Táboa de contidos
O código P0A7F significa Deterioro do paquete de baterías híbridas.
Os vehículos híbridos teñen baterías de níquel e hidruro metálico de alta tensión ou de iones de litio. A batería de alta tensión (HV) úsase para alimentar o(s) motor(s) eléctrico(s). Tamén se usa para almacenar enerxía recuperada durante a freada rexenerativa e cando o(s) motor(s) actúan como xeradores.
As baterías de alta tensión están formadas por células individuais agrupadas en grupos chamados módulos. Por exemplo, nun Toyota Prius de primeira xeración, seis células están conectadas en serie e empaquetadas nun módulo. A continuación, os módulos conéctanse en serie para formar a batería. O Prius de primeira xeración ten 38 módulos conectados en serie.
Ver tamén: Código de avaría P0506 OBDIIComo calquera outra batería, a batería HV pode deteriorarse co paso do tempo. O estado da batería é supervisado por un módulo de control dedicado ou unidade de control electrónico (ECU). A ECU calcula a resistencia (e polo tanto o estado) da batería. Se a ECU ve que a resistencia superou a especificación, determina que a batería se deteriorou. A ECU tamén pode medir a diferenza entre os valores de carga mínimo e máximo da batería. Se a diferenza supera a especificación, a ECU determina que a batería se deteriorou.
Ver tamén: P0126 Código de problema OBDIIO código P0A7F indica que a ECU determinou que a batería híbrida HV se deteriorou.
Conducióncon este código de problema non se recomenda Un vehículo con este código debe ser levado a un taller de reparación para o diagnóstico. Atopa unha tendaSíntomas de P0A7F
- Luces de advertencia iluminadas
- Problemas de rendemento do sistema híbrido
Fai que un profesional o diagnostique
Atopa unha tenda na túa zona
Causas comúns de P0A7F
O código P0A7F adoita ser causado por un dos seguintes:
- Conexións deficientes na batería HV
- Un problema coa batería HV
- Problemas da ECU
Como diagnosticar e reparar P0A7F
Realizar unha inspección preliminar
Ás veces, P0A7F pode aparecer de forma intermitente. Isto é especialmente certo se o código é un código histórico e non actual. Borra o código e mira se volve. Se é así, o seguinte paso é realizar unha inspección visual. Un ollo adestrado pode comprobar problemas como fíos rotos e conexións soltas. Tamén é importante comprobar a corrosión e as conexións deficientes na batería HV. Se se atopa un problema, o problema debe ser reparado e borrado o código. Se non se descobre nada, consulte os boletíns de servizo técnico (TSB). Os TSB son procedementos de diagnóstico e reparación recomendados postos polo fabricante do vehículo. Atopar un TSB relacionado pode reducir moito o tempo de diagnóstico.
Nota: este procedemento de diagnóstico varía entre os fabricantes.
Comprobe a batería
En moitos casos, A saúde da batería determínase comprobando odiferenza de voltaxe entre os bloques de batería. Os bloques de batería son dúas células. O xeito máis sinxelo de facelo é cunha ferramenta de dixitalización conectada ao porto de diagnóstico do vehículo. Por exemplo, a diferenza de voltaxe entre os bloques de batería do Prius de primeira xeración non debe superar os 0,2 voltios. Se o fai, a batería está defectuosa.
No Prius de terceira xeración, se se establece o código P0A7F, compróbanse combinacións de bloques de batería. Se a diferenza entre un par de bloques de batería é superior a 0,3 voltios, a ECU da batería debe substituírse. Se a diferenza é inferior a 0,3 voltios, a propia batería debe substituírse.
Nalgúns casos, a tensión do bloque da batería non está dispoñible mediante unha ferramenta de dixitalización. Neste caso, a tensión individual da cela/módulo debe medirse cun multímetro dixital (DMM).
Alternativas á substitución da batería
Ás veces, unha ou dúas celas poden afectar a toda a batería HV. Neste caso, pode ser posible reequilibrar a batería HV en lugar de substituíla. Este proceso leva todas as células ao mesmo estado de carga. O éter faise cunha ferramenta de exploración de diagnóstico ou cun cargador de rede.
Hai algunhas empresas que tamén ofrecen reparación de baterías de alta tensión. En lugar de substituír todo o paquete de baterías, poden substituír un ou dous módulos.
Outros códigos de diagnóstico relacionados con P0A7F
- P0A7D: o código P0A7D indica a unidade de control electrónica ( ECU) detectou o híbridoa batería ten un estado de carga baixo.
- P0A7E: o código P0A7E indica que a unidade de control electrónico (ECU) detectou que a batería híbrida está por sobretemperatura.
Código P0A7F detalles técnicos
Nos vehículos que veñan, o código P0A7F non se establecerá a menos que se conduza o vehículo durante aproximadamente 10 minutos despois de que se borrase o código.
