل الفنية
في السيارات القادمة ، لن يتم تعيين الكود P0A7F ما لم يتم قيادة السيارة لمدة 10 دقائق تقريبًا بعد مسح الرمز.
