តារាងមាតិកា
Code P0A7F តំណាងអោយ Hybrid Battery Pack Deterioration
សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P0449 OBD IIរថយន្ត Hybrid មានថាមពលថ្ម nickel-metal hydride ឬ lithium-ion វ៉ុលខ្ពស់។ ថ្មវ៉ុលខ្ពស់ (HV) ត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ វាក៏ត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាទុកថាមពលដែលបានយកមកវិញក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងបង្កើតឡើងវិញ និងនៅពេលដែលម៉ូទ័រដើរតួជាម៉ាស៊ីនភ្លើង។
អាគុយ HV រួមមានកោសិកានីមួយៗដែលប្រមូលផ្តុំទៅជាក្រុមដែលហៅថាម៉ូឌុល។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងរថយន្ត Toyota Prius ជំនាន់ទី 1 កោសិកាចំនួនប្រាំមួយត្រូវបានតភ្ជាប់ជាស៊េរី ហើយត្រូវបានខ្ចប់ជាមួយគ្នានៅក្នុងម៉ូឌុលមួយ។ បន្ទាប់មក ម៉ូឌុលត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីដើម្បីបង្កើតជាកញ្ចប់ថ្ម។ Prius ជំនាន់ទី 1 មានម៉ូឌុលចំនួន 38 ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរី។
ដូចថ្មផ្សេងទៀតដែរ ថ្ម HV អាចកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនតាមពេលវេលា។ ស្ថានភាពរបស់ថ្មត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យជាក់លាក់ ឬអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECU)។ ECU គណនាភាពធន់ទ្រាំ (ហើយដូច្នេះលក្ខខណ្ឌ) នៃថ្ម។ ប្រសិនបើ ECU ឃើញថា Resistance មានលើសពីលក្ខណៈជាក់លាក់ វាកំណត់ថាថ្មបានធ្លាក់ចុះ។ ECU ក៏អាចវាស់ភាពខុសគ្នារវាងតម្លៃថ្មអប្បបរមា និងអតិបរមានៃតម្លៃសាកផងដែរ។ ប្រសិនបើភាពខុសគ្នាលើសពីការបញ្ជាក់ ECU កំណត់ថាថ្មបានខូច។
លេខកូដ P0A7F បង្ហាញថា ECU បានកំណត់ថាថ្មកូនកាត់ HV កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។
ការបើកបរជាមួយនឹងលេខកូដបញ្ហានេះមិនត្រូវបានណែនាំទេ យានជំនិះដែលមានលេខកូដនេះគួរតែត្រូវបានយកទៅហាងជួសជុលដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ស្វែងរកហាងរោគសញ្ញា P0A7F
- ភ្លើងសញ្ញាបំភ្លឺ
- បញ្ហាដំណើរការប្រព័ន្ធ Hybrid
ទទួលការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយអ្នកជំនាញ
ស្វែងរកហាងនៅក្នុងតំបន់របស់អ្នក
មូលហេតុទូទៅសម្រាប់ P0A7F
កូដ P0A7F ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីកត្តាមួយក្នុងចំណោមកត្តាខាងក្រោម៖
- ការតភ្ជាប់ខ្សោយនៅថ្ម HV
- បញ្ហាជាមួយថ្ម HV
- បញ្ហា ECU
របៀបធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល P0A7F
អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យបឋម
ពេលខ្លះ P0A7F អាចលេចឡើងជាបណ្តោះអាសន្ន។ នេះជាការពិតជាពិសេសប្រសិនបើកូដគឺជាកូដប្រវត្តិ និងមិនមែនជាបច្ចុប្បន្ន។ សម្អាតលេខកូដ ហើយមើលថាតើវាត្រឡប់មកវិញឬអត់។ ប្រសិនបើវាកើតឡើង ជំហានបន្ទាប់គឺធ្វើការត្រួតពិនិត្យដែលមើលឃើញ។ ភ្នែកដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលអាចពិនិត្យមើលបញ្ហាដូចជាខ្សែដែលខូច និងការតភ្ជាប់រលុង។ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការពិនិត្យមើលការ corrosion និងការតភ្ជាប់មិនល្អនៅថ្ម HV ។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ បញ្ហាគួរតែត្រូវបានជួសជុល ហើយលេខកូដត្រូវបានជម្រះ។ ប្រសិនបើគ្មានអ្វីត្រូវបានរកឃើញទេ សូមពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSBs)។ TSBs ត្រូវបានណែនាំអោយធ្វើនិតិវិធីវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលដែលដាក់ចេញដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ ការស្វែងរក TSB ដែលពាក់ព័ន្ធអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាវិភាគបានយ៉ាងច្រើន។
ចំណាំ៖ ដំណើរការវិនិច្ឆ័យនេះប្រែប្រួលរវាងក្រុមហ៊ុនផលិត។
សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P0528 OBD IIពិនិត្យថ្ម
ក្នុងករណីជាច្រើន សុខភាពថ្មត្រូវបានកំណត់ដោយការត្រួតពិនិត្យភាពខុសគ្នាវ៉ុលរវាងប្លុកថ្ម។ ប្លុកថ្មគឺជាកោសិកាពីរ។ មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីធ្វើវាគឺដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែនដែលភ្ជាប់ទៅនឹងច្រករោគវិនិច្ឆ័យរបស់រថយន្ត។ ឧទាហរណ៍ ភាពខុសគ្នានៃវ៉ុលរវាងប្លុកថ្មនៅក្នុងរថយន្ត Prius ជំនាន់ទី 1 មិនគួរលើសពី 0.2 វ៉ុលទេ។ ប្រសិនបើវាកើតឡើង ថ្មមានកំហុស។
នៅលើ Prius ជំនាន់ទីបី ប្រសិនបើលេខកូដ P0A7F ត្រូវបានកំណត់ បន្សំនៃដុំថ្មត្រូវបានពិនិត្យ។ ប្រសិនបើភាពខុសគ្នារវាងគូប្លុកថ្មធំជាង 0.3 វ៉ុលនោះ ECU ថ្មគួរតែត្រូវបានជំនួស។ ប្រសិនបើភាពខុសគ្នាគឺតិចជាង 0.3 វ៉ុល ថ្មខ្លួនឯងគួរតែត្រូវបានជំនួស។
ក្នុងករណីខ្លះ វ៉ុលប្លុកថ្មមិនមានតាមរយៈឧបករណ៍ស្កែនទេ។ ក្នុងករណីនេះ តង់ស្យុងកោសិកា/ម៉ូឌុលនីមួយៗត្រូវតែត្រូវបានវាស់ដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ឌីជីថលឌីជីថល (DMM)។
ជម្រើសសម្រាប់ការជំនួសថ្ម
ជួនកាល កោសិកា ឬពីរអាចប៉ះពាល់ដល់ថ្ម HV ទាំងមូល។ ក្នុងករណីនេះ វាអាចមានតុល្យភាពថ្ម HV ឡើងវិញ ជំនួសឱ្យការជំនួសវា។ នេះគឺជាដំណើរការនាំកោសិកាទាំងអស់ឡើងដល់ស្ថានភាពដូចគ្នានៃបន្ទុក។ អេធើរត្រូវបានធ្វើដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ ឬជាមួយឧបករណ៍សាកថ្ម។
មានក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនដែលផ្តល់ការជួសជុលថ្ម HV ផងដែរ។ ជំនួសឱ្យការជំនួសកញ្ចប់ថ្មទាំងមូល ពួកគេប្រហែលជាអាចជំនួសម៉ូឌុលមួយ ឬពីរ។
លេខកូដរោគវិនិច្ឆ័យផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹង P0A7F
- P0A7D: លេខកូដ P0A7D បង្ហាញពីអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច ( ECU) បានរកឃើញកូនកាត់កញ្ចប់ថ្មមានស្ថានភាពសាកតិច។
- P0A7E៖ លេខកូដ P0A7E បង្ហាញថាអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECU) បានរកឃើញថាកញ្ចប់ថ្មកូនកាត់មានសីតុណ្ហភាពលើស។
លេខកូដ P0A7F ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស
នៅលើរថយន្តមកដល់ លេខកូដ P0A7F នឹងមិនកំណត់ទេ លុះត្រាតែរថយន្តត្រូវបានបើកបរប្រហែល 10 នាទីបន្ទាប់ពីលេខកូដត្រូវបានជម្រះ។
