P0A7F OBD II ട്രബിൾ കോഡ്: ഹൈബ്രിഡ് ബാറ്ററി പാക്ക് അപചയം

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക

P0A7F OBD-II: ഹൈബ്രിഡ് ബാറ്ററി പാക്ക് അപചയം OBD-II തെറ്റായ കോഡ് P0A7F എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?

കോഡ് P0A7F എന്നത് ഹൈബ്രിഡ് ബാറ്ററി പാക്ക് ഡിറ്റീരിയറേഷനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു

ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് നിക്കൽ-മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് അല്ലെങ്കിൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ഉണ്ട്. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് (HV) ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ (കൾ) പവർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്തും മോട്ടോർ(കൾ) ജനറേറ്ററായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴും വീണ്ടെടുക്കുന്ന ഊർജ്ജം സംഭരിക്കുന്നതിനും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

HV ബാറ്ററികൾ മൊഡ്യൂളുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്ന വ്യക്തിഗത സെല്ലുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ആദ്യ തലമുറ ടൊയോട്ട പ്രിയസിൽ, ആറ് സെല്ലുകൾ ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു മൊഡ്യൂളിൽ ഒരുമിച്ച് പാക്ക് ചെയ്യുന്നു. ബാറ്ററി പായ്ക്ക് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് മൊഡ്യൂളുകൾ പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫസ്റ്റ്-ജെൻ പ്രിയസിന് 38 മൊഡ്യൂളുകൾ സീരീസിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇതും കാണുക: P2682 OBD II ട്രബിൾ കോഡ്

മറ്റേതൊരു ബാറ്ററിയും പോലെ, കാലക്രമേണ HV ബാറ്ററിയും കേടായേക്കാം. ഡെഡിക്കേറ്റഡ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ECU) ആണ് ബാറ്ററിയുടെ അവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കുന്നത്. ECU ബാറ്ററിയുടെ പ്രതിരോധം (അതിനാൽ അവസ്ഥ) കണക്കാക്കുന്നു. പ്രതിരോധം സ്പെസിഫിക്കേഷൻ കവിഞ്ഞതായി ECU കാണുകയാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി മോശമായതായി അത് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ചാർജ് മൂല്യങ്ങളുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞതും കൂടിയതുമായ ബാറ്ററി നില തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസവും ECU അളക്കാനിടയുണ്ട്. വ്യത്യാസം സ്‌പെസിഫിക്കേഷനിൽ കവിഞ്ഞാൽ, ബാറ്ററി കേടായതായി ECU നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

HV ഹൈബ്രിഡ് ബാറ്ററി കേടായതായി ECU നിർണ്ണയിച്ചതായി P0A7F കോഡ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഡ്രൈവിംഗ്ഈ പ്രശ്‌ന കോഡ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, ഈ കോഡുള്ള ഒരു വാഹനം രോഗനിർണയത്തിനായി ഒരു റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകണം. ഒരു ഷോപ്പ് കണ്ടെത്തുക

P0A7F ലക്ഷണങ്ങൾ

ഇല്യൂമിനേറ്റഡ് വാണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ
ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം പ്രകടന പ്രശ്‌നങ്ങൾ

ഒരു പ്രൊഫഷണലിനെക്കൊണ്ട് അത് കണ്ടുപിടിക്കുക

നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്ത് ഒരു ഷോപ്പ് കണ്ടെത്തുക

P0A7F-ന്റെ പൊതുവായ കാരണങ്ങൾ

കോഡ് P0A7F സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ ഒന്ന് കാരണമാണ്:

HV ബാറ്ററിയിലെ മോശം കണക്ഷനുകൾ
HV ബാറ്ററിയിലെ ഒരു പ്രശ്നം
ECU പ്രശ്നങ്ങൾ

P0A7F രോഗനിർണ്ണയവും നന്നാക്കലും എങ്ങനെ

ഒരു പ്രാഥമിക പരിശോധന നടത്തുക

ചിലപ്പോൾ P0A7F ഇടയ്ക്കിടെ പോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യാം. കോഡ് ഒരു ചരിത്ര കോഡാണെങ്കിലും നിലവിലുള്ളതല്ലെങ്കിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്. കോഡ് ക്ലിയർ ചെയ്‌ത് അത് തിരികെ വരുന്നുണ്ടോയെന്ന് നോക്കുക. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, അടുത്ത ഘട്ടം ഒരു വിഷ്വൽ പരിശോധന നടത്തുക എന്നതാണ്. തകർന്ന വയറുകളും അയഞ്ഞ കണക്ഷനുകളും പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ പരിശീലിച്ച കണ്ണിന് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും. HV ബാറ്ററിയിലെ നാശവും മോശം കണക്ഷനുകളും പരിശോധിക്കുന്നതും പ്രധാനമാണ്. ഒരു പ്രശ്നം കണ്ടെത്തിയാൽ, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുകയും കോഡ് ക്ലിയർ ചെയ്യുകയും വേണം. ഒന്നും കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ, സാങ്കേതിക സേവന ബുള്ളറ്റിനുകൾ (TSBs) പരിശോധിക്കുക. വാഹന നിർമ്മാതാവ് നിർദ്ദേശിക്കുന്ന ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്, റിപ്പയർ നടപടിക്രമങ്ങൾ TSB-കൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഒരു അനുബന്ധ TSB കണ്ടെത്തുന്നത് രോഗനിർണയ സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും.

ശ്രദ്ധിക്കുക: ഈ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് നടപടിക്രമം നിർമ്മാതാക്കൾക്കിടയിൽ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.

ബാറ്ററി പരിശോധിക്കുക

പല സാഹചര്യങ്ങളിലും, പരിശോധിച്ചാണ് ബാറ്ററിയുടെ ആരോഗ്യം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്ബാറ്ററി ബ്ലോക്കുകൾ തമ്മിലുള്ള വോൾട്ടേജ് വ്യത്യാസം. ബാറ്ററി ബ്ലോക്കുകൾ രണ്ട് സെല്ലുകളാണ്. വാഹനത്തിന്റെ ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക് പോർട്ടിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്‌കാൻ ടൂൾ ആണ് ഇതിനുള്ള എളുപ്പവഴി. ഉദാഹരണത്തിന്, ആദ്യ തലമുറ പ്രിയൂസിലെ ബാറ്ററി ബ്ലോക്കുകൾ തമ്മിലുള്ള വോൾട്ടേജ് വ്യത്യാസം 0.2 വോൾട്ടിൽ കൂടരുത്. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി തകരാറാണ്.

ഇതും കാണുക: P0497 OBD II ട്രബിൾ കോഡ്

മൂന്നാം തലമുറ പ്രിയസിൽ, P0A7F കോഡ് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ബാറ്ററി ബ്ലോക്കുകളുടെ കോമ്പിനേഷനുകൾ പരിശോധിക്കും. ബാറ്ററി ബ്ലോക്ക് ജോടി തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം 0.3 വോൾട്ടിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ ബാറ്ററി ഇസിയു മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്. വ്യത്യാസം 0.3 വോൾട്ടിൽ കുറവാണെങ്കിൽ ബാറ്ററി തന്നെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.

ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, സ്കാൻ ടൂൾ വഴി ബാറ്ററി ബ്ലോക്ക് വോൾട്ടേജ് ലഭ്യമല്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വ്യക്തിഗത സെൽ/മൊഡ്യൂൾ വോൾട്ടേജ് ഒരു ഡിജിറ്റൽ മൾട്ടിമീറ്റർ (DMM) ഉപയോഗിച്ച് അളക്കണം.

ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഇതരമാർഗങ്ങൾ

ചിലപ്പോൾ, ഒന്നോ രണ്ടോ സെല്ലുകൾ മുഴുവൻ HV ബാറ്ററിയെയും ബാധിച്ചേക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എച്ച്വി ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് പകരം അത് പുനഃസന്തുലിതമാക്കുന്നത് സാധ്യമായേക്കാം. എല്ലാ സെല്ലുകളെയും ഒരേ ചാർജിൽ എത്തിക്കുന്ന പ്രക്രിയയാണിത്. ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സ്കാൻ ടൂൾ ഉപയോഗിച്ചോ ഒരു ഗ്രിഡ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ചോ ആണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്.

HV ബാറ്ററി റിപ്പയർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ചില കമ്പനികളുണ്ട്. മുഴുവൻ ബാറ്ററി പാക്കും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുപകരം, ഒന്നോ രണ്ടോ മൊഡ്യൂളുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ അവർക്ക് കഴിഞ്ഞേക്കും.

P0A7F-മായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കോഡുകൾ

P0A7D: കോഡ് P0A7D ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു ( ECU) ഹൈബ്രിഡ് കണ്ടെത്തിബാറ്ററി പാക്കിന് കുറഞ്ഞ ചാർജാണ് ഉള്ളത്.
P0A7E: ഹൈബ്രിഡ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഉയർന്ന താപനിലയാണെന്ന് ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ECU) കണ്ടെത്തിയതായി കോഡ് P0A7E സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

കോഡ് P0A7F സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ

കോഡ് ക്ലിയർ ചെയ്‌തതിന് ശേഷം ഏകദേശം 10 മിനിറ്റോളം വാഹനം ഓടിച്ചില്ലെങ്കിൽ P0A7F കോഡ് സജ്ജീകരിക്കപ്പെടില്ല.

Ronald Thomas

ജെറമി ക്രൂസ് വളരെ പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രേമിയും ഓട്ടോ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് മേഖലയിലെ മികച്ച എഴുത്തുകാരനുമാണ്. തന്റെ ബാല്യകാലം മുതലുള്ള കാറുകളോടുള്ള അഭിനിവേശത്തോടെ, അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ സുഗമമായി ഓടുന്നത് സംബന്ധിച്ച് വിശ്വസനീയവും കൃത്യവുമായ വിവരങ്ങൾ തേടുന്ന ഉപഭോക്താക്കളുമായി തന്റെ അറിവും വൈദഗ്ധ്യവും പങ്കിടാൻ ജെറമി തന്റെ കരിയർ നീക്കിവച്ചു.ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ ഒരു വിശ്വസ്ത അധികാരി എന്ന നിലയിൽ, ഓട്ടോ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് എന്നിവയിൽ ഏറ്റവും കാലികവും സമഗ്രവുമായ അറിവ് ശേഖരിക്കുന്നതിന് മുൻനിര നിർമ്മാതാക്കൾ, മെക്കാനിക്സ്, വ്യവസായ വിദഗ്ധർ എന്നിവരുമായി ജെറമി അടുത്ത് പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്. എഞ്ചിൻ ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക്‌സ്, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്, പ്രകടന മെച്ചപ്പെടുത്തൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിപുലമായ വിഷയങ്ങളിലേക്ക് അദ്ദേഹത്തിന്റെ വൈദഗ്ദ്ധ്യം വ്യാപിക്കുന്നു.തന്റെ എഴുത്ത് ജീവിതത്തിലുടനീളം, ജെറമി സ്ഥിരമായി ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പ്രായോഗിക നുറുങ്ങുകളും ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ഗൈഡുകളും ഓട്ടോ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് എന്നിവയുടെ എല്ലാ വശങ്ങളിലും വിശ്വസനീയമായ ഉപദേശവും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിജ്ഞാനപ്രദവും ആകർഷകവുമായ ഉള്ളടക്കം വായനക്കാരെ സങ്കീർണ്ണമായ മെക്കാനിക്കൽ ആശയങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും വാഹനത്തിന്റെ ക്ഷേമം നിയന്ത്രിക്കാൻ അവരെ പ്രാപ്തരാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.അദ്ദേഹത്തിന്റെ എഴുത്ത് കഴിവുകൾക്കപ്പുറം, ജെറമിയുടെ ഓട്ടോമൊബൈലുകളോടുള്ള ആത്മാർത്ഥമായ സ്നേഹവും സഹജമായ ജിജ്ഞാസയും ഉയർന്നുവരുന്ന പ്രവണതകൾ, സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങൾ, വ്യവസായ വികസനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിരന്തരം മാറിനിൽക്കാൻ അദ്ദേഹത്തെ പ്രേരിപ്പിച്ചു. ഉപഭോക്താക്കളെ അറിയിക്കുന്നതിനും പഠിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ സമർപ്പണം വിശ്വസ്തരായ വായനക്കാരും പ്രൊഫഷണലുകളും അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്ഒരുപോലെ.ജെറമി ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ മുഴുകിയിട്ടില്ലാത്തപ്പോൾ, മനോഹരമായ ഡ്രൈവിംഗ് റൂട്ടുകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതും കാർ ഷോകളിലും വ്യവസായ പരിപാടികളിലും പങ്കെടുക്കുന്നതും അല്ലെങ്കിൽ തന്റെ ഗാരേജിൽ ക്ലാസിക് കാറുകളുടെ സ്വന്തം ശേഖരത്തിൽ ടിങ്കറിംഗ് നടത്തുന്നതും കാണാം. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ വാഹനങ്ങളെ കുറിച്ച് അറിവോടെയുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാനും അവർക്ക് സുഗമവും ആസ്വാദ്യകരവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും സഹായിക്കാനുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആഗ്രഹമാണ് തന്റെ കരകൗശലത്തോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രതിബദ്ധതയ്ക്ക് ആക്കം കൂട്ടുന്നത്.ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഓട്ടോ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് വിവരങ്ങൾ നൽകുന്ന മുൻനിര ദാതാവിനുള്ള ബ്ലോഗിന്റെ അഭിമാന രചയിതാവ് എന്ന നിലയിൽ, ജെറമി ക്രൂസ് കാർ പ്രേമികൾക്കും ദൈനംദിന ഡ്രൈവർമാർക്കും ഒരുപോലെ അറിവിന്റെയും മാർഗനിർദേശത്തിന്റെയും വിശ്വസനീയമായ ഉറവിടമായി തുടരുന്നു, ഇത് റോഡിനെ സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതുമായ സ്ഥലമാക്കി മാറ്റുന്നു. എല്ലാം.