P0A7F OBD II vandræðakóði: Hybrid rafhlöðupakka rýrnun

Efnisyfirlit

P0A7F OBD-II: Hybrid rafhlöðupakka versnun Hvað þýðir OBD-II villukóði P0A7F?

Kóði P0A7F stendur fyrir Hybrid Battery Pack Deterioration

Hybrid farartæki eru með háspennu nikkel-málmhýdríð eða litíumjónarafhlöður. Háspennu (HV) rafhlaðan er notuð til að knýja rafdrifsmótorinn(a). Það er einnig notað til að geyma orku sem endurheimt er við endurnýtandi hemlun og þegar mótorinn(ar) virka sem rafala.

HV rafhlöður samanstanda af einstökum frumum sem eru búnar saman í hópa sem kallast einingar. Til dæmis, í fyrstu kynslóð Toyota Prius, eru sex frumur tengdar í röð og pakkaðar saman í einingu. Einingarnar eru síðan tengdar í röð til að mynda rafhlöðupakkann. Fyrsta kynslóð Prius er með 38 einingar tengdar í röð.

Eins og hver önnur rafhlaða getur HV rafhlaðan rýrnað með tímanum. Fylgst er með ástandi rafhlöðunnar með sérstakri stjórneiningu eða rafeindastýringu (ECU). ECU reiknar út viðnám (og þar með ástand) rafhlöðunnar. Ef ECU sér að viðnám hefur farið yfir forskriftina, ákvarðar það að rafhlaðan hafi rýrnað. ECU getur einnig mælt mismuninn á hleðslugildum lágmarks og hámarks rafhlöðu. Ef munurinn fer yfir forskriftina, ákvarðar ECU að rafhlaðan hafi rýrnað.

Kóði P0A7F gefur til kynna að ECU hafi ákveðið að HV hybrid rafhlaðan hafi rýrnað.

Aksturmeð þessum bilanakóða er ekki mælt með ökutæki með þessum kóða ætti að fara með á viðgerðarverkstæði til greiningar. Finndu búð

P0A7F einkenni

Lýst viðvörunarljós
Vandamál með afköstum blendingskerfis

Fáðu það greint af fagmanni

Finndu búð á þínu svæði

Algengar orsakir fyrir P0A7F

Kóði P0A7F stafar venjulega af einhverju af eftirfarandi:

Löng tenging við HV rafhlöðuna
Vandamál með HV rafhlöðuna
ECU vandamál

Hvernig á að greina og gera við P0A7F

Framkvæma forskoðun

Stundum getur P0A7F skotið upp kollinum með hléum. Þetta á sérstaklega við ef kóðinn er sögukóði og ekki núverandi. Hreinsaðu kóðann og sjáðu hvort hann skilar sér. Ef það gerist er næsta skref að framkvæma sjónræna skoðun. Þjálfað auga getur leitað að vandamálum eins og slitnum vírum og lausum tengingum. Það er líka mikilvægt að athuga með tæringu og lélegar tengingar á HV rafhlöðunni. Ef vandamál finnst ætti að gera við vandamálið og hreinsa kóðann. Ef ekkert uppgötvast, athugaðu hvort tækniþjónustuskýringar (TSB) séu til staðar. TSBs eru ráðlagðar greiningar- og viðgerðaraðferðir sem framleiðandi ökutækisins setur fram. Að finna tengdan TSB getur dregið verulega úr greiningartíma.

Athugið: Þessi greiningaraðferð er mismunandi eftir framleiðendum.

Athugaðu rafhlöðuna

Í mörgum tilfellum, heilsu rafhlöðunnar er ákvörðuð með því að athugaspennumunur milli rafhlöðublokka. Rafhlöðublokkir eru tvær frumur. Auðveldasta leiðin til að gera þetta er með skannaverkfæri sem er tengt við greiningargátt ökutækisins. Til dæmis ætti spennumunur á rafhlöðublokkum í fyrstu kynslóð Prius ekki að vera meiri en 0,2 volt. Ef það gerist er rafhlaðan biluð.

Sjá einnig: P051C OBD II vandræðakóði

Á þriðju kynslóð Prius, ef kóðinn P0A7F er stilltur, eru samsetningar rafhlöðublokka athugaðar. Ef munur á rafhlöðublokkarpari er meiri en 0,3 volt ætti að skipta um rafgeymibúnað. Ef munurinn er minni en 0,3 volt ætti að skipta um rafhlöðuna sjálfa.

Sjá einnig: P2073 OBD II vandræðakóði

Í sumum tilfellum er rafhlöðublokkspenna ekki tiltæk í gegnum skannaverkfæri. Í þessu tilviki verður að mæla spennu einstakra fruma/eininga með stafrænum multimeter (DMM).

Valur við að skipta um rafhlöðu

Stundum getur ein eða tveir klefi haft áhrif á alla HV rafhlöðuna. Í þessu tilviki gæti verið hægt að endurjafna HV rafhlöðuna í stað þess að skipta um hana. Þetta ferli færir allar frumurnar upp í sama hleðsluástand. Þetta er eter gert með greiningarskönnunartæki eða með nethleðslutæki.

Það eru nokkur fyrirtæki sem bjóða einnig upp á HV rafhlöðuviðgerðir. Í stað þess að skipta um allan rafhlöðupakkann, gætu þeir skipt um einingu eða tvær.

Aðrir greiningarkóðar sem tengjast P0A7F

P0A7D: Kóðinn P0A7D gefur til kynna rafeindastýringareininguna ( ECU) hefur fundið blendinginnrafhlöðupakkinn er með lágt hleðsluástand.
P0A7E: Kóði P0A7E gefur til kynna að rafeindastýringin (ECU) hafi greint hybrid rafhlöðupakkann er of hitastig.

Kóði P0A7F tæknilegar upplýsingar

Á komandi ökutækjum mun kóði P0A7F ekki stilla nema ökutækinu sé ekið í um það bil 10 mínútur eftir að kóðann hefur verið hreinsaður.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er mjög reyndur bílaáhugamaður og afkastamikill rithöfundur á sviði bílaviðgerða og viðhalds. Með ástríðu fyrir bílum sem á rætur að rekja til bernskudaga sinna, hefur Jeremy helgað feril sinn í að deila þekkingu sinni og sérfræðiþekkingu með neytendum sem leita eftir áreiðanlegum og nákvæmum upplýsingum um að halda ökutækjum sínum vel gangandi.Sem traust yfirvald í bílaiðnaðinum hefur Jeremy unnið náið með leiðandi framleiðendum, vélvirkjum og sérfræðingum í iðnaði til að safna nýjustu og yfirgripsmiklu þekkingu í bílaviðgerðum og viðhaldi. Sérfræðiþekking hans nær til margvíslegra viðfangsefna, þar á meðal vélgreiningu, reglubundið viðhald, bilanaleit og aukningu á afköstum.Allan ritferil sinn hefur Jeremy stöðugt veitt neytendum hagnýt ráð, skref-fyrir-skref leiðbeiningar og traust ráð um alla þætti bílaviðgerða og viðhalds. Fróðlegt og grípandi efni hans gerir lesendum kleift að skilja flókin vélræn hugtök auðveldlega og gerir þeim kleift að taka stjórn á líðan ökutækis síns.Fyrir utan rithæfileika sína hefur ósvikin ást Jeremy á bílum og meðfædd forvitni knúið hann áfram til að fylgjast stöðugt með nýjum straumum, tækniframförum og þróun iðnaðarins. Hollusta hans við að upplýsa og fræða neytendur hefur verið viðurkennd af tryggum lesendum og fagfólkieins.Þegar Jeremy er ekki á kafi í bílum má finna hann skoða fallegar akstursleiðir, sækja bílasýningar og iðnaðarviðburði eða fikta í sínu eigin safni af klassískum bílum í bílskúrnum sínum. Skuldbinding hans við iðn sína er knúin áfram af löngun hans til að hjálpa neytendum að taka upplýstar ákvarðanir um farartæki sín og tryggja að þeir hafi mjúka og skemmtilega akstursupplifun.Sem stoltur höfundur bloggsins fyrir leiðandi veitanda upplýsinga um bílaviðgerðir og viðhald til neytenda, heldur Jeremy Cruz áfram að vera áreiðanlegur uppspretta þekkingar og leiðsagnar fyrir bílaáhugamenn og daglega ökumenn, sem gerir veginn að öruggari og aðgengilegri stað fyrir bíla. allt.