مەزمۇن جەدۋىلى
كود P0A7F ئارىلاش ماتورلۇق باتارېيە بوغچىسى ناچارلىشىشنى كۆرسىتىدۇ
ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلاردا يۇقىرى بېسىملىق نىكېل مېتال گىدرىد ياكى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بار. يۇقىرى بېسىملىق (HV) باتارېيە ئېلېكتر ماتورلۇق ماتورنى ھەرىكەتلەندۈرۈشكە ئىشلىتىلىدۇ. ئۇ قايتا ھاسىل بولىدىغان تورمۇز جەريانىدا ۋە ماتور (لار) گېنېراتور رولىنى ئوينىغاندا ئەسلىگە كەلگەن ئېنېرگىيەنى ساقلاشقا ئىشلىتىلىدۇ.
HV باتارېيە مودۇل دەپ ئاتىلىدىغان گۇرۇپپىلارغا ئايرىلغان يەككە ھۈجەيرىلەردىن تەركىب تاپقان. مەسىلەن ، بىرىنچى ئەۋلاد تويوتا Prius دا ئالتە ھۈجەيرە بىر-بىرىگە ئۇلىنىپ مودۇلغا ئورالغان. ئاندىن مودۇللار بىر-بىرىگە ئۇلىنىپ باتارېيە بولىقىنى ھاسىل قىلىدۇ. بىرىنچى ئەۋلاد Prius نىڭ يۈرۈشلۈك 38 يۈرۈش مودۇلى بار.
باشقا باتارېيەگە ئوخشاش ، HV باتارېيەسى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ناچارلىشىدۇ. باتارېيەنىڭ ئەھۋالىنى مەخسۇس كونترول مودۇلى ياكى ئېلېكترونلۇق كونترول بىرلىكى (ECU) نازارەت قىلىدۇ. ECU باتارېيەنىڭ قارشىلىق كۈچىنى (شۇڭلاشقا ئەھۋالنى) ھېسابلايدۇ. ئەگەر ECU قارشىلىقنىڭ ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتكەنلىكىنى كۆرسە ، باتارېيەنىڭ ناچارلاشقانلىقىنى بەلگىلەيدۇ. ECU يەنە توكنىڭ ئەڭ تۆۋەن ۋە ئەڭ چوڭ باتارېيە ھالىتىنىڭ پەرقىنى ئۆلچەشى مۇمكىن. ئەگەر پەرق ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتسە ، ECU باتارېيەنىڭ ناچارلاشقانلىقىنى بەلگىلەيدۇ.
كود P0A7F ECU نىڭ HV ئارىلاش ماتورلۇق باتارېيەنىڭ ناچارلاشقانلىقىنى بەلگىلىگەن.
قاراڭ: P018B OBD II چاتاق كودىماشىنا ھەيدەشبۇ چاتاق كودى تەۋسىيە قىلىنمايدۇ ، بۇ كود بار ماشىنىنى رېمونتخانىغا ئېلىپ بېرىپ دىئاگنوز قويۇش كېرەك. دۇكاننى تېپىڭ> رايونىڭىزدىن دۇكان تېپىڭP0A7F
كود P0A7F نىڭ دائىم كۆرۈلىدىغان سەۋەبلىرى تۆۋەندىكىلەرنىڭ بىرىدىن كېلىپ چىقىدۇ:
- HV باتارېيەسىنىڭ ئۇلىنىشى ياخشى ئەمەس
- HV باتارېيەسىدىكى مەسىلە
- ECU مەسىلىسى
P0A7F
قانداق دىئاگنوز قويۇش ۋە رېمونت قىلىش
بەزىدە P0A7F ئارىلاپ-ئارىلاپ پەيدا بولىدۇ. ئەگەر بۇ كود تارىخ كودى بولۇپ ، ھازىرقى ئەمەس. كودنى تازىلاپ ئۇنىڭ قايتىپ كەلگەن-كەلمىگەنلىكىنى كۆرۈڭ. ئەگەر شۇنداق بولسا ، كېيىنكى قەدەمدە كۆرۈنۈشلۈك تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىش. مەشىقلەنگەن كۆز سىم بۇزۇلغان ۋە ئۇلىنىش ئۈزۈلۈپ قېلىش قاتارلىق مەسىلىلەرنى تەكشۈرەلەيدۇ. HV باتارېيەسىدىكى چىرىش ۋە ئۇلىنىشنىڭ ياخشى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈشمۇ ناھايىتى مۇھىم. مەسىلە بايقالسا ، مەسىلىنى ئوڭشاپ ، كودنى تازىلاش كېرەك. ئەگەر ھېچقانداق نەرسە بايقالمىسا ، تېخنىكىلىق مۇلازىمەت ئاخباراتىنى (TSBs) تەكشۈرۈڭ. TSB لار ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى تەرىپىدىن دىئاگنوز قويۇش ۋە رېمونت قىلىش ئۇسۇللىرىنى تەۋسىيە قىلىدۇ. مۇناسىۋەتلىك TSB نى تېپىش دىئاگنوز ۋاقتىنى زور دەرىجىدە قىسقارتالايدۇ.
ئەسكەرتىش: بۇ دىئاگنوز قويۇش تەرتىپى ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئارىسىدا ئوخشىمايدۇ.
باتارېيەنى تەكشۈرۈڭ باتارېيەنىڭ ساغلاملىقى تەكشۈرۈش ئارقىلىق بەلگىلىنىدۇباتارېيە توپى ئارىسىدىكى توك بېسىمى پەرقى. باتارېيە توپى ئىككى ھۈجەيرە. بۇنى قىلىشنىڭ ئەڭ ئاسان ئۇسۇلى ماشىنىنىڭ دىئاگنوز قويۇش ئېغىزىغا سىكانىرلاش قورالى. مەسىلەن ، بىرىنچى ئەۋلاد Prius دىكى باتارېيە توپى ئارىسىدىكى توك بېسىمى پەرقى 0.2 ۋولتتىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. ئەگەر شۇنداق قىلسا ، باتارېيەدە كاشىلا كۆرۈلگەن. ئەگەر باتارېيە توسۇش جۈپلىرىنىڭ پەرقى 0.3 ۋولتتىن چوڭ بولسا ، باتارېيە ECU نى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئەگەر پەرقى 0.3 ۋولتتىن تۆۋەن بولسا ، باتارېيەنىڭ ئۆزىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
بەزى ئەھۋاللاردا ، سايىلەش قورالى ئارقىلىق باتارېيەنىڭ توسۇش بېسىمىنى ئىشلەتكىلى بولمايدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا ، يەككە ھۈجەيرە / مودۇل توك بېسىمىنى چوقۇم رەقەملىك كۆپ مېتىر (DMM) بىلەن ئۆلچەش كېرەك. بۇ خىل ئەھۋالدا ، HV باتارېيەسىنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ئورنىغا قايتا تەڭپۇڭلاشتۇرۇش مۇمكىن. بۇ جەريان بارلىق ھۈجەيرىلەرنى ئوخشاش توك قاچىلايدۇ. ئېفىر دىئاگنوز قويۇش سايىلەش قورالى ياكى تور توك قاچىلىغۇچ ئارقىلىق ئىشلىنىدۇ.
قاراڭ: P0513 OBD II چاتاق كودىبەزى شىركەتلەرمۇ HV باتارېيەسىنى رېمونت قىلىدۇ. پۈتكۈل باتارېيە بولىقىنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ئورنىغا ، ئۇلار بىر ياكى ئىككى مودۇلنى ئالماشتۇرۇشى مۇمكىن.
P0A7F
- P0A7D: P0A7D كودى ئېلېكترونلۇق كونترول بىرلىكىنى كۆرسىتىدۇ ECU) ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنى بايقىدىباتارېيە بوغچىسى توك قاچىلاش ھالىتى تۆۋەن.
كەلگەن ماشىنىلاردا ، كود تازىلانغاندىن كېيىن تەخمىنەن 10 مىنۇت ماشىنا ھەيدىمىسە ، P0A7F كودى بېكىتىلمەيدۇ.
