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El código P0A7F significa "Deterioro de la batería híbrida".
Ver también: P0139 Código de avería OBDIILos vehículos híbridos tienen baterías de níquel-hidruro metálico o de iones de litio de alto voltaje. La batería de alto voltaje (HV) se utiliza para alimentar el motor o motores eléctricos. También se utiliza para almacenar la energía recuperada durante el frenado regenerativo y cuando el motor o motores actúan como generadores.
Las baterías de alta tensión se componen de celdas individuales agrupadas en conjuntos denominados módulos. Por ejemplo, en un Toyota Prius de primera generación, seis celdas están conectadas en serie y empaquetadas en un módulo. A continuación, los módulos se conectan en serie para formar el pack de baterías. El Prius de primera generación tiene 38 módulos conectados en serie.
Como cualquier otra batería, la batería de alta tensión puede deteriorarse con el tiempo. El estado de la batería se supervisa mediante un módulo de control específico, o unidad de control electrónico (ECU). La ECU calcula la resistencia (y, por tanto, el estado) de la batería. Si la ECU observa que la resistencia ha superado la especificación, determina que la batería se ha deteriorado. La ECU también puede medir la diferencia entre elvalores mínimo y máximo del estado de carga de la batería. Si la diferencia supera la especificación, la ECU determina que la batería se ha deteriorado.
El código P0A7F indica que la ECU ha determinado que la batería híbrida HV se ha deteriorado.
No se recomienda conducir con este código de avería Un vehículo con este código debe ser llevado a un taller para su diagnóstico. Busque un tallerSíntomas P0A7F
- Luces de advertencia luminosas
- Problemas de rendimiento del sistema híbrido
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Causas comunes de P0A7F
El código P0A7F suele estar causado por una de las siguientes causas:
- Conexiones deficientes en la batería de alta tensión
- Un problema con la batería de alta tensión
- Problemas con la ECU
Cómo diagnosticar y reparar P0A7F
Realizar una inspección preliminar
A veces P0A7F puede aparecer de forma intermitente. Esto es especialmente cierto si el código es un código histórico y no actual. Borre el código y vea si vuelve. Si lo hace, el siguiente paso es realizar una inspección visual. Un ojo entrenado puede comprobar si hay problemas como cables rotos y conexiones sueltas. También es importante comprobar si hay corrosión y malas conexiones en la batería de alta tensión. Si se encuentra un problema,el problema debe ser reparado y el código borrado. Si no se descubre nada, compruebe si hay boletines de servicio técnico (TSB). Los TSB son procedimientos de diagnóstico y reparación recomendados por el fabricante del vehículo. Encontrar un TSB relacionado puede reducir en gran medida el tiempo de diagnóstico.
Nota: Este procedimiento de diagnóstico varía según el fabricante.
Compruebe la batería
En muchos casos, el estado de la batería se determina comprobando la diferencia de voltaje entre los bloques de la batería. Los bloques de la batería son dos celdas. La forma más fácil de hacerlo es con una herramienta de escaneo conectada al puerto de diagnóstico del vehículo. Por ejemplo, la diferencia de voltaje entre los bloques de la batería en el Prius de primera generación no debe superar los 0,2 voltios. Si lo hace, la batería está defectuosa.
Ver también: P0156 Código de avería OBDIIEn el Prius de tercera generación, si se establece el código P0A7F, se comprueban las combinaciones de bloques de batería. Si la diferencia entre un par de bloques de batería es superior a 0,3 voltios, debe sustituirse la ECU de la batería. Si la diferencia es inferior a 0,3 voltios, debe sustituirse la propia batería.
En algunos casos, el voltaje del bloque de la batería no está disponible a través de una herramienta de escaneo. En este caso, el voltaje individual de la celda/módulo debe medirse con un multímetro digital (DMM).
Alternativas a la sustitución de la batería
A veces, una o dos celdas pueden afectar a toda la batería de alta tensión. En este caso, puede ser posible reequilibrar la batería de alta tensión en lugar de sustituirla. Este proceso hace que todas las celdas alcancen el mismo estado de carga. Se puede hacer con una herramienta de diagnóstico o con un cargador de red.
Hay algunas empresas que también ofrecen reparación de baterías de alta tensión. En lugar de sustituir todo el paquete de baterías, es posible que puedan cambiar uno o dos módulos.
Otros códigos de diagnóstico relacionados con P0A7F
- P0A7D: El código P0A7D indica que la unidad de control electrónico (ECU) ha detectado que el pack de baterías híbridas tiene un estado de carga bajo.
- P0A7E: El código P0A7E indica que la unidad de control electrónico (ECU) ha detectado que el pack de baterías del híbrido está sobretemperado.
Código P0A7F detalles técnicos
En algunos vehículos, el código P0A7F no se activará a menos que el vehículo se conduzca durante aproximadamente 10 minutos después de que se haya borrado el código.
