P0A7F OBD II Cod Trouble: Hybrid Pecyn Batri Dirywiad

Tabl cynnwys

P0A7F OBD-II: Dirywiad Pecyn Batri Hybrid Beth mae cod bai OBD-II P0A7F yn ei olygu?

Mae Cod P0A7F yn golygu Dirywiad Pecyn Batri Hybrid

Gweld hefyd: P0127 OBD II Cod Trafferth

Mae gan gerbydau hybrid hydrid nicel-metel foltedd uchel neu fatris lithiwm-ion. Defnyddir y batri foltedd uchel (HV) i bweru'r modur(au) gyriant trydan. Fe'i defnyddir hefyd i storio ynni a adenillir yn ystod brecio atgynhyrchiol a phan fo'r modur(au) yn gweithredu fel generaduron.

Gweld hefyd: P0523 OBD II Cod Trouble

Mae batris HV yn cynnwys celloedd unigol wedi'u bwndelu'n grwpiau a elwir yn fodiwlau. Er enghraifft, mewn Toyota Prius cenhedlaeth gyntaf, mae chwe chell wedi'u cysylltu mewn cyfres a'u pecynnu gyda'i gilydd mewn modiwl. Yna caiff y modiwlau eu cysylltu mewn cyfres i ffurfio'r pecyn batri. Mae gan Prius cenhedlaeth gyntaf 38 o fodiwlau wedi'u cysylltu mewn cyfres.

Fel unrhyw fatri arall, gall y batri HV ddirywio dros amser. Mae cyflwr y batri yn cael ei fonitro gan fodiwl rheoli pwrpasol, neu uned reoli electronig (ECU). Mae'r ECU yn cyfrifo gwrthiant (ac felly cyflwr) y batri. Os bydd yr ECU yn gweld ymwrthedd wedi rhagori ar y fanyleb, mae'n penderfynu bod y batri wedi dirywio. Gall yr ECU hefyd fesur y gwahaniaeth rhwng gwerthoedd cyflwr gwefru batri isaf ac uchaf. Os yw'r gwahaniaeth yn fwy na'r fanyleb, mae'r ECU yn penderfynu bod y batri wedi dirywio.

Mae cod P0A7F yn nodi bod yr ECU wedi penderfynu bod y batri hybrid HV wedi dirywio.

GyrruNid yw'r cod trafferthion hwn yn cael ei argymell Dylid mynd â cherbyd gyda'r cod hwn i siop atgyweirio i gael diagnosis. Dod o hyd i siop

Symptomau P0A7F

Goleuadau rhybudd wedi'u goleuo
Problemau perfformiad system hybrid

Cael diagnosis gan weithiwr proffesiynol

Dod o hyd i siop yn eich ardal

Achosion cyffredin ar gyfer P0A7F

Mae cod P0A7F fel arfer yn cael ei achosi gan un o'r canlynol:

Cysylltiadau gwael wrth y batri HV
Problem gyda'r batri HV
Materion ECU

Sut i wneud diagnosis ac atgyweirio P0A7F

Perfformio archwiliad rhagarweiniol

Weithiau gall P0A7F ymddangos yn ysbeidiol. Mae hyn yn arbennig o wir os yw'r cod yn god hanes ac nid yn gyfredol. Cliriwch y cod a gweld a yw'n dychwelyd. Os ydyw, y cam nesaf yw cynnal archwiliad gweledol. Gall llygad hyfforddedig wirio am faterion fel gwifrau wedi torri a chysylltiadau rhydd. Mae hefyd yn bwysig gwirio am gyrydiad a chysylltiadau gwael yn y batri HV. Os canfyddir problem, dylid atgyweirio'r mater a chlirio'r cod. Os na chaiff unrhyw beth ei ddarganfod, gwiriwch am fwletinau gwasanaeth technegol (TSBs). Mae TSBs yn weithdrefnau diagnostig a thrwsio a argymhellir gan wneuthurwr y cerbyd. Gall dod o hyd i TSB cysylltiedig leihau'r amser diagnostig yn fawr.

Sylwer: Mae'r weithdrefn ddiagnostig hon yn amrywio rhwng cynhyrchwyr.

Gwiriwch y batri

Mewn llawer o achosion, iechyd batri yn cael ei bennu gan wirio ygwahaniaeth foltedd rhwng blociau batri. Mae blociau batri yn ddwy gell. Y ffordd hawsaf o wneud hyn yw gydag offeryn sgan sydd wedi'i gysylltu â phorthladd diagnostig y cerbyd. Er enghraifft, ni ddylai gwahaniaeth foltedd rhwng blociau batri yn y genhedlaeth gyntaf Prius fod yn fwy na 0.2 folt. Os ydyw, mae nam ar y batri.

Ar y trydydd cenhedlaeth Prius, os gosodir cod P0A7F caiff cyfuniadau o flociau batri eu gwirio. Os yw gwahaniaeth rhwng pâr bloc batri yn fwy na 0.3 folt dylid disodli'r ECU batri. Os yw'r gwahaniaeth yn llai na 0.3 folt dylid newid y batri ei hun.

Mewn rhai achosion, nid yw foltedd bloc batri ar gael trwy offeryn sganio. Yn yr achos hwn, rhaid mesur foltedd cell/modiwl unigol gyda multimedr digidol (DMM).

Dewisiadau amgen i amnewid batri

Weithiau, gall cell neu ddau effeithio ar y batri HV cyfan. Yn yr achos hwn, efallai y bydd yn bosibl ail-gydbwyso'r batri HV yn lle ei ddisodli. Mae'r broses hon yn dod â'r holl gelloedd i'r un cyflwr. Mae'r ether yn cael ei wneud gydag offeryn sgan diagnostig neu gyda gwefrydd grid.

Mae yna rai cwmnïau sydd hefyd yn cynnig atgyweirio batri HV. Yn lle amnewid y pecyn batri cyfan, mae'n bosib y byddan nhw'n gallu amnewid modiwl neu ddau.

Codau diagnostig eraill sy'n ymwneud â P0A7F

P0A7D: Mae cod P0A7D yn dynodi'r uned rheoli electronig ( ECU) wedi canfod y hybridmae gan y pecyn batri gyflwr gwefr isel.
P0A7E: Mae'r Cod P0A7E yn nodi bod yr uned reoli electronig (ECU) wedi canfod bod y pecyn batri hybrid dros y tymheredd.

Cod P0A7F manylion technegol

Wrth gyrraedd cerbydau, ni fydd cod P0A7F yn gosod oni bai bod y cerbyd yn cael ei yrru am tua 10 munud ar ôl i'r cod gael ei glirio.

Ronald Thomas

Mae Jeremy Cruz yn brofiadol iawn ym maes moduro ac yn awdur toreithiog ym maes atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Gydag angerdd am geir sy'n dyddio'n ôl i ddyddiau ei blentyndod, mae Jeremy wedi ymroi ei yrfa i rannu ei wybodaeth a'i arbenigedd gyda defnyddwyr sy'n ceisio gwybodaeth ddibynadwy a chywir am gadw eu cerbydau i redeg yn esmwyth.Fel awdurdod dibynadwy yn y diwydiant modurol, mae Jeremy wedi gweithio'n agos gyda chynhyrchwyr blaenllaw, mecaneg, ac arbenigwyr diwydiant i gasglu'r wybodaeth ddiweddaraf a chynhwysfawr mewn atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Mae ei arbenigedd yn ymestyn i ystod eang o bynciau, gan gynnwys diagnosteg injan, cynnal a chadw arferol, datrys problemau, a gwella perfformiad.Drwy gydol ei yrfa ysgrifennu, mae Jeremy yn gyson wedi darparu awgrymiadau ymarferol, canllawiau cam wrth gam, a chyngor dibynadwy ar bob agwedd ar atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Mae ei gynnwys addysgiadol a deniadol yn galluogi darllenwyr i ddeall cysyniadau mecanyddol cymhleth yn hawdd ac yn eu grymuso i gymryd rheolaeth o lesiant eu cerbyd.Y tu hwnt i'w sgiliau ysgrifennu, mae cariad gwirioneddol Jeremy at foduron a'i chwilfrydedd cynhenid wedi ei ysgogi i aros yn ymwybodol o dueddiadau sy'n dod i'r amlwg, datblygiadau technolegol, a datblygiadau diwydiant. Mae ei ymroddiad i hysbysu ac addysgu defnyddwyr wedi cael ei gydnabod gan ddarllenwyr ffyddlon a gweithwyr proffesiynolfel ei gilydd.Pan nad yw Jeremy wedi'i drochi mewn ceir, gellir ei ddarganfod yn archwilio llwybrau gyrru golygfaol, yn mynychu sioeau ceir a digwyddiadau diwydiant, neu'n tincian gyda'i gasgliad ei hun o geir clasurol yn ei garej. Mae ei ymrwymiad i'w grefft yn cael ei danio gan ei awydd i helpu defnyddwyr i wneud penderfyniadau gwybodus am eu cerbydau a sicrhau eu bod yn cael profiad gyrru llyfn a phleserus.Fel awdur balch y blog ar gyfer darparwr blaenllaw gwybodaeth atgyweirio a chynnal a chadw ceir i ddefnyddwyr, mae Jeremy Cruz yn parhau i fod yn ffynhonnell ddibynadwy o wybodaeth ac arweiniad i selogion ceir a gyrwyr bob dydd fel ei gilydd, gan wneud y ffordd yn lle mwy diogel a mwy hygyrch i I gyd.