Tartalomjegyzék
A P0A7F kód a hibrid akkumulátorcsomag romlását jelzi
A hibrid járművek nagyfeszültségű nikkel-fém-hidrid vagy lítium-ion akkumulátorral rendelkeznek. A nagyfeszültségű (HV) akkumulátort az elektromos hajtómotor(ok) táplálására használják. A regeneratív fékezés során visszanyert energia tárolására is szolgál, illetve amikor a motor(ok) generátorként működnek.
A nagyfeszültségű akkumulátorok moduloknak nevezett csoportokba csomagolt egyedi cellákból állnak. Az első generációs Toyota Priusban például hat cellát sorba kapcsolnak és modulba csomagolnak. A modulokat ezután sorba kapcsolják, hogy az akkumulátorcsomagot alkossák. Az első generációs Priusban 38 modul van sorba kapcsolva.
Lásd még: P0742 OBD II hibakódMint minden más akkumulátor, a HV akkumulátor is romolhat az idő múlásával. Az akkumulátor állapotát a külön erre a célra szolgáló vezérlőmodul vagy elektronikus vezérlőegység (ECU) figyeli. Az ECU kiszámítja az akkumulátor ellenállását (és így az állapotát). Ha az ECU úgy látja, hogy az ellenállás meghaladja a specifikációt, akkor megállapítja, hogy az akkumulátor romlott. Az ECU mérheti a különbséget a következő értékek között is.Ha a különbség meghaladja a specifikációt, az ECU megállapítja, hogy az akkumulátor töltöttségi állapota romlott.
A P0A7F kód azt jelzi, hogy az ECU megállapította, hogy a HV hibrid akkumulátor megromlott.
Ezzel a hibakóddal nem ajánlott vezetni Az ilyen kóddal rendelkező járművet diagnosztizálásra be kell vinni egy szervizbe. Keressen egy szervizt.P0A7F tünetek
- Megvilágított figyelmeztető lámpák
- A hibrid rendszer teljesítményével kapcsolatos problémák
Diagnosztizáltassa szakemberrel
Keressen egy üzletet a környéken
A P0A7F gyakori okai
A P0A7F kódot jellemzően a következők valamelyike okozza:
- Rossz csatlakozások a HV akkumulátoron
- Probléma a HV akkumulátorral
- ECU problémák
A P0A7F diagnosztizálása és javítása
Végezzen előzetes ellenőrzést
Néha a P0A7F időnként felbukkanhat. Ez különösen akkor igaz, ha a kód előzménykód és nem aktuális. Törölje a kódot, és nézze meg, hogy visszatér-e. Ha igen, a következő lépés a vizuális ellenőrzés elvégzése. Képzett szemmel ellenőrizheti az olyan problémákat, mint a törött vezetékek és laza csatlakozások. Fontos ellenőrizni a korróziót és a rossz csatlakozásokat a HV akkumulátoron. Ha problémát talál. Ha problémát talál,a problémát meg kell javítani, és a kódot törölni kell. Ha semmit sem talál, keressen műszaki szervizközleményeket (TSB). A TSB-k a jármű gyártója által kiadott ajánlott diagnosztikai és javítási eljárások. A kapcsolódó TSB-k megtalálása jelentősen csökkentheti a diagnosztikai időt.
Megjegyzés: Ez a diagnosztikai eljárás gyártónként eltérő.
Ellenőrizze az akkumulátort
Sok esetben az akkumulátor állapotát az akkumulátorblokkok közötti feszültségkülönbség ellenőrzésével lehet meghatározni. Az akkumulátorblokkok két cellát jelentenek. Ezt a legegyszerűbben a jármű diagnosztikai portjára csatlakoztatott szkennereszközzel lehet elvégezni. Például az első generációs Priusban az akkumulátorblokkok közötti feszültségkülönbség nem haladhatja meg a 0,2 voltot. Ha ez a helyzet áll fenn, az akkumulátor hibás.
A harmadik generációs Prius esetében a P0A7F kód beállítása esetén az akkumulátorblokkok kombinációit ellenőrzik. Ha egy akkumulátorblokk-pár közötti különbség nagyobb, mint 0,3 volt, akkor az akkumulátor ECU-t kell kicserélni. Ha a különbség kisebb, mint 0,3 volt, akkor magát az akkumulátort kell kicserélni.
Lásd még: P060E OBD II hibakódBizonyos esetekben az akkumulátorblokk feszültsége nem érhető el a szkennereszközzel. Ebben az esetben az egyes cellák/modulok feszültségét digitális multiméterrel (DMM) kell mérni.
Az akkumulátorcsere alternatívái
Előfordulhat, hogy egy vagy két cella az egész HV akkumulátort érinti. Ebben az esetben lehetséges, hogy a HV akkumulátort kicserélése helyett újra kiegyensúlyozzák. Ez a folyamat az összes cellát azonos töltöttségi állapotba hozza. Ezt vagy diagnosztikai szkenner eszközzel, vagy hálózati töltővel lehet elvégezni.
Vannak olyan cégek, amelyek HV-akkumulátorok javítását is kínálják. A teljes akkumulátorcsomag cseréje helyett esetleg egy-két modult is ki tudnak cserélni.
A P0A7F-hez kapcsolódó egyéb diagnosztikai kódok
- P0A7D: A P0A7D kód azt jelzi, hogy az elektronikus vezérlőegység (ECU) a hibrid akkumulátor alacsony töltöttségi állapotát érzékelte.
- P0A7E: A P0A7E kód azt jelzi, hogy az elektronikus vezérlőegység (ECU) a hibrid akkumulátorcsomag túlmelegedését észlelte.
P0A7F kód műszaki adatok
A következő járműveknél a P0A7F kód csak akkor áll be, ha a járművet a kód törlése után körülbelül 10 percig vezetik.
